(二)機務安全知識

　　1.機車裝設行車安全等設備的規(guī)定

　　電力機車須裝設列車運行監(jiān)控記錄裝置，其中客運機車還應加裝軸溫報警裝置;牽引特快旅客列車的機車，應分別向車輛的空氣制動裝置和空氣彈簧等其他裝置提供風源;

　　2.《機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準》的制定原則

　　《機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準》是規(guī)定機車乘務員自待乘、出勤時起，到退勤時止，全過程的程序性作業(yè)標準。各鐵路局可根據(jù)鐵道部的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合各局實際情況進行編制。

　　3.《列車運行監(jiān)控記錄裝置》的機車運行資料分析

　　監(jiān)控裝置記錄的運行信息，實行退勤、日常兩級分析和運行干部輔助分析。退勤分析由退勤調(diào)度員，對乘務員趟車文件中所記錄的非常信息進行核對并作好記錄;日常分析是按鐵道部相關(guān)規(guī)定，對列車操縱、行車安全、作業(yè)標準化等問題進行分析;運行干部的輔助分析，由車隊、車間和段技術(shù)管理等干部，實行逐級復檢、抽查的檢索分析。

　　4.機車“三項設備”運用管理的規(guī)定

　　運行機車上必須安裝機車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運行監(jiān)控記錄裝置(簡稱“三項設備”)。為保證設備的正常使用，各鐵路局應根據(jù)實際編制《行車安全裝備使用、維修管理實施細則》，并建立鐵路局和基層單位各級干部的定期檢查、抽查制度。

　　5.機車乘務員待乘休息管理的基本要求

　　擔當夜間乘務工作并一次連續(xù)工作時間超過6h的乘務員，必須實行班前待乘休息制度。乘務員待乘臥床休息時間不得少于4h，待乘人員必須在規(guī)定時間持IC卡到達待乘室簽到，按指定房間休息;段、車間值班干部每天必須檢查乘務員待乘休息情況，鐵路局應對管內(nèi)各待乘室的管理工作進行不定期的抽查。

　　【例題】54.根據(jù)《機車乘務人員一次乘務作業(yè)程序標準》的規(guī)定，擔當夜間乘務工作并一次連續(xù)工作時間超過()h的乘務人員，必須實行班前待乘休息制度。

　　A.4

　　B.6

　　C.8

　　D.10

　　【答案】B

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