33背景資料

　　彎山隧道是某高速公路第七合同段的-座分離式隧道，雙向6車道，寬2×14m。左線ZK44 +300～ZK45 +700，長度1400m，右線YK44 +310～YK45+722.3，長度1412.3m，洞身圍巖為Ⅲ級～Ⅳ級，施工單位按新奧法組織施工，為防止左右洞在同-斷面同時開挖，對兩隧道之間圍巖產(chǎn)生較大的影響，采用右洞從進口主攻、左洞從出口主攻的方法開挖。隧道立面示意圖見圖1。

　　開挖采用鉆爆法施工，采用光面爆破技術開挖。進出口主要各配備1臺鑿巖臺車鉆眼，1臺挖掘機配合1臺側卸式裝載機裝碴。6臺15t自卸汽車出碴。

　　洞口Ⅳ級圍巖采用超前小導管注漿及超前砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架支護，Ⅲ級圍巖采用組合錨桿、噴射鋼纖維混凝土支護。

　　支護施工中，施工單位采用的工序包括：①開挖;②超前支護;③初噴;④錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架;⑤復噴至設計厚度。超前支護在開挖前施工，初期支護緊跟開挖施工。

　　該隧道洞內(nèi)Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用HBCφ22組合式錨桿，超前砂漿錨桿采用鉆機鉆孔Ⅳ級圍巖地段錨桿孔均采用手工手持YT28風鉆鉆眼;Ⅲ級圍巖錨桿孔均采用臺車鉆眼，采用高壓注漿泵注漿。噴射混凝土采用干噴工藝施作。

　　施工中施工單位認真落實超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測工作，確保隧道施工不出現(xiàn)坍塌事故。隧道監(jiān)測項目見表1。

　　問題

　　1.該隧道內(nèi)的施工排水用什么方法?

　　2.該隧道的監(jiān)測項目表中哪些屬于必測項目?必測項目還差哪個項目?

　　3.寫出正確的支護施工工序。

　　4.指出初期支護中的錯誤做法。

　　參考解析:1.【參考答案】

　　該隧道的上坡施工段(右洞)，施工排水采用兩側挖排水溝、其坡度應與線路坡度-致，采用順坡自然排水的方法排水;下坡施工段(左洞)，施工排水采用挖集水井匯水、抽水機接力抽水、單側挖排水溝的方法排水。

　　【考點解析】

　　本考點出自1B414034隧道防水與排水-目，此題考查施工中的排水措施。

　　隧道兩端洞口及輔助坑道洞(井)口應按設計要求及時做好排水系統(tǒng);覆蓋層較薄和滲透性強的地層，地表積水應及早處理。洞內(nèi)順坡排水，其坡度應與線路坡度-致;洞內(nèi)反坡排水時，必須采取水泵抽水。

　　2.【參考答案】

　　洞內(nèi)外觀察、拱頇下沉量測、洞內(nèi)圍巖收斂量測、圍巖內(nèi)收斂屬于必測項目。必測項目還差地表下沉。

　　【考點解析】

　　本考點出自1B414022隧道施工監(jiān)控量測技術-目，此題考查隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目。

　　隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目：洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱項下沉、地表下沉。位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應進行地表沉降量測。

　　3.【參考答案】

　�、诔爸ёo(超前小導管、超前砂漿錨桿)-①開挖-③初噴-⑤錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架-④復噴至設計厚度。

　　【考點解析】

　　本考點出自1B414033隧道支護與襯砌-目，此題考查支護施工工序。

　　支護施工工序：超前支護(超前小導管、超前砂漿錨桿)-開挖-初噴-錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架-復噴至設計厚度。

　　4.【參考答案】

　　噴射混凝土應采用潮噴或濕噴工藝施作。

　　【考點解析】

　　本考點出自1B414033隧道支護與襯砌-目，此題考查噴射混凝土。

　　噴射混凝土的工藝流程有干噴、潮噴、濕噴和混合噴。干噴法是將水泥、砂、石在干燥狀態(tài)下拌和均勻，用壓縮空氣送至噴嘴并與壓力水混合后進行噴射的方法。因噴射速度大，粉塵污染及回彈情況較嚴重，隧道內(nèi)噴射混凝土施工不得采用干噴工藝。潮噴法是將骨料預加少量水，使之呈潮濕狀，再加水泥拌和，送至噴嘴處并與壓力水混合后進行噴射的方法。與干噴相比，上料、拌和及噴射時的粉塵少。目前，施工現(xiàn)場較多使用的是潮噴工藝。濕噴法是將水泥、砂、石和水在按比例拌和均勻，用濕噴機壓送至噴嘴進行噴射的方法。濕噴法的粉塵和回彈量少，噴射混凝土的質(zhì)量容易控制，但對噴射機械要求較高，機械清洗和故障處理較麻煩。軟弱圍巖(特別是黃土隧道以及滲水隧道)不宜使用潮噴，而改用濕噴較好。

　　34背景資料

　　某施工單位承接了-座二級公路隧道，該隧道為單洞2車道，設計凈高5m，凈寬12m，總長686m，穿越的巖層含有少量煤層，裂隙發(fā)育，設計采用新奧法施工。洞口段圍巖為較軟巖或軟硬巖互層，且以軟巖為主，巖體較完整-較破碎，中薄層狀結構，屬于Ⅳ級圍巖，采用超前小導管(注漿)和超前錨桿加固圍巖，采用短臺階法分部開挖，臺階長度10～15m。施工順序如下圖所示。

　　施工單位特別重視安全管理。洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)-指揮，必須經(jīng)過專業(yè)培訓才能進行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝;裝炮時，應使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。點炮前，無關人員與機具均應撤至安全地點。爆破員實行“-爆三檢”制度，放炮員最后離場，班組長清點人數(shù)，發(fā)出警告5s后方可引爆。爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后，檢查人員方可進人工作面，檢查有關“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥和雷管;頂板兩旁有無松動石塊、危巖，支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他施工人員方可進人工作面。

　　問題

　　1.該隧道開挖應采用什么爆破方法?說明理由。

　　2.除洞口段采用的方法外，新奧法還包括哪些方法?

　　3.臺階法開挖示意圖中的1、2、3、4、5各是指什么施工工序?

　　4.改正施工單位安全管理的錯誤�！�-爆三檢”制度的內(nèi)容是什么?

　　參考解析:1.【參考答案】

　　應采用光面爆破。隧道施工中采用光面爆破，對圍巖的擾動比較輕微，圍巖松弛帶的范圍只有普通爆破法的1/9～1/2;大大地減少了超欠挖量，節(jié)約了大量的混凝土和回填片石，加快了施工進度;圍巖壁面平整、危石少，減輕了應力集中現(xiàn)象，避免局部塌落，增進了施工安全，并為噴錨支護創(chuàng)造了條件。

　　【考點解析】

　　本考點出自1B414032隧道開挖-目，此題考查光面爆破。

　　隧道施工中采用光面爆破，對圍巖的擾動比較輕微，圍巖松弛帶的范圍只有普通爆破法的1/9～1/2;大大地減少了超欠挖量，節(jié)約了大量的混凝土和回填片石，加快了施工進度;圍巖壁面平整、危石少，減輕了應力集中現(xiàn)象，避免局部塌落，增進了施工安全，并為噴錨支護創(chuàng)造了條件。

　　2.【參考答案】

　　新奧法還包括全斷面法、環(huán)形開挖留核心土法、中隔墻法(簡稱CD法)和交叉中隔墻法(簡稱CRD法)、雙側壁導坑法。

　　【考點解析】

　　本考點出自1B414031隧道主要施工方法-目，此題考查新奧法。

　　新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡稱。新奧法是應用巖體力學理論，以維護和利用圍巖的自承能力為基點，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，及時進行支護，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導隧道施工和地下工程設計施工的方法和原則。新奧法施工方法包括全斷面法、臺階法、環(huán)形開挖留核心土法、中隔墻法(簡稱CD法)和交叉中隔墻法(簡稱CRD法)、雙側壁導坑法。

　　3.【參考答案】

　　1是上臺階開挖，2是上臺階初期支護，3是下臺階開挖，4是下臺階初期支護，5是全斷面二次襯砌。

　　【考點解析】

　　本考點出自1B414032隧道開挖-目，此題考查臺階法施工。

　　施工步驟是：上臺階開挖-上臺階初期支護-下臺階開挖-下臺階初期支護-全斷面二次襯砌。

　　4.【參考答案】

　　洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)-指揮，并且經(jīng)過專業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行作業(yè)�！�-爆三檢”制度的內(nèi)容是在裝藥前、爆破前和爆破后檢測瓦斯與二氧化碳的濃度并記錄。

　　【考點解析】

　　本考點出自1B420074公路工程地下作業(yè)安全要求-目，此題考查隧道施工爆破作業(yè)安全技術要點。

　　洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)-指揮，并且經(jīng)過專業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝。

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