2、支護支護包括超前支護、初期支護和二次支護。

　　2.1超前支護超前支護在兩種情況下必須用到，一種情況是隧道在開始成洞時須用超前支護，另一種情況是遇到較寬軟弱帶，斷層或褶皺等地質(zhì)構造帶，因為遇到這兩種情況時就不是只采用短進尺就能避免坍方，還須提前采取支護措施，打超前小導管或大管棚。

　　2.1.1 小導管一般有3m、4.5m.、6m等不同長度，具體長度根據(jù)滑裂面的深度和圍巖破碎情況而定，導管孔直徑42mm，孔壁打梅花形小孔，以便進入圍巖后注漿用，這種支護相對施工條件簡單，循環(huán)快，但支護深度淺，如果滑裂面較深時會遭遇整個小導管垮塌的現(xiàn)象。

　　2.1.2 大管棚一般長度20m，管徑φ105，φ135，φ150，管孔選擇可以根據(jù)現(xiàn)有的施工條件而定，一般都能滿足要求。大管棚一般用在大型斷層帶內(nèi)施工，拱頂以50～75cm間距順洞軸線方向打入，然后注漿，如遇到涌水嚴重可加速凝劑(又名水玻璃)，可以起到堵水和固結頂部圍巖的作用，使得前方待開挖的圍巖20m內(nèi)形成一個3m左右厚的固結圈，再進行下一步開挖。在隧道開洞時，因為洞口埋深較淺，加之地表巖石風化破碎，如不進行大管棚超前支護，一般都會在頂部產(chǎn)生邊挖邊塌的現(xiàn)象，甚至引起邊坡的大面積失穩(wěn)，對施工造成很大的威脅。如果超前支護過程中，前方圍巖完全松軟呈塑性狀，整個掌子面不能保證穩(wěn)定的情況極有可能引發(fā)突泥涌水。前面舉例某隧道下行線K254+871處，由于進行了地質(zhì)超前準確預報，開挖之前及時采用大管棚超前注漿。但當突泥發(fā)生后只用大管棚作超前支護也不能保證施工的正常進行，就須采用最強的一種超前支護形式：掌子面澆筑封堵墻，實行全斷面注漿，注漿管的分布形式可以參照全斷面開挖過程中放炮孔的布孔形式，注漿完畢后，再根據(jù)圍巖效果采用分臺式開挖，留核心土開挖或眼睛法開挖。

　　2.2 初期支護初期支護包括噴鋼纖維混凝土，工字鋼架和錨桿支護幾種形式。適用不同種類的圍巖。

　　2.2.1 Ⅲ類以上圍巖的支護形式在圍巖好的情況下，可以在開挖后直接噴混凝土，噴射厚度10cm～14cm，為了保證噴射混凝土的標號達標，回彈率在控制的范圍以內(nèi)，必須使用濕噴機噴射，鋼纖維采用佳密克絲RC6535BN型，摻量為30Kg/m3.噴射的平均厚度要大于設計值，最小厚度大于6cm.徑向用WTD25錨桿鎖固，長3～3.5m，因為Ⅲ類以上圍巖在光爆開挖后的松動圈厚度為1m左右，所以完全可以滿足初期支護的要求。

　　2.2.2 Ⅱ～Ⅲ類圍巖的支護在噴鋼纖維混凝土后架設格柵鋼架，間距100cm左右。

　　這兩種支護形式的圍巖在開挖過程中的預留變形量為0～8cm，根據(jù)圍巖的變形情況而定，以免開挖后的拱頂在二次穩(wěn)定變形后收縮侵入凈空。

　　2.2.3 Ⅱ類以下圍巖的支護形式中，噴射混凝土厚度增至18～22cm，鋼纖維摻量根據(jù)情況可增至35Kg/m3，格柵變成工字鋼，可用16～22cm鋼架，鋼架間距在50～80cm之間，預留變形量8～18cm，錨桿長度可采用3.5～6m的規(guī)格，必要時也可用張拉錨桿，以減少穩(wěn)定變形。如遇到大型斷層帶，在初期支護完成后，還須加強邊墻的穩(wěn)定強度，可打4.5～6m長的徑向小導管，間距80～150cm，梅花形布孔，進行固結灌漿，以代替徑向錨桿。

　　在整個初期支護的過程中，如有富水段，須打排水管進行引水，然后噴射混凝土。一般來說，初期支護完成后，不允許噴射混凝土有開裂，拱架不許有較大變形，不能有成線狀的漏水現(xiàn)象。

　　2.3 二次支護二次支護是一次支護的加強，徹底防止水滲漏的重要保證。

　　2.3.1 二次支護的條件初期支護完成后，進行二次支護、襯砌和仰拱澆筑，撐控支護的時間，直接關系到襯砌結構的安全，過早施作會使二次支護和初襯承受較大的圍巖壓力;過晚支護又不利于初期支護的穩(wěn)定，施工時應滿足以下幾點：

　　(1)監(jiān)控量測的位移速率明顯減慢，圍巖基本穩(wěn)定。

　　(2)產(chǎn)生的位移已達預計總位移的80%～90%.

　　(3)邊墻的位移速率小于0.1～0.2mm/d，拱頂?shù)南鲁了俾市∮?.07～0.15mm/d.

　　(4)穩(wěn)定性很差的圍巖，在較長時間不能達到以上要求，噴混凝土后出現(xiàn)大量明裂縫，應用較強的二襯支護形式及早施作二次襯砌，以改善圍巖的變形條件。

　　2.3.2 仰拱澆筑仰拱的圓心在隧道公路的垂直平分線上，半徑是隧道拱頂半徑的2～3倍，增大半徑主要考慮減少開挖和回填澆筑量，仰拱厚度一般為40cm ，布雙層鋼筋，上下保護層各5～6cm.上面填充路基混凝土。這樣可以同二襯混凝土形成一個圓形環(huán)，我們知道在承受周邊擠壓時，環(huán)形是最理想的形狀，仰拱施作主要就是基于這一點考慮。所以大風埡口隧道在Ⅲ類以下圍巖都設有仰拱。但在Ⅲ類以上的圍巖支護中，由于圍巖自身穩(wěn)定性好，出于節(jié)約成本考慮，可以不設仰拱。

　　3、二襯混凝土

　　二襯混凝土是起到對初襯的加強和徹底防止?jié)B水的作用，如果說開挖和初襯的隧道只是個半成品，那么二襯后就基本為成品了。二襯包括土工布，防水板和二襯混凝土。

　　3.1 土工布，規(guī)格350g/m2，鋪設在初襯混凝土上，主要起到一個對防水板的保護作用。

　　3.2 防水板，厚1mm，它主要起到防止二襯漏水的作用，是二襯中很重要一環(huán)，沿隧道延伸方向的粘結，搭接長度不能小于50cm，環(huán)向搭接不能小于10cm，膠結必須密實，不能有漏洞或斑眼。本文來源:考試大網(wǎng)

　　3.3 二襯混凝土為鋼筋混凝土，厚度因圍巖類別不同有所不同，范圍35～50cm厚，通過矮邊墻、仰拱和路基混凝土連為一體，形成完整的環(huán)向拱。

　　在初襯和二襯之間，須要把引出的排水管從土工布后面引到排水溝，二襯的環(huán)向部位在同一樁號設完整一道排水管，正常情況最少每15m設一道，在特別的富水區(qū)域可以根據(jù)實際情況增設，以利于順暢排水。每兩段二襯混凝土的連接縫處必須設一道止水帶，以防接縫處漏水。

　　隧道的整個施工過程中，開挖是主要控制規(guī)格，初期支護和二次支護的主要目的是變被動支護為主動支護。以達到堵水、引水、排水、防止?jié)B漏。

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