33背景資料：

　　某工程公司中標(biāo)承建城北公園的環(huán)湖路工程項(xiàng)目，道路總長(zhǎng)8.5km，采用瀝青混合料面層整體路面結(jié)構(gòu);路兩側(cè)需移植150棵銀杏和水杉。為滿(mǎn)足游園活動(dòng)需要，合同工期約定嚴(yán)格。項(xiàng)目部組織編制的施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括工程概況、園路施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施等。

　　為保證進(jìn)度，項(xiàng)目部拿到設(shè)計(jì)院提供的施工設(shè)計(jì)圖后即開(kāi)始分段施工。施工過(guò)程受到游人抱怨。工程竣工驗(yàn)收前，項(xiàng)目部請(qǐng)城建檔案館預(yù)驗(yàn)收工程資料時(shí)，發(fā)現(xiàn)資料不齊全，未通過(guò)預(yù)驗(yàn)收。

　　問(wèn)題：

　　1.補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容。

　　2.項(xiàng)目部開(kāi)工做法存在哪些問(wèn)題?

　　3.試分析游人抱怨的可能原因。

　　4.分析工程資料預(yù)驗(yàn)收不合格的原因，給出正確做法。

　　1.【參考答案】

　　從背景介紹，施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)補(bǔ)充內(nèi)容：樹(shù)木移植施工方案;施工平面布置圖，園林內(nèi)施工圍擋應(yīng)與周?chē)h(huán)境相適應(yīng);施工部署和管理體系。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，屬于填補(bǔ)型考題答題方式：將施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容與背景已提及內(nèi)容對(duì)比，找出遺漏，盡可能做出補(bǔ)充。

　　除參考答案外，可參考《市政工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T 50903有關(guān)規(guī)定：工程概況與特點(diǎn);工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、工程建設(shè)條件;技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn);施工組織與部署;施工平面布置圖;施工方案及技術(shù)措施;專(zhuān)項(xiàng)施工方案;質(zhì)量保證計(jì)劃;施工安全保證計(jì)劃;文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計(jì)劃以及輔助、配套的施工措施等。

　　2.【參考答案】

　　項(xiàng)目部開(kāi)工做法存在問(wèn)題：(1)未按規(guī)定程序開(kāi)工;實(shí)行監(jiān)理的工程應(yīng)待監(jiān)理工程師到場(chǎng)后，向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，由監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令。(2)市政公用工程施工開(kāi)工前應(yīng)由建設(shè)方(或總監(jiān)理工程師)組織設(shè)計(jì)交底，不能直接從設(shè)計(jì)方拿到圖就開(kāi)工。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為工程開(kāi)工有關(guān)規(guī)定和程序。背景的開(kāi)工方式有違規(guī)之處。

　　可參考FIDIC合同條款關(guān)于發(fā)包人(建設(shè)方)責(zé)任的規(guī)定給出答案：

　　(1)發(fā)出開(kāi)工通知：發(fā)包人應(yīng)委托監(jiān)理人按照約定向承包人發(fā)出開(kāi)工通知。

　　(2)組織設(shè)計(jì)交底：發(fā)包人應(yīng)根據(jù)合同進(jìn)度計(jì)劃，組織設(shè)計(jì)單位向承包人進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。開(kāi)工日期是工程項(xiàng)目施工合同工期的起始時(shí)間。按FIDIC合同條款的規(guī)定，開(kāi)工日期是指承包商收到監(jiān)理工程師的開(kāi)工通知書(shū)的日期。監(jiān)理工程師發(fā)出開(kāi)工通知書(shū)，也就是下達(dá)了開(kāi)工令。因此，承包商在接到開(kāi)工通知后，應(yīng)當(dāng)迅速而毫不拖延地開(kāi)始該工程的施工。

　　只有在有正當(dāng)延期的理由時(shí)，經(jīng)過(guò)辦理申請(qǐng)延期手續(xù)后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才能延期開(kāi)工并給予延長(zhǎng)的工期。否則，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由承包商自負(fù)。FIDIC合同條款中明確規(guī)定：監(jiān)理工程師應(yīng)在中標(biāo)函頒發(fā)日期之后，于投標(biāo)書(shū)附件中規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)出開(kāi)工令。開(kāi)工令就是在開(kāi)工日期，由總監(jiān)發(fā)的下達(dá)開(kāi)工的書(shū)面文件。開(kāi)工日期是很重要的;主要是因?yàn)樗怯?jì)算工期的起點(diǎn)。同時(shí)，承包商也需要有一個(gè)明確的開(kāi)工日期，以便從分包商、供應(yīng)商及其他有關(guān)方面預(yù)先得到所需要的承諾(如訂貨、租用機(jī)械、提供勞力等事項(xiàng))，并獲得建設(shè)方支付的預(yù)付款。對(duì)于建設(shè)方，要在監(jiān)理工程師發(fā)出開(kāi)工通知的同時(shí)，按合同規(guī)定的施工順序的要求，把所需的現(xiàn)場(chǎng)交給承包商。如拖延時(shí)間則會(huì)導(dǎo)致工程延期及建設(shè)方支付額外費(fèi)用。

　　3.【參考答案】

　　分析游人抱怨的可能原因有：

　　(1)圍擋未封閉劃分施工區(qū)，未設(shè)警戒標(biāo)志;(2)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)行等文明施工措施欠缺;(3)揚(yáng)塵、遺撒物料等。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為施工現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)，屬于實(shí)踐性較強(qiáng)的考題�？蓮谋尘敖榻B對(duì)照施工管理規(guī)定分析，并作答。

　　在施工用地范圍內(nèi)，將各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施及其他輔助設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和布置，滿(mǎn)足施工組織設(shè)計(jì)及維持公園游人的交通要求;圍擋應(yīng)做好標(biāo)識(shí)、警戒和施工告示。

　　市政公用工程的施工平面布置圖有明顯的動(dòng)態(tài)特性，必須詳細(xì)考慮好每一步的平面布置及其合理銜接;科學(xué)合理的規(guī)劃，繪制出施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。

　　工程施工階段按照施工總平面圖要求，設(shè)置道路、組織排水、搭建臨時(shí)設(shè)施、堆放物料和停放機(jī)械設(shè)備等。

　　需考慮施工中大氣污染、水污染、噪聲污染、廢棄物、土地污染以及其他環(huán)境問(wèn)題等，制定具體防范措施。

　　4.【參考答案】

　　工程資料預(yù)驗(yàn)收不合格的原因應(yīng)有：(1)應(yīng)由建設(shè)單位而不是施工項(xiàng)目部請(qǐng)城建檔案管理部門(mén)進(jìn)行竣工資料預(yù)驗(yàn)收;(2)竣工資料不符合預(yù)驗(yàn)收的要求。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為城市建設(shè)工程檔案管理的有關(guān)規(guī)定。從項(xiàng)目管理方面分析，主要應(yīng)是竣工資料不符合有關(guān)規(guī)定。

　　除參考答案外，有關(guān)規(guī)定還有：受城市規(guī)劃(建設(shè))行政主管部門(mén)的委托，在工程竣工驗(yàn)收前，對(duì)列入接受范圍的工程檔案應(yīng)進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，并出具預(yù)驗(yàn)收認(rèn)可文件。預(yù)驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位會(huì)同城建檔案管理部門(mén)進(jìn)行竣工資料;工程資料應(yīng)做到隨工程進(jìn)度同步收集、整理，并按規(guī)定移交;工程資料應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全，與工程實(shí)際相符。

　　34背景資料：

　　某公司中標(biāo)承建城市立交橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，圓形墩柱下接承臺(tái)。承臺(tái)下設(shè)有直徑1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)15～17m;勘探報(bào)告顯示：樁身所處地質(zhì)從上至下依次為填土、黏土、碎石土、風(fēng)化巖層，人巖深度2～4m。

　　預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用支架法現(xiàn)澆施工;模板采用覆膜板做面板，方木作背楞;支撐架采用扣件式鋼管，滿(mǎn)堂布置。

　　施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件：

　　事件一：鑒于現(xiàn)場(chǎng)有沖擊鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)數(shù)臺(tái)可供選用，項(xiàng)目部選用旋挖鉆機(jī)。鉆機(jī)就位驗(yàn)收合格后開(kāi)始鉆孔，數(shù)個(gè)樁孔直接鉆入風(fēng)化巖層，被監(jiān)理工程師叫停。

　　事件二：施工公司安全檢查中發(fā)現(xiàn)：用作支撐架租賃的鋼管外徑≥48mm，壁厚最厚只有3.2mm，責(zé)令整改。

　　事件三：進(jìn)場(chǎng)方木規(guī)格未滿(mǎn)足模板設(shè)計(jì)要求：100mm×100mm方木實(shí)際斷面尺寸僅為80mm×80mm;50mm× 100mm方木實(shí)際斷面尺寸僅為40mm×80mm。

　　問(wèn)題：

　　1.分析項(xiàng)目部選用旋挖鉆機(jī)的主要考慮因素。

　　2.試分析事件一中被監(jiān)理工程師叫停的原因。

　　3.給出事件二應(yīng)采取的整改措施。

　　4.給出事件三中，模板施工應(yīng)采取的補(bǔ)救措施。

　　1.【參考答案】

　　主要原因有二：

　　(1)旋挖鉆機(jī)施工噪聲較低;

　　(2)旋挖鉆機(jī)操作較為方便。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為灌注樁的成孔設(shè)備知識(shí)，屬于工程實(shí)踐型考點(diǎn)。教材中關(guān)于鉆進(jìn)機(jī)型和土質(zhì)適用條件見(jiàn)下表：

　　施工機(jī)具類(lèi)型及土質(zhì)適用條件一覽表

　　從背景介紹中的地層條件來(lái)講，沖擊鉆和旋挖鉆兩種機(jī)械均適用。但是，從城市施工空間來(lái)講，旋挖鉆機(jī)施工時(shí)噪聲相對(duì)要低，且旋挖鉆機(jī)不需要提供較大的工作面即可作業(yè)，這些都是沖擊鉆機(jī)無(wú)法相比的。而沖擊鉆孔為防止沖擊震動(dòng)造成相鄰孔壁坍塌或影響鄰孔已灌注樁基混凝土的凝固，必須待鄰孔混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa方可開(kāi)鉆。

　　除參考答案外，結(jié)合工程實(shí)踐還可補(bǔ)充沖擊鉆機(jī)的相對(duì)不足之處：

　　(1)升降鉆頭時(shí)必須平穩(wěn)，鉆頭提出井口時(shí)要防止撞碰護(hù)筒、孔壁、掛鉤和護(hù)筒底部;

　　(2)需經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，注意土層變化，在土層變化處均需取渣判明土層;

　　(3)鉆孔時(shí)需查看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況，聆聽(tīng)沖擊聲音，借以判斷孔底情況。

　　2.【參考答案】

　　事件一監(jiān)理叫停的主要原因：鉆孔進(jìn)入風(fēng)化巖層時(shí)，未經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，自行入巖層施工，不利于樁端持力層的判斷。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為綜合性知識(shí)，涉及樁端持力層判定和監(jiān)理工作程序的規(guī)定。

　　(1)樁端持力層的判斷：

　　持力層判別是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵，現(xiàn)場(chǎng)施工必須給予足夠的重視。對(duì)于非巖石類(lèi)持力層，判斷比較容易，可根據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行綜合判定。

　　對(duì)于樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖或中風(fēng)化巖的樁，判定巖層界面難度較大，可采用以地質(zhì)資料的基礎(chǔ)，結(jié)合鉆機(jī)受力、主動(dòng)鉆桿抖動(dòng)情況和孔口撈樣進(jìn)行綜合判定，必要時(shí)進(jìn)行原位取芯驗(yàn)證。

　　(2)入巖成孔的監(jiān)理工作流程：

　　高程技術(shù)復(fù)核→樁位測(cè)量放樣→實(shí)地樁位復(fù)核→復(fù)核鉆頭直徑、鉆具總長(zhǎng)等鉆具技術(shù)參數(shù)施測(cè)→繪制樁位處的地質(zhì)柱狀簡(jiǎn)圖→檢查鉆孔機(jī)械設(shè)備性能→審查開(kāi)孔工序報(bào)驗(yàn)→檢查監(jiān)督鉆機(jī)就位、垂直度→入巖(持力層)確認(rèn)(泥漿中大量石子流出、孔深與工程勘察報(bào)告接近、鉆機(jī)強(qiáng)烈震動(dòng)) →終孔確認(rèn)(入巖深度)。

　　3.【參考答案】

　　項(xiàng)目部可采取整改措施：(1)立即清退進(jìn)場(chǎng)全部租賃鋼管，重新選用滿(mǎn)足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 130規(guī)定的鋼管，鋼管最小壁厚不小于3.5mm。

　　(2)改用其他性能較好的支架，如碗扣式鋼管支架。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為模板、支架和拱架材料與安裝知識(shí)，涉及《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 130有關(guān)規(guī)定。

　　《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 130是教材引用標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)熟悉其內(nèi)容。施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)定：用于承重支架的鋼管其壁厚應(yīng)不小于3.5mm。工程實(shí)踐中應(yīng)用最多的是扣件式鋼管支架和腳手架，其優(yōu)點(diǎn)是安裝拆卸方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)多。但是，近年來(lái)租賃市場(chǎng)混亂，大量不合格的鋼管、扣件流入施工工地。施工單位不嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)使用鋼管、扣件，嚴(yán)重危及建筑施工安全生產(chǎn)。這些不合格的產(chǎn)品，使支架和腳手架施工成為最大的事故隱患，監(jiān)X.z-程師正是出于安全考慮，才要求整改的。

　　采用扣件式鋼管腳手架時(shí)，在項(xiàng)目部編制的模板及支撐體系專(zhuān)項(xiàng)方案中，應(yīng)按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 130明確要求：腳手架鋼管宜采用φ48.3×3.6焊接鋼管，材質(zhì)應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 700中Q235級(jí)鋼的規(guī)定。扣件在螺栓擰緊扭力矩達(dá)65N·m時(shí)，不得發(fā)生破壞，材質(zhì)應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼，質(zhì)量和性能應(yīng)符合《鋼管腳手架扣件》GB 15831要求。

　　4.【參考答案】

　　補(bǔ)救措施包括：驗(yàn)算模板受力狀況;調(diào)整背楞(梁肋)間距;保證模板穩(wěn)固;滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)是模板設(shè)計(jì)施工內(nèi)容，是實(shí)踐性較強(qiáng)的技術(shù)型考題。

　　考點(diǎn)不涉及采購(gòu)等環(huán)節(jié)。方木截面尺寸不符合施工方案要求，這是目前鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程施工時(shí)常遇到的問(wèn)題。由于工程低價(jià)中標(biāo)或多層分包，常會(huì)導(dǎo)致分包市場(chǎng)和材料供應(yīng)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，背景所介紹情況時(shí)有發(fā)生。

　　作為補(bǔ)救措施，其中最重要的是調(diào)整原方案的方木排列間距，以保證模板支撐穩(wěn)固;不致產(chǎn)生模板變形，保證混凝土表面質(zhì)量。35背景資料：

　　某市北部外環(huán)線道路大修工程，施工項(xiàng)目部按施工組織設(shè)計(jì)在現(xiàn)有道路分段設(shè)置施工圍擋，準(zhǔn)備開(kāi)工。但因拆遷滯后，路兩側(cè)的房建項(xiàng)目先行開(kāi)工，原施工交通導(dǎo)行方案已無(wú)法執(zhí)行。施工路口部位基層時(shí)，項(xiàng)目部只好打開(kāi)圍擋，無(wú)法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)：路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經(jīng)檢測(cè)，厚度和壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。施工公司總工程師會(huì)同項(xiàng)目負(fù)責(zé)人商定：鏟除質(zhì)量不合格部分基層，返工重做。

　　問(wèn)題：

　　1.指出項(xiàng)目部交通導(dǎo)行組織不當(dāng)之處。

　　2.分析基層集料離析和施工質(zhì)量不合格的主要原因，給出正確做法。

　　3.施工方為何采取返工重做的決定。

　　4.給出項(xiàng)目部應(yīng)采取的整改措施。

　　1.【參考答案】

　　項(xiàng)目部關(guān)于交通導(dǎo)行組織不當(dāng)之處：現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化導(dǎo)致原交通導(dǎo)改方案無(wú)法執(zhí)行時(shí)，項(xiàng)目部沒(méi)有及時(shí)調(diào)整交通導(dǎo)行方案并辦理變更手續(xù)。以致直接影響到施工順利進(jìn)行。

　　【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)屬于施工現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)，屬于項(xiàng)目管理型考題。

　　城市道路施工，現(xiàn)場(chǎng)管理和交通導(dǎo)行是至關(guān)重要的。交通疏導(dǎo)方案獲得交通管理部門(mén)和道路管理部門(mén)批準(zhǔn)后，應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)，作為項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理日常工作。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)對(duì)原施工組織設(shè)計(jì)(導(dǎo)行方案)進(jìn)行調(diào)整、修訂和補(bǔ)充，重新報(bào)批;以便獲得交通管理部門(mén)和路政管理部門(mén)的協(xié)助。

　　2.【參考答案】

　　壓實(shí)后基層集料離析可能成因：混合料在貯存場(chǎng)存放時(shí)間或現(xiàn)場(chǎng)攤鋪壓實(shí)作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)水泥穩(wěn)定碎石基層材料中水泥的初凝時(shí)間;混合料含水率不足，碾壓難以密實(shí)。厚度和壓實(shí)度不合格主要成因：施工過(guò)程控制有缺失;路口未能封閉，施工受到干擾。

　　正確做法：應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況要求拌合廠做延遲時(shí)間試驗(yàn)，確定水泥品種和配合比;運(yùn)輸與存放時(shí)，應(yīng)采取遮蓋封閉措施，防止水分損失和遺撒、污染路面;嚴(yán)格按照施工方案組織施工，控制各層高程、厚度、壓實(shí)度。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量?jī)?nèi)容，屬于綜合型考題。水泥穩(wěn)定基層壓實(shí)度不合格與基層集料離析是相輔相成的，主要成因如參考答案所示�？陀^原因與現(xiàn)場(chǎng)交通混亂、路口未能封閉施工有直接或間接關(guān)系。

　　《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石屬于中粒土，由于水泥穩(wěn)定碎石中含有水泥等膠結(jié)材料;因而要求整個(gè)施工過(guò)程要在水泥終凝前完成，并且一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則不易修整。水泥穩(wěn)定碎石混合料的粒料為級(jí)配碎石，膠結(jié)材料由水泥和混合材料組成。雖然普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可選用，但是應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。水泥品質(zhì)必須滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。

　　除參考答案外，還可補(bǔ)充如下內(nèi)容：

　　(1)基層混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%;攤鋪中發(fā)現(xiàn)粗、細(xì)集料離析時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌;

　　(2)應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水，保持混合料濕潤(rùn)。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)在乳液面撒布嵌丁料，養(yǎng)護(hù)期宜為7～14d;

　　(3)養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。需通行的機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)限速，嚴(yán)禁重型車(chē)輛通行。防止厚度和壓實(shí)度不合格的正確做法：攤鋪前測(cè)放控制標(biāo)高，及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓;現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢查。

　　城區(qū)水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點(diǎn)：自拌合至攤鋪完成，不得超過(guò)3h。分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層材料。應(yīng)在水泥初凝時(shí)間到達(dá)前碾壓成型。宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪路面層。施工過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)施工必須保證封閉施工，使用機(jī)械攤鋪，提高壓實(shí)作業(yè)效率。

　　3.【參考答案】

　　因?yàn)槁坊鶎邮锹访嬷饕某兄亟Y(jié)構(gòu)，基層施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路工程的整體施工質(zhì)量。質(zhì)量不合格時(shí)必須盡快返工返修;施工質(zhì)量是關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的大事，必須采取果斷的糾正措施，以防止給企業(yè)造成更大的損失。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于綜合型考題。從路面結(jié)構(gòu)可知：基層施工質(zhì)量直接關(guān)系到路面施工質(zhì)量，如果不及時(shí)加以糾正，后續(xù)施工質(zhì)量將無(wú)法保證。從企業(yè)角度看，施工質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的保證，必須采取果斷措施糾正;整改、糾錯(cuò)應(yīng)遵循“盡快、盡早”原則。

　　施工單位主動(dòng)返工、返修，雖然需承受一定的經(jīng)濟(jì)損失;但是表明承包方質(zhì)量控制的決心，以避免事態(tài)進(jìn)一步惡化，爭(zhēng)取工期不受到影響。而且相關(guān)規(guī)范規(guī)定：返修或返工后的產(chǎn)品，可以按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。

　　4.【參考答案】

　　整改措施：分析存在問(wèn)題原因;制定整改方案;征得監(jiān)理方或建設(shè)方認(rèn)可后實(shí)施;驗(yàn)證和評(píng)價(jià)糾正措施的實(shí)施效果。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為質(zhì)量缺陷(事故)整改內(nèi)容。應(yīng)根據(jù)背景資料，結(jié)合不合格產(chǎn)品控制和糾正的規(guī)定，擇其要點(diǎn)回答。

　　實(shí)行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工程，發(fā)生了背景所敘述的施工質(zhì)量事故;駐地監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)報(bào)請(qǐng)總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程暫停令》，要求停止進(jìn)行質(zhì)量缺陷部位和與其有關(guān)聯(lián)的部位及下道工序施工，并要求施工單位采取必要的整改措施。

　　項(xiàng)目部應(yīng)參考下列要求，采取整改、糾正措施：

　　(1)控制不合格物資進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁不合格工序或分項(xiàng)工程未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序或分項(xiàng)工程施工。

　　(2)對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過(guò)程，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行鑒別，標(biāo)識(shí)、記錄、評(píng)價(jià)，隔離和處置。

　　(3)應(yīng)進(jìn)行不合格評(píng)審。

　　(4)不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格嚴(yán)重程度，按返工、返修，讓步接收或降級(jí)使用，拒收或報(bào)廢四種情況進(jìn)行處理。構(gòu)成等級(jí)質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國(guó)家法律、行政法規(guī)進(jìn)行處理。

　　(5)對(duì)返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并應(yīng)保存記錄。

　　(6)對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題或不合格報(bào)告提出的問(wèn)題，應(yīng)由工程施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定糾正措施。

　　(7)對(duì)嚴(yán)重不合格或重大質(zhì)量事故，必須實(shí)施糾正方案及措施。

　　(8)實(shí)施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)證并記錄;對(duì)嚴(yán)重不合格或等級(jí)質(zhì)量事故的糾正措施和實(shí)施效果應(yīng)驗(yàn)證，并應(yīng)上報(bào)企業(yè)管理部門(mén)。

　　(9)施工項(xiàng)目部或責(zé)任單位應(yīng)定期評(píng)價(jià)糾正措施的有效性，進(jìn)行分析、總結(jié)。

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