一級建造師《公路工程》考點分布及學(xué)習(xí)技巧

　　一、注冊建造師制度 一級建造師考試分為四科：《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》、《建設(shè)

　　工程項目管理》、和《專業(yè)工程管理與實務(wù)》。一級建造師考試由國家統(tǒng)一命題，統(tǒng)一組織 考試�？荚嚦煽儗嵭� 2 年為一個周期的滾動管理辦法。

　　二、關(guān)于教材書中比例。書中共 197 條，掌握：熟悉：了解的比例為 70：20：10.工程 技術(shù)：項目管理：法規(guī)=32：56：12.書中內(nèi)容排列順序依次為章、節(jié)、目、條。每章的具體 內(nèi)容是按照掌握、熟悉、了解來排列的。

　　三、關(guān)于考試題型。20 個單選題，10 個多選題，5 道綜合分析題(案例)，其中單選題每 題 1 分，共 20 分;多選題每道 2 分，共 20 分;案例題 120 分，共 160 分�？荚嚂r間為四個小 時。

　　四、歷年考試情況。2005 年度的案例題大部分出在第二章，只有收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)的 功能、質(zhì)量事故等級劃分、竣工驗收參加的單位等出在第一章和第三章。案例題以補(bǔ)充、簡 答題和改錯題為主。2006 年度只有案例分析中只有質(zhì)量事故方面的內(nèi)容出在第三章，其它 全部在第二章。選擇題以第一章、第三章為主，部分涉及第二章。

　　07 年度的選擇題依然以第一章、第二章為主，案例題主要圍繞第二章展開，以進(jìn)度、 質(zhì)量、安全、成本、現(xiàn)場技術(shù)管理、合同索賠、生產(chǎn)要素管理等內(nèi)容為重點。09 年度選擇 題以第一章為主，但第二章也有較多的分值。案例題以第二章為主，但第一章中的分值明顯 增加。

　　公路一級 06、09 年度考點分布

　　五、考試與學(xué)習(xí)技巧方面

　　對單選題可采用排除法、對比法等方法進(jìn)行判別，但無論對錯，均要填上，因為即使猜 也有 25%選對的概率;

　　對多選題，要只選有把握的，沒把握的不要選，以免失分，有時 0.5 分也要 1 年的時間 來彌補(bǔ)。

　　對案例題，要看清題意和問的是什么，要做到以下幾點：

　　1、要有問必答，分條敘述，簡明扼要。不做沒有主題的長篇大論，不在一個知識點上 盡情發(fā)揮。因為判卷老師是看關(guān)鍵詞(采分點)給分的。

　　2、不要空題。即使不會，也要將自己知道的相關(guān)知識點答上，這樣判卷老師會酌情給

　　分的。

　　3、先易后難。不要在一個題上浪費太多的時間。因為這是執(zhí)業(yè)資格考試。只要達(dá)到及 格線，就可通過考試。對于這門課來說，答 160 分和答 96 分的效果是一樣的。

　　4、一定要在給定的位置回答。考試時答題卡上都會給出第 1～5 道案例題相應(yīng)的答題位 置，一定要在其劃定的范圍內(nèi)回答，千萬不要答錯位置，否則將前功盡棄，可能只會得第 1 道題的分，其他的案例題將會一分不得。

　　另外，一定要注意歷年考題。對案例分析題這樣的主觀題目，如何做答也是關(guān)鍵。大多 數(shù)考生做題時，題目涉及的知識點都會，但是得不到高分，甚至不及格，原因就是答題習(xí)慣 不好。建議對歷年考題要精做一下，遵循考題思路，養(yǎng)成好的答題習(xí)慣。

　　六、例題示例(09 考點) (一)單項選擇題

　　1、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是( )。 A.薄層鉆爆開挖

　　B.帶松土器的重型推土機(jī)破碎開挖 C.分層鉆爆開挖

　　D.靜態(tài)破碎開挖 答案：D

　　4

　　2.下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是( )。

　　A.泥結(jié)碎石基層 B.級配碎石基層 C.石灰穩(wěn)定砂礫基層 D.二灰碎石基層 答案：A

　　解析：C D 屬于半剛性基層;B 屬于級配型粒料基層。 3.橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是( )。 A.頂推法或現(xiàn)澆法

　　B.預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法 C.預(yù)制拼裝法或頂推法 D.頂推法或轉(zhuǎn)體施工法 答案：B

　　解析：逐孔施工有兩種，即預(yù)制拼裝和現(xiàn)澆法。 4.山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時間應(yīng)在( ) A.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前

　　B.二次襯砌施工作業(yè)后

　　C.初期支護(hù)變形和二次襯砌施工期間 D.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前 答案：D

　　解析：

　　5.交通安全設(shè)施中的視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和( )等. A.指示標(biāo)志

　　B.限速標(biāo)志 C.禁令標(biāo)志 D.分合流標(biāo)志 答案：D

　　6.高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中推薦采用的通行券有一次性紙質(zhì)磁性券、一次性紙質(zhì)二維條 形碼券和( )三種。

　　A.信用卡 B.接觸式磁卡 C.非接觸式 IC 卡

　　D.接觸式 IC 卡

　　答案：C 7.下列檢測方法中，屬于動態(tài)檢測彎沉值的是( )。 A.核子密度濕度儀法

　　B.貝克曼法 C.自動彎沉儀法 D.落錘彎沉儀法 答案：D

　　8.某橋梁橋跨布置為 9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制吊裝施工不 宜選用( )架設(shè)法。

　　A.簡易型鋼導(dǎo)粱 B.聯(lián)合架橋機(jī) C.雙導(dǎo)粱架橋機(jī) D.跨墩龍門架 答案;D

　　解析：D 適用條件為：無水或淺水河灘，地形相對平坦、孔數(shù)較多的中型梁板的安裝情 況

　　10、橋梁下部結(jié)構(gòu)采用 C25 混凝土，計劃工期 60 天，總勞動量為 12000 工日.在每天按

　　一個班制計算的前提下，下列勞動力組織方式，能滿足工期要求的是( ) A.組織 3 個施工隊，每個施工隊 55 人

　　B.組織 4 個施工隊，每個施工隊 55 人

　　C.組織 4 個施工隊，每個施工隊 40 人

　　D.組織 5 個施工隊，每個施工隊 30 人 答案：B

　　解析：R=D/tn=12000/60×1=200 人。也就是說，每天必須保證有 200 人工作才能完成。 上述 4 個選項中，只有 B 選項能夠做到每天 200 人。

　　(二)多項選擇題 1、下列屬于橋梁工程設(shè)計中偶然作用的有( )。 A.溫度作用

　　B.汽車撞擊作用 C.地震作用 D.混凝土收縮及徐變作用

　　E.船舶或漂流物的撞擊作用

　　答案：B C E

　　2.瀝青面層的細(xì)集料可采用( )

　　A.河砂 B.機(jī)制砂 C.海砂 D.粉煤灰 E.石屑

　　答案：A B C E 解析：瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑。天然砂可采用河砂或海砂。 3.收費系統(tǒng)的主要檢測項目包括設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢查、( ) A.設(shè)備性能和功能測試

　　B.可變限速標(biāo)志測試 C.子系統(tǒng)測試 D.緊急電話系統(tǒng)測試 E.系統(tǒng)測試

　　答案：A C E

　　解析：B 屬于監(jiān)控系統(tǒng);D 屬于通信系統(tǒng)。

　　4、按照《公路工程程國際招標(biāo)文件范本》的相關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人的投標(biāo)文件必須包括(

　　)

　　A.投標(biāo)擔(dān)保

　　B.授權(quán)書 C.聯(lián)合體協(xié)議書 D.施工組織設(shè)計 E.選擇方案及其報價 答案：A B D

　　解析：C E 屬于如果有的情況

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