一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題(八)

　　1、背景材料：

　　某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開(kāi)挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ谑┕で皩?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。

　　問(wèn)題：

　　(1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理?

　　(2)本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑?

　　(3)承臺(tái)模板加工、制做、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

　　2、流水施工方式是施工中常采用的方式，因?yàn)?　　)。

　　A、它的工期最短

　　B、現(xiàn)場(chǎng)組織

　　C、管理簡(jiǎn)單

　　D、能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化工作隊(duì)連續(xù)施工

　　3、對(duì)公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)工程技術(shù)人員的職稱要求是(　　)。

　　A、高級(jí)職稱者不少于80人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于50人

　　B、高級(jí)職稱者不少于80人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于20人

　　C、高級(jí)職稱者不少于50人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于20人

　　D、高級(jí)職稱者不少于20人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于15人

　　4、公路供配電系統(tǒng)具有(　　)功能。

　　A、提供穩(wěn)定、可靠的電源，保證公路運(yùn)營(yíng)正常

　　B、保證人身安全、供電可靠、技術(shù)先進(jìn)

　　C、確保電壓質(zhì)量、滿足用電設(shè)備的供電要求

　　D、僅滿足開(kāi)通時(shí)用電設(shè)備的供電要求

　　E、具有控制和調(diào)節(jié)功能，實(shí)現(xiàn)降損節(jié)能運(yùn)行

　　5、《消防法》規(guī)定，消防工作貫徹(　　)的方針。

　　A、消防安全、效率為主

　　B、預(yù)防為主、消防安全

　　C、預(yù)防為主、公平效率

　　D、預(yù)防為主、防消結(jié)合

　　6、背景材料：

　　某一標(biāo)段公路工程項(xiàng)目，采用工程量清單方式結(jié)算。按合同規(guī)定工程量計(jì)量組織形式，采用監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，即在進(jìn)行計(jì)量前，由監(jiān)理工程師通知承包人計(jì)量的時(shí)間與工程部位，然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計(jì)量，計(jì)量后雙方簽字認(rèn)可。

　　在工程計(jì)量開(kāi)始之前，監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計(jì)量的可能方法及工程變更后合同價(jià)款的確定方法。

　　問(wèn)題：

　　(1)他們討論的公路工程的工程量計(jì)量方法可能有哪些?

　　(2)變更后合同價(jià)款的確定方法有哪些?

　　7、瀝青混凝土路面是采用(　　)施工。

　　A、層鋪法

　　B、拌合法

　　C、上拌下貫

　　D、貫入法