第35題 某施工單位承接了某項工程的總承包施工任務(wù)，該工程由A、B、C、D四項工作組成。由于施工場地狹小，為了進行成本控制，項目經(jīng)理針對各項工作進行了分析，其功能成本分析表結(jié)果見下表。

　　功能成本分析表

　　工程進展到第25周5層結(jié)構(gòu)時，公司各職能部門聯(lián)合對該項目進行突擊綜合大檢查。檢查成本時發(fā)現(xiàn)：C工作，實際完成預(yù)算費用960萬元，計劃完成預(yù)算費用為910萬元;實際成本855萬元，計劃成本為801萬元。

　　檢查現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)：

　　(1)塔吊與臨時生活設(shè)施共用一個配電箱;無配電箱檢查記錄。

　　(2)塔吊由木工班長指揮。

　　(3)現(xiàn)場單行消防通道上亂堆材料，僅剩lm寬左右通道，端頭20mX 20m場地堆滿大模板。

　　(4)腳手架和樓板模板拆除后亂堆亂放，無交底記錄。

　　工程進展到28周6層結(jié)構(gòu)拆模后，勞務(wù)分包方作業(yè)人員直接從窗口向外拋垃圾，造成工揚塵，工程周圍居民因受揚塵影響，有的找到項目經(jīng)理要求停止施工，有的向有關(guān)部門投訴。

　　問題：

　　1.計算下表中A、B、C、D四項工作的評價系數(shù)、成本系數(shù)和價值系數(shù)(將此表復(fù)制到答題卡上，計算結(jié)果保留小數(shù)點后兩位)。

　　評價系數(shù)、成本系數(shù)和價值系數(shù)計算表

　　2.在A、B、C、D四項工作中，施工單位應(yīng)首選哪項工作作為降低成本的對象?說明理由。

　　3.計算并分析C工作的費用偏差和進度偏差情況。

　　4.根據(jù)公司檢查現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，項目經(jīng)理部應(yīng)該如何進行整改?

　　5.針對本次揚塵事件，項目經(jīng)理應(yīng)如何協(xié)調(diào)管理?

　　試題解析：1.計算結(jié)果如下表所示。

　　2.施工單位應(yīng)選A工作作為降低成本的對象，因為A工作的價值系數(shù)最小表示其成本相對于其功能較高，與功能不能很好地匹配。

　　3.C工作的費用偏差=已完工作預(yù)算費用一已完工作實際費用=(960—855 )萬元=105萬元，說明實際費用比計劃節(jié)約了105萬元。C工作的進度偏差一已完工作預(yù)算費用一計劃工作預(yù)算費用一(960—910)萬元一50萬元，表示實際進度比計劃提前了50萬元。

　　4.現(xiàn)場問題的整改體現(xiàn)在以下幾個方面。

　　(1)塔吊不能與臨時生活設(shè)施共用一個配電箱，每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴禁用同一個開關(guān)直

　　(2)塔吊應(yīng)由有相應(yīng)上崗證的人員指揮。

　　(3)現(xiàn)場單行消防通道上不能亂堆材料，要保持暢通，要保證寬不小于3.5m的通道。端頭應(yīng)有12 mX12 m的回轉(zhuǎn)。

　　(4)腳手架和模板用完后應(yīng)堆碼整齊并捆勞符合要求，使用前后要有安全交底記錄。

　　5.針對揚塵事件，項目經(jīng)理的處理方法：施工前公布連續(xù)施工時間，向工程周圍居民、單位做好解釋工作;按要求報批工程所在地的建設(shè)行政主管部門審核批準，報公安交通管理部門核發(fā)制定行車路線的專用通行證;按要求

　　報環(huán)保部門，經(jīng)環(huán)保部門檢測并出具檢測報告書;及時和當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門、環(huán)保部門、環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系溝通，取得以上部門的理解和支持;提高施工單位員工自覺保護環(huán)境意識，積極采取措施.如對易產(chǎn)生灰塵的砂、回填土等松散材料表面及時覆蓋，對進出車輛做好封閉，對拖泥帶水等車輛在離開工地時做好清理工作，確保減少揚塵現(xiàn)象的產(chǎn)生。

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