1[簡答題]1.背景材料：

　　某高速公路L合同段(K55+600〜K56+600)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，67%挖方為石方，填方路段填料由挖方路段調(diào)運，施工過程部分事件摘要如下：

　　事件1：施工單位在路段開工后發(fā)現(xiàn)，部分路段地基下面發(fā)現(xiàn)溶洞。施工單位與監(jiān)理單位聯(lián)合向建設(shè)單位以書面形式提出工程設(shè)計變更的建議。建設(shè)單位組織勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位及有關(guān)專家對溶洞處理進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證，建議處理方案是對小型的溶洞直接用漿砌片石等回填密實，對大型溶洞采用橋梁跨越，由設(shè)計單位及時完成勘察設(shè)計，形成設(shè)計變更文件，變更后的造價超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算60萬元，經(jīng)建設(shè)單位審査確認(rèn)后，開始實施變更方案。

　　事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時，改用土方填筑。局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工。

　　2.問題：

　　(1)背景材料中的“設(shè)計變更”，是否符合變更設(shè)計制度的要求?說明理由。

　　(2)指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。

　　◆◆參考解析：

　　(1)不符合。本變更因超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算，屬于較大設(shè)計變更。對較大設(shè)計變更，正確的做法是：建議建設(shè)單位經(jīng)審查論證確認(rèn) 后，向省級交通主管部門提出公路工程設(shè)計變更的申請，省級交通主管部門自受理申請之日起15日內(nèi)作出是否同意開展設(shè)計變更的勘察設(shè)計工作的決定，并書面通 知申請人。

　　較大設(shè)計變更文件經(jīng)建設(shè)單位審查確認(rèn)后報省級交通主管部門審查。較大設(shè)計變更文件由省級交通主管部門批準(zhǔn)，并報交通部備案。

　　(2)不應(yīng)采用平地機(jī)整平。因含石量為67%，可用推土機(jī)鋪填。不應(yīng)采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實。

　　2[簡答題]1.背景材料：

　　某大橋為(50+4×80+50)m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強度為C50,采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。：

　　2.問題：

　　(1)簡要敘述長線法施工工序。

　　(2)1號塊是緊鄰0號塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，也是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，一般采用濕接縫連接。濕接縫拼裝梁段施工程序為：吊機(jī)就位→提升、起吊1號梁段→安設(shè)薄鋼板管→()→丈量濕接縫的寬度→調(diào)整薄鋼板管→()→檢査中線→固定1號梁段→安裝濕接縫的模板→()→濕接縫養(yǎng)護(hù)、拆模→()→下一梁段拼裝。(請在以上括號內(nèi)填人正確的工序)

　　◆◆參考解析：

　　(1)長線法施工工序：預(yù)制場、存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺座準(zhǔn)備→梁段澆筑→梁段吊運存放、修整→梁段外運→梁段吊拼。

　　(2)(中線測量)，(高程測量)，(澆筑濕接縫混凝土)，(張拉預(yù)應(yīng)力筋)。

　　3[簡答題]1.背景材料：

　　某高速公路特大橋為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，其橋跨布置為70m+4×120m+70m，主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50〜75m，橋墩采用群粧基礎(chǔ)，平均樁長約60m。施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯，懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。

　　3號橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。

　　2.問題：

　　(1)患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)?該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個人安全防護(hù)設(shè)施?

　　(2)指出3號墩作業(yè)人員的錯誤做法。

　　◆◆參考解析：

　　(1)1)高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴(yán)重貧血、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等。2)系安全帶、戴安全帽、穿軟底鞋。

　　(2)高處作業(yè)時，如因工作需要對安全防護(hù)設(shè)施部分移位，部分進(jìn)行拆除時必須征得項目負(fù)責(zé)人同意，不允許載人電梯搭載貨物。

　　4[單選題]濕陷性黃土填筑路堤說法錯誤的是(　　)。

　　A.路床填料可使用老黃土B.浸水路堤不得用黃土填筑C.黃土路堤邊坡應(yīng)拍實，并應(yīng)及時予以防護(hù)D.路堤填料不得含有粒徑大于100mm的塊料

　　參考答案：A

　　◆◆參考解析：

　　濕陷性黃土填筑路堤:(1)路床填料不得使用老黃土，路堤填料不得含有粒徑大于100mm的塊料。(2)黃土路堤邊坡應(yīng)拍實，并應(yīng)及時予以防護(hù)，防止路表水沖刷。(3)浸水路堤不得用黃土填筑。

　　5[單選題]用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝是(　　)。

　　A.廠拌熱再生法B.現(xiàn)場熱再生法C.廠拌熱冷生法D.現(xiàn)場冷再生法

　　參考答案：D

　　◆◆參考解析：

　　此題考查路面改建施工技術(shù)。現(xiàn)場冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。就地冷再生工藝一般適用于病害嚴(yán)重的一級以下公路瀝青路面的翻修，重建，冷再生后的路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面。目前，應(yīng)用類型已從最初的單純水泥冷再生，逐步豐富形成泡沫瀝青、乳化瀝青冷再生。

　　6[單選題] 下列說法錯誤的是(　　)。

　　A.經(jīng)緯儀可以進(jìn)行水平角測量和豎直角測量B.經(jīng)緯儀可以進(jìn)行高精度距離測量和高差測量C.經(jīng)緯儀具有高精度的定線的輔助功能D.經(jīng)緯儀的主要作用是進(jìn)行角度測量

　　參考答案：B

　　◆◆參考解析：

　　【解析】此題考查測量儀器的使用方法。經(jīng)緯儀根據(jù)度盤刻度和讀數(shù)方式的不同，可分為游標(biāo)經(jīng)緯儀、光學(xué)經(jīng)緯儀和電子經(jīng)緯儀。經(jīng)緯儀是進(jìn)行角度測量的主要儀器，它包括水平角測量和豎直角測量。另外，經(jīng)緯儀兼有低精度的間接測距和測定高差以及高精度的定線的輔助功能。

　　顯然，經(jīng)緯儀無法彎沉高精度的測距和測量高程的工作。

　　所以，本題的正確選項是“B.經(jīng)緯儀可以進(jìn)行高精度距離測量和高差測量”。

　　7[單選題] 可直接用作路堤填料的是(　　)。

　　A.石質(zhì)土B.粉質(zhì)土C.重黏土D.電石渣

　　參考答案：A

　　◆◆參考解析：

　　石質(zhì)土由粒徑大于2 m m 的碎(礫)石，其含量由2 5 %〜5 0 %及大于5 0 %兩部分組成。如碎(礫)石土，空隙度大，透水性強，壓縮性低，內(nèi)摩擦角大，強度高，屬于較好的路基填料。

　　8[多選題]加強塌方的預(yù)測方法(　　)。

　　A.觀察法B.一般量測法C.微地震學(xué)測量法和聲學(xué)測量法D.超前圍巖預(yù)注漿堵水法E.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿法

　　參考答案：A,B,C

　　◆◆參考解析：

　　加強塌方的預(yù)測:(1)觀察法(2) -般量測法(3)微地震學(xué)測量法和聲學(xué)測量法。處理涌水可用下列輔助施工辦法：超前鉆孔或輔助坑道排水;超前小導(dǎo)管預(yù)注漿;超前圍巖預(yù)注漿堵水;井點降水及深井降水。

　　9[多選題]鉆孔灌注樁施工步驟包括(　　)。

　　A.制備泥漿B.埋設(shè)護(hù)筒C.鉆孔D.孔內(nèi)通風(fēng)E.混凝土灌注

　　參考答案：A,B,C,E

　　◆◆參考解析：

　　鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。

　　10[多選題] 公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計要求，采用的效應(yīng)組合有(　　)。

　　A.作用短期效應(yīng)組合B.作用中期效應(yīng)組合C.作用長期效應(yīng)組合D.作用偶然效應(yīng)組合E.作用標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)組合

　　參考答案：A,C

　　◆◆參考解析：

　　【解析】此題考查橋梁計算荷載。公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計要求，采用以下兩種效應(yīng)組合：

　　1.作用短期效應(yīng)組合。永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用頻遇值效應(yīng)相組合。

　　2.作用長期效應(yīng)組合。永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用準(zhǔn)永久值效應(yīng)相組合。

　　所以，本題的正確選項是“A、C”。

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