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2011年度注冊(cè)安全工程師考試時(shí)間預(yù)計(jì)為9月3、4日兩天。為幫助考生系統(tǒng)復(fù)習(xí),考試吧特整理了以下“2011安全工程師《案例分析》備考練習(xí)題”資料,供考生復(fù)習(xí)。

  案例 物料提升機(jī)墜落事故

  某公司熱軋薄板廠的2號(hào)加熱爐工程由某鋼鐵設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),某冶金建設(shè)集團(tuán)公司中標(biāo)為工程的總承包方。冶金建設(shè)集團(tuán)公司又將該工程中煙囪的施工(該煙囪為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),高度110 m)分包給其下屬的第八建筑公司施工,工地總?cè)藬?shù)約180人,施工人員主要來自南方某縣勞務(wù)公司,工程由某監(jiān)理公司進(jìn)行監(jiān)理:

  施工中由第八建筑公司項(xiàng)目部編制了煙囪施工方案,方案中使用的物料提升機(jī)為井字架,作為解決煙囪上下料的運(yùn)輸工具,提升機(jī)選用了摩擦式卷揚(yáng)機(jī)為動(dòng)力。第八建筑公司項(xiàng)目部在搭設(shè)前未編制專項(xiàng)施工方案,由施工人員憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)鋼管井架,搭設(shè)后未按規(guī)范要求設(shè)置安全防護(hù)裝置。另外,考慮人員上下,雖設(shè)置了鋼直梯,但既沒按規(guī)定設(shè)置護(hù)圈,也沒有設(shè)合理的休息平臺(tái),施工中作業(yè)人員為了節(jié)省時(shí)間基本上乘坐井架吊籃上下。以上情況建沒單位、監(jiān)理單位以及施工單位在檢查中都已發(fā)現(xiàn),對(duì)吊籃載人一事沒有予以制止,對(duì)井架無安全防護(hù)裝置、直梯無護(hù)圈及休息平臺(tái)的設(shè)置等問題也沒有提出解決辦法。

  當(dāng)煙囪施工高度達(dá)106 m時(shí).煙囪頂部有l(wèi)3名工人完成綁扎鋼筋和支模板作業(yè)后等待驗(yàn)收,這其間有5人乘吊籃下去,第八建筑公司的一名質(zhì)檢員又乘吊籃上到煙囪頂部準(zhǔn)備進(jìn)行驗(yàn)收檢查。此時(shí)地面的卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)以為還要等待一段時(shí)間,所以拉上制動(dòng)器后便離機(jī)去找人。后因天下雨,煙囪頂部的9人準(zhǔn)備下到地面.于是全部乘上吊籃。由于人員過多,質(zhì)量超過卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)力,而吊籃又沒安裝?垦b置,吊籃開始下滑,又因無斷繩保護(hù)裝置,致使吊籃無任何保護(hù)直落地面,地面也沒按規(guī)定裝設(shè)緩沖裝置,過大的沖擊及振動(dòng)造成7人死亡。2人重傷。

  單項(xiàng)選擇題

  1.使用物料提升機(jī)提升應(yīng)做到(A)。

  A.嚴(yán)禁人員攀登、穿越提升機(jī)架體和乘吊籃上下

  B.在有人員乘吊籃上下時(shí)必須由專業(yè)司機(jī)操作

  C.未經(jīng)技術(shù)人員許可,一般不允許乘吊籃上下

  D.嚴(yán)禁人員攀登、穿越提升機(jī)架體,但可以乘吊籃上下

  2.上述案例事故的性質(zhì)為(C)。

  A.機(jī)械事故

  B.意外事故

  C.責(zé)任事故

  D.多人事故

  多項(xiàng)選擇題

  1.《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》中對(duì)提升機(jī)的制造作出的規(guī)定是(A、B、 C、D)。

  A.提出設(shè)計(jì)方案

  B.有圖樣

  C.有計(jì)算書

  D.有質(zhì)量保證措施

  E.經(jīng)專家論證

  2.提升機(jī)應(yīng)具有的安全防護(hù)裝置有(A、B、C、D、E)。

  A.安全?垦b置或斷繩保護(hù)裝置

  B.樓層口?繖跅U、上料口防護(hù)棚

  C.吊籃安全門

  D.上極限限位器

  E.緊急斷電開關(guān)

  3.提升機(jī)的日常檢查由作業(yè)司機(jī)在班前進(jìn)行,在確認(rèn)提升機(jī)正常后,方可投入作業(yè)。檢查內(nèi)容包括(B、C、E)。

  A.金屬結(jié)構(gòu)有無開焊、銹蝕、永久變形

  B.地錨與纜風(fēng)繩的連接有無松動(dòng)

  C.吊籃運(yùn)行通道內(nèi)有無障礙物

  D.電氣設(shè)備的接地情況

  E.作業(yè)司機(jī)的視線是否清晰或通信裝置的使用效果是否良好

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