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安全工程師正在備考,考試吧整理“2013年安全工程師考試《案例分析》考點(diǎn)”供大家參考使用!

  事故專家系統(tǒng)預(yù)測(cè)法

  一般來說由于事故的發(fā)生是一個(gè)非平穩(wěn)的隨機(jī)過程,并且由于一些重大事故的樣本數(shù)據(jù)量缺乏和信息量不足,這樣一般統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型的誤差就會(huì)較大。基于計(jì)算機(jī)專家系統(tǒng)之上的預(yù)測(cè)法,應(yīng)用專家知識(shí)與預(yù)測(cè)定量模型相結(jié)合,能做到定性、定量分析,誤差量將會(huì)降低。這樣就會(huì)有必要采用高精度的預(yù)測(cè)方法,如專家系統(tǒng)預(yù)測(cè)方法。根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果,結(jié)合相關(guān)決策方法,調(diào)用知識(shí)庫(kù)安全專家知識(shí),運(yùn)用推理技術(shù),選擇事故隱患庫(kù)、安全措施庫(kù)相關(guān)內(nèi)容,作出合理的事故預(yù)防決策。決策方法及模型如下:

  1.事故預(yù)防多目標(biāo)決策

  因?yàn)槭鹿暑A(yù)防決策要考慮科技水平、經(jīng)濟(jì)條件、安全水準(zhǔn)等邊界限制條件,要考慮降低事故、提高效益、企業(yè)能力等多方面因素,擬選用多目標(biāo)決策法(加權(quán)評(píng)分法、層次分析法、目標(biāo)規(guī)劃法等)為宜。其問題的實(shí)質(zhì)是有k個(gè)目標(biāo)f1(x) ,f2(x), … ,fk(x), 求解x, 使各目標(biāo)值從整體上達(dá)到最優(yōu),max[f1(x),f2(x), …,fk(x)]。該方法主要用于事故預(yù)防的多方案決策。

  2.安全投資決策

  為降低事故,需增加投資,安全投資決策主要運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)決策、綜合評(píng)分決策、模糊灰色決策等方法,以使決策方案最優(yōu),即達(dá)到max[e(b)i]。

  3.隱患及薄弱環(huán)節(jié)控制決策

  決策目標(biāo)是應(yīng)用預(yù)測(cè)或?qū)嶋H統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),在合理的安全評(píng)價(jià)理論和方法的基礎(chǔ)上,對(duì)人、機(jī)、境、管理等石油勘探開發(fā)生產(chǎn)的事故隱患和薄弱性環(huán)節(jié),進(jìn)行對(duì)策性決策。以指導(dǎo)科學(xué)和準(zhǔn)確的采取事故預(yù)防措施。

  決策方法:最大薄弱環(huán)節(jié)準(zhǔn)則;主次因素分析技術(shù);信息量決策技術(shù)等。

  決策內(nèi)容:能給出隱患控制和事故薄弱性環(huán)節(jié)的優(yōu)選級(jí)措施方案。如采用的技術(shù)、裝置、事故預(yù)防效果、安全措施或方案的難度級(jí)、措施投資參考等內(nèi)容。

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