7[單選題] 瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下：
①撒布主層集料;②澆灑第一層瀝青;③采用6~8t鋼輪壓路機(jī)碾壓;④撒布第一層嵌縫料;⑤采用8~12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是( )。
A.②→①→④→③→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→③→②→④→⑤D.①→⑤→②→④→③
參考答案：C
◆◆參考解析：
本題考核的是瀝青貫入式路面的施工步驟。瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：(1撒布主層集料;(2主層集料撒布后應(yīng)采用6~8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍;(3主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青;(4主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布必須在乳液破乳前完成;(5嵌縫料掃勻后應(yīng)在立即用8~12鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4~6遍，直至穩(wěn)定為止;(6澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青;(7撒布封層料。施工要求應(yīng)與撒布嵌縫相同;(8最后碾壓，宜采用6~8t壓路機(jī)碾壓2~4遍。
8[多選題]產(chǎn)生邊坡滑坡病害的原因有( )。
A.路基基底存在軟土且厚度不均B.超寬填筑C.填土速率過(guò)快D.換填土?xí)r清淤不徹底E.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)
參考答案：A,C,D,E
◆◆參考解析：
邊坡滑坡病害原因分析：設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。路基基底存在軟土且厚度不均。換填土?xí)r清淤不徹底。填土速率過(guò)快，施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)。路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)。路基頂面排水不暢。用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。邊坡植被不良。未處理好填挖交界面。路基處于陡峭的斜坡面上。
9[簡(jiǎn)答題]背景資料
某施工單位承接了某隧道施工任務(wù)，該隧道為分離式雙洞隧道，洞口間距50m。
其中左線長(zhǎng)3996m，進(jìn)口里程樁號(hào)為ZKl3+956;右線長(zhǎng)4013m，進(jìn)口里程樁號(hào)為YKl3+952。
根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，YKl4+020～YKl6+200段分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。其中，YKl4+850～YKl4+900段穿越背斜組成的復(fù)式褶皺帶，為擠壓強(qiáng)烈、地應(yīng)力相對(duì)集中地段。
開(kāi)工當(dāng)年10月5日，該隧道右洞采用全斷面法開(kāi)挖至YKl4+872處，二襯距掌子面68m。
10月6日，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)YKl4+859～YK866段初期支護(hù)變形超限，立即書面通知施工單位停止掘進(jìn)。10月13日，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)變更的要求對(duì)變形超限段進(jìn)行了處理。10月20日，YKl4+859～YKl4+863段發(fā)生塌方，至10月23日，塌方段在拱頂部位形成高2～3m，寬2～3m，長(zhǎng)3～4m的塌腔。施工單位立即會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)和業(yè)主單位對(duì)塌方段進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)及變更立項(xiàng)，由設(shè)計(jì)單位出具了變更設(shè)計(jì)圖。
為防止類似的塌方事故，施工單位進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)未塌方段的塌方預(yù)測(cè)。
10月27日8時(shí)，在未對(duì)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢測(cè)的情況下，34名工人進(jìn)入洞內(nèi)開(kāi)展塌方段及未塌方段的處理作業(yè)，作業(yè)采用的臺(tái)車上配備了普通配電箱和普通電源插座。
10時(shí)起，由于風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，洞內(nèi)停止通風(fēng)。11時(shí)20分左右，右洞發(fā)生瓦斯爆炸，34名工人全部罹難。
問(wèn)題
1.根據(jù)地質(zhì)條件，指出該隧道潛在的安全事故類型。
2.列舉施工單位可采用的隧道塌方常用預(yù)測(cè)方法。
3.根據(jù)背景資料，簡(jiǎn)述對(duì)塌方段的處理措施。
4.指出施工單位的哪些錯(cuò)誤做法可能導(dǎo)致了本次瓦斯爆炸事故。
5.依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，判斷該事故等級(jí)。
◆◆參考解析：
1.該隧道潛在的安全事故類型：瓦斯爆炸、塌方、涌水、巖爆。(4分)
2.隧道塌方常用預(yù)測(cè)方法：(1)觀察法;(2)一般量測(cè)法;(3)微地震學(xué)測(cè)量法;(4)聲學(xué)測(cè)量法。(4分)P208
3.對(duì)塌方段的處理措施：小塌方，首先加固塌體兩端洞身，并抓緊噴射混凝土或采用錨噴聯(lián)合支護(hù)封閉塌穴頂部和側(cè)部，再進(jìn)行清渣。在確保安全的前提下，也可在塌渣上架設(shè)臨時(shí)支架，穩(wěn)定頂部，然后清渣。臨時(shí)支架待灌筑襯砌混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后方可拆除。(5分)P208
4.引起瓦斯爆炸的錯(cuò)誤做法：未檢測(cè)瓦斯?jié)舛�、配電箱和插座錯(cuò)、未通風(fēng)。(每個(gè)1分共3分)
5.瓦斯事故等級(jí)：超30人，特別重大事故。(原因和等級(jí)每個(gè)2分共4分)
10[簡(jiǎn)答題](四)
背景資料
某雙向四車道一級(jí)公路運(yùn)營(yíng)10年后，水泥混凝土面板破損嚴(yán)重，擬進(jìn)行改建，設(shè)計(jì)方案為：對(duì)舊水泥混凝土路面采用碎石化法處理，然后加鋪瀝青混凝土面層，同時(shí)在公路右側(cè)土質(zhì)不穩(wěn)定的挖方路段增設(shè)重力式擋土墻面及碎落臺(tái)(如圖4所示)。某施工單位通過(guò)投標(biāo)承接了該工程。
事件一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工單位對(duì)全線的排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置和修復(fù)，并將公路兩側(cè)的路肩挖除至舊路面基層頂面同一高度，對(duì)全線存在的嚴(yán)重病害軟弱路段進(jìn)行處治。
事件二：路面碎石化施工的部分要點(diǎn)炸爐如下：①路面破破碎時(shí)，先破碎行車道2和車道3，再破碎行車道1和行車道4;②兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎高度;③為盡量達(dá)到破碎均勻效果，破碎過(guò)程中應(yīng)保持破碎機(jī)進(jìn)行速度、落錘高度、頻率不變;④對(duì)暴露的加強(qiáng)鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。
事件三：鋪筑瀝青混凝土?xí)r，上、中、下面層的鋪筑擬采用線性流水作業(yè)方式組織施工，各面層鋪筑的速度如表4：
事件四：建設(shè)單位要求將上面層的粗集料由石灰?guī)r碎石變更為花崗巖碎石，并要求施工單位調(diào)查、上報(bào)花崗巖碎石的預(yù)算單價(jià)。施工單位對(duì)花崗巖碎石調(diào)查如下：出廠時(shí)碎石原價(jià)為91元/m3,每m3碎石的運(yùn)雜費(fèi)為4.5元/km�；◢弾r碎石廠到工地的平均運(yùn)距為22km，場(chǎng)外運(yùn)輸損耗率為4%，采購(gòu)及保管費(fèi)率為2.5%。
問(wèn)題
1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?
2. 對(duì)事件一中存在嚴(yán)重病害的軟弱路段應(yīng)如何處治?
3. 逐條判斷事件二中各施工要點(diǎn)的對(duì)錯(cuò)，并改正錯(cuò)誤之處。
4. 按墻背形式劃分嗎，圖4中路塹擋土墻屬于哪一種?該種墻背形式的擋土墻有何優(yōu)缺點(diǎn)?
5. 事件三路面施工組織中，下面層與中面層與上面層應(yīng)分別采用何種工作搭接關(guān)系?說(shuō)明理由。
6. 計(jì)算花崗巖碎石的預(yù)算單價(jià)(計(jì)算結(jié)構(gòu)保留兩位小數(shù))。
◆◆參考解析：
1.挖除踣肩的主要目的是：以便使水能從路面區(qū)域及時(shí)排出。
2.嚴(yán)重病害的軟弱路段的處治方法：進(jìn)行修復(fù)處理，首先清除混凝土路面并開(kāi)挖至穩(wěn)定層，
然后換填監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料。
3.(二)錯(cuò)誤，應(yīng)先破碎行車道1.4，后破碎2、3。
(2)正確。
(3)錯(cuò)誤。機(jī)械施工過(guò)程中要靈活調(diào)整進(jìn)行違莊、落錘高度、頻率等，盡量達(dá)到破碎均勻。
(4)錯(cuò)誤。應(yīng)切割移隙暴露的加強(qiáng)鋼筋。
4.屬于仰斜式擋土墻。仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開(kāi)挖面邊坡較貼合，因而開(kāi)挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻壓墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
5.下面層與中面層采用FTF(完成到完成)。因?yàn)橄旅鎸訑備佀俣却笥谥忻鎸拥臄備佀俣�，但是下面層攤鋪完成后，還需要養(yǎng)生，待過(guò)了養(yǎng)生期后，中面層的攤鋪才能完成，故搭持關(guān)系應(yīng)為FTF口中面層與上面層采用STS(開(kāi)始到開(kāi)始)搭接關(guān)系。因?yàn)橹忻鎸訑備佀俣刃∮谏厦鎸拥臄備佭`度，故只能是中面層開(kāi)始一定時(shí)間后，上面層才能開(kāi)始攤鋪，故搭接關(guān)系應(yīng)為STS。
6.花崗巖碎石的預(yù)算單價(jià)：(91+4.5×22)×(1+4%)×(1+2. 5%)=202.54(元/㎡)
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