2010年一級建造師《工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題

　　8.鐵路上營業(yè)線橋涵頂進(jìn)主要有框架式橋涵頂進(jìn)和( )兩種類型。

　　A.球形涵洞頂進(jìn) B.正方形涵洞頂進(jìn) C.圓形涵洞頂進(jìn) D.橢圓涵洞頂進(jìn)

　　9.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)按( )來鋪設(shè)

　　A.在設(shè)計(jì)鎖定軌溫時預(yù)留伸縮量 B.在施工鎖定軌溫時預(yù)留伸縮量

　　C.在設(shè)計(jì)鎖定軌溫時預(yù)留伸縮量的一半 D.在施工鎖定軌溫時預(yù)留伸縮量的一半

　　10.勞動力動態(tài)圖能夠形象反映施工前對勞動力資源的需求情況，一般根據(jù)勞動力計(jì)劃表，采用Excel軟件編繪( )。

　　A.勞動力動態(tài)分布直方圖 B.勞動力動態(tài)分布曲線圖

　　C.勞動力動態(tài)分布統(tǒng)計(jì)圖 D.勞動力動態(tài)分布概率圖

　　11.關(guān)于橋涵工程中常見的關(guān)鍵工序有如下四種描述，其中正確的是( )。

　　A.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝、混凝土灌注、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安

　　B.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安

　　C.模板安裝、混凝土灌注、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安

　　D.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝

　　12.鐵路路基工程中( )這四項(xiàng)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測。

　　A.基床以下路堤、基床、路塹邊坡、

　　B.地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、基床、路塹邊坡

　　C. 地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、路塹邊坡、取土場工程工程

　　D. 地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、基床、排水及綠化工程

　　13.營業(yè)線頂進(jìn)橋涵施工中，便橋架應(yīng)保證列車通過安全，架空的枕木應(yīng)用短木頭將枕木墊實(shí);當(dāng)連續(xù)( )根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路，方可施工。

　　A.2 B.3 C. 4 D. 5

　　14.鐵路工程施工中在( )內(nèi)要完成的施工內(nèi)容有鋪架工程及鋪架后要做的鐵路工程。

　　A.站前工期 B.站后工期

　　C. 線下工期 D. 線上工期

　　15.鐵路建設(shè)項(xiàng)目中由( )負(fù)責(zé)審批建設(shè)項(xiàng)目中單項(xiàng)工程開工(復(fù)工)報(bào)告。

　　A.鐵路建設(shè)管理單位 B.鐵道部

　　C.建設(shè)部 D.地方建設(shè)行政主管部門

　　16.有關(guān)鐵路建設(shè)程序的表述，錯誤的是( )

　　A.鐵路建設(shè)程序包括立項(xiàng)決策、設(shè)計(jì)、施工和竣工驗(yàn)收。

　　B.立項(xiàng)過程包括：預(yù)可研、可研和可研報(bào)告的批準(zhǔn)。

　　C.初測是可研報(bào)告的編制基礎(chǔ)。

　　D.定測初步設(shè)計(jì)的開展基礎(chǔ)。