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　　第三篇消防安全評估案例分析

　　案例：大型交通樞紐消防性能化設(shè)計評估

　　一、情景描述

　　某新建大型車站位于該省省會城市市區(qū)，為京廣線上的一等站，西接保滿線，東接規(guī)劃的津保城際鐵路。在原有車站場地基礎(chǔ)上實(shí)施改造，屬客貨共線型，設(shè)計最高聚集人數(shù)6000人。改造后設(shè)東西側(cè)式站房和高架候車室，無站臺柱雨棚，結(jié)合車站進(jìn)、出站流線模式設(shè)12m寬出站地道一座，另設(shè)5.2m寬行包地道一座。站房主體為2層，局部為3層，地下局部一層�？偨ㄖ娣e為34493m2，其中西站房14990m2，高架候車室8164m2，東站房11339m2，雨棚覆蓋面積43816m2。建筑主體高度為30.6m，總進(jìn)深196.5m，總寬152.2m。本車站防火分區(qū)設(shè)置見下表。

　　本項(xiàng)目中，高大空間防火分區(qū)劃分和人員疏散設(shè)計方面難以按照現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行而采用消防性能化設(shè)計評估解決之外，其他消防設(shè)計均滿足現(xiàn)行有關(guān)國家工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。在消防性能化設(shè)計評估中，通過隔離火災(zāi)危險源、降低高大空間起火可能性、提高煙控系統(tǒng)設(shè)計水平、設(shè)置大空間探測滅火設(shè)備等，將高大空間設(shè)計為低火災(zāi)風(fēng)險的區(qū)域，從而解決防火分區(qū)面積擴(kuò)大、人員疏散距離超長問題。

　　二、問題

　　1.針對本建筑存在的主要消防問題，同時考慮項(xiàng)目的功能需要，結(jié)合所需評估范圍內(nèi)的消防設(shè)計，可對車站房提出哪些消防性能化設(shè)計概念?

　　2.針對本建筑的特點(diǎn)及消防性能化設(shè)計要求，簡述高架層及內(nèi)部商務(wù)候車廳、商鋪、餐廳、小型零售柜臺、咨詢臺等應(yīng)采用何種防火分隔措施，以防止火災(zāi)蔓延?請簡述高架層主要消防安全策略。

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