26關于順序作業(yè)法特點的描述，正確的有(　　)。

　　· A.

　　充分利用了工作面進行施工

　　· B.

　　每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應的組織工作

　　· C.

　　施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單

　　· D.

　　(總)工期較長

　　· E.

　　必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊

　　參考答案：B,C,D參考解析：本題考點是順序作業(yè)法的特點。順序作業(yè)法的主要特點：(1)沒有充分利用工作面進行施工，(總)工期較長;(2)每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應的組織工作;(3)施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單;(4)不強調分工協(xié)作，若由-個作業(yè)隊完成全部施工任務，不能實現(xiàn)專業(yè)化生產，不利于提高勞動生產率;若按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(班組)，各專業(yè)隊是間歇作業(yè)，不能連續(xù)作業(yè)，

　　材料供應也是間歇供應，勞動力和材料的使用可能不均衡。順序作業(yè)法沒有充分利用工作面進行施工，選項A錯誤。必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊是流水作業(yè)法的主要特點，選項E錯誤。故本題正確選項應為“B、C、D”。

　　27根據《公路水運工程施工安全標準化指南》，路基工程中屬于超過-定規(guī)模危險性較大的分部分項工程有(　　)。

　　· A.

　　深度≥2m的基坑(槽)的土(石)方開挖

　　· B.

　　存在有毒有害氣體分布的基坑(槽)的土方開挖

　　· C.

　　滑坡量大于105m3的中型以上滑坡體

　　· D.

　　高度≥20m的土質邊坡

　　· E.

　　高度≥25m的巖質邊坡

　　參考答案：B,C,D參考解析：本題考點是超過-定規(guī)模危險性較大的分部分項工程。根據《公路水運工程施工安全標準化指南》的規(guī)定，超過-定規(guī)模危險性較大的分部分項工程有：

　　(1)深度≥5m的基坑(槽)的土(石)方開挖;

　　(2)開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構筑)物的安全，或存在有毒有害氣體分布的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程;

　　(3)滑坡量大于105m3的中型以上滑坡體;

　　(4)高度≥20m的土質邊坡，或高度≥30m的巖質邊坡。

　　深度≥2m的基坑應為深度≥5m的基坑，選項A錯誤。高度≥25m的巖質邊坡應為高度≥30m的巖質邊坡，選項E錯誤。

　　故本題正確選項應為“B、C、D”。

　　28預防橋頭跳車的防治措施包括(　　)。

　　· A.

　　重視橋頭地基處理，采用先進的臺后填土施工工藝

　　· B.

　　改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降

　　· C.

　　有針對性地選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實度

　　· D.

　　做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板

　　· E.

　　提高對錨固件焊接施工質量的控制

　　參考答案：A,B,C,D 參考解析：

　　預防橋頭跳車的防治措施主要包括：

　　(1)重視橋頭地基處理，采用先進的臺后填土施工工藝。選用合適的壓實機具，確保臺后及時回填，回填壓實度達到要求。

　　(2)改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降。保證足夠的臺前預壓長度。連續(xù)進行沉降觀測，保證橋頭沉降速率達到規(guī)定范圍內再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴格控制軟基處理質量。

　　(3)有針對性地選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實度。如采用砂、石料等固結性好、變形小的填筑材料處理橋頭填土。

　　(4)做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板。

　　(5)優(yōu)化設計方案、采用新工藝加固路堤。

　　綜上，可知正確選項是A、B、C、D。

　　29

　　護欄按其剛度的不同可分為(　　)。

　　· A.

　　柔性護欄

　　· B.

　　剛性護欄

　　· C.

　　半剛性護欄

　　· D.

　　鋼筋混凝土護欄

　　· E.

　　波形梁護欄

　　參考答案：A,B,C參考解析：此題考查護欄的分類。護欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時，還具有吸收能量、減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導視線的作用。護欄的形式按剛度的不同，可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄;按結構，可分為纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄、梁柱式剛性護欄、組合式護欄和活動護欄等。其中，波形梁護欄板又分為雙波和三波兩種。所以，本題的正確選項是“A、B、C”。

　　30路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因有(　　)。

　　· A.

　　路基土含水量過大

　　· B.

　　壓路機質量偏大

　　· C.

　　局部有漏壓現(xiàn)象

　　· D.

　　填土顆粒過大

　　· E.

　　異類土壤混填

　　參考答案：A,C,D,E參考解析：本題考點是路基壓實質量問題原因。路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因是：

　　(1)壓實遍數不合理。(2)壓路機質量偏小。(3)填土松鋪厚度過大。(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。(5)含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點。造成彈簧現(xiàn)象。(6)沒有對上-層表面浮土或松軟層進行處治。(7)土場土質種類多，出現(xiàn)異類土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現(xiàn)象。(8)填土顆粒過大(>10cm)，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18)。故本題正確選項應為“A、C、D、E”。

關注"考試吧一級建造師"微信，獲取真題答案、內部資料等信息!

一級建造師視頻題庫【手機題庫下載】丨微信搜索"考試吧一級建造師"

　　2015年一級建造師考試考前注意事項必讀

　　推薦：2015年一級建造師考前沖刺備考經驗匯總

　　考試吧2015一級建造師考前沖刺精華備考專題

　　2015年一級建造師考試《各科目》沖刺卷27套

　　名師團指導2015年一級建造師考前如何沖刺？