查看匯總：2015年一建《鐵路工程》復(fù)習(xí)要點(diǎn)及考點(diǎn)練習(xí)匯總

　　1C411020 鐵路工程測量方法

　　復(fù)習(xí)要點(diǎn)

　　1. 線路測量方法

　　2. 橋涵測量方法

　　3. 隧道測量方法

　　4. 軌道施工構(gòu)筑物變形測量方法

　　5. 構(gòu)筑物變形測量方法

　　6. 線路沉降觀測及評估方法

　　7. 基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)的作用

　　8. 線路平面控制網(wǎng)的作用

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.線路復(fù)測的任務(wù)是( )。

　　A.重新測設(shè) B.檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性

　　C.中線測量 D.測設(shè)路基的施工零點(diǎn)

　　2.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用( )。

　　A.復(fù)測成果 B.定測成果

　　C.復(fù)測和定測的符合成果 D.局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果

　　3.線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的( )，在施工中必須保持定測時的位置正確。

　　A.高程控制系統(tǒng) B.縱軸線

　　C.主軸線 D.橫軸線

　　4.橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進(jìn)行( )。

　　A.控制測量 B.墩臺定位及其軸線測設(shè)

　　C.橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣 D.變形觀測和竣工測量

　　5.線路竣工測量的任務(wù)是最后確定線路( )，作為鋪軌的依據(jù)。

　　A.高程 B.誤差

　　C.中線位置 D.中線和高程

　　6.橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的( )作為依據(jù)。

　　A.主軸線 B.縱橫軸線

　　C.各部尺寸 D.平面位置及高程

　　7.橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的( )等因素合理選用。

　　A.方向 B.角度

　　C.時間 D.速度

　　8.大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有( )的優(yōu)點(diǎn)。

　　A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量 B.容易實(shí)現(xiàn)自動化

　　C.容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測 D.外業(yè)工作量少

　　9.由于鐵路隧道施工測量的各項(xiàng)測量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連接誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為( )。

　　A.貫通誤差 B.橫向貫通誤差

　　C.水平貫通誤差 D.高程貫通誤差

　　10.鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為( )。

　　A.貫通誤差 B.橫向貫通誤差

　　C.水平貫通誤差 D.高程貫通誤差

　　11.涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)( )測設(shè)的。

　　A.高程 B.縱、橫軸線

　　C.基坑深度 D.放坡系數(shù)

　　12.隧道施工中，新奧法施工變形觀測現(xiàn)場一般采用( )觀測。

　　A.經(jīng)緯儀 B.全站儀

　　C.收斂儀 D.激光儀

　　13.隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測量及控制中線基樁和( )。

　　A.襯砌厚度測量 B.洞門里程測量

　　C.變形觀測點(diǎn)測設(shè) D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)

　　14.營業(yè)線改建或增建第二線一般不釘( )。

　　A.施工邊樁 B.高程標(biāo)志樁

　　C.中線外移樁 D.中線

　　15.線路平面控制網(wǎng)適用于新建( )km/h鐵路工程測量。

　　A.120～160 B.160～250

　　C.250～350 D.350以上

　　16..線路施工樁點(diǎn)是指( )。

　　A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁

　　B.標(biāo)志路基界限的邊樁

　　C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

　　D.平曲線控制樁

　　17.軌道工程施工前應(yīng)按要求建立( )軌道控制網(wǎng)。

　　A.CPO B.CPⅠ

　　C.CPⅡ D.CPⅢ

　　18.隧道施工測量的關(guān)鍵在于( )。

　　A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

　　B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定

　　C.建筑物不得侵入建筑限界

　　D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

　　19.當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于 線隧道小于20m，雙線隧道小于( )m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

　　A.5 5 B.40

　　C.4 5 D.50

　　20.在營業(yè)線改造施工測量時，并行地段測設(shè)中線應(yīng)該首先滿足( )的要求。

　　A.設(shè)計中心 B.設(shè)計高程

　　C.線間距 D.站臺邊距

　　21.某新建鐵路時速為250km/h，其路基地段觀測沉降頻率在無砟軌道鋪設(shè)完成( )

　　個月后宜為一年一次。

　　A.6 B.1 2

　　C.1 8 D.24

　　22.CPI控制網(wǎng)要按( )標(biāo)準(zhǔn)施測。

　　A. Ⅰ等GPS B.Ⅱ等GPS

　　C.Ⅰ等導(dǎo)線 D.Ⅱ等導(dǎo)線

　　23.CPⅡ控制網(wǎng)宜在( )階段完成。

　　A.初測 B.定測

　　C.施工準(zhǔn)備 D.施工

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