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第三篇消防安全評估案例分析
案例:大型交通樞紐消防性能化設(shè)計評估
一、情景描述
某新建大型車站位于該省省會城市市區(qū),為京廣線上的一等站,西接保滿線,東接規(guī)劃的津保城際鐵路。在原有車站場地基礎(chǔ)上實(shí)施改造,屬客貨共線型,設(shè)計最高聚集人數(shù)6000人。改造后設(shè)東西側(cè)式站房和高架候車室,無站臺柱雨棚,結(jié)合車站進(jìn)、出站流線模式設(shè)12m寬出站地道一座,另設(shè)5.2m寬行包地道一座。站房主體為2層,局部為3層,地下局部一層?偨ㄖ娣e為34493m2,其中西站房14990m2,高架候車室8164m2,東站房11339m2,雨棚覆蓋面積43816m2。建筑主體高度為30.6m,總進(jìn)深196.5m,總寬152.2m。本車站防火分區(qū)設(shè)置見下表。
本項(xiàng)目中,高大空間防火分區(qū)劃分和人員疏散設(shè)計方面難以按照現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行而采用消防性能化設(shè)計評估解決之外,其他消防設(shè)計均滿足現(xiàn)行有關(guān)國家工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。在消防性能化設(shè)計評估中,通過隔離火災(zāi)危險源、降低高大空間起火可能性、提高煙控系統(tǒng)設(shè)計水平、設(shè)置大空間探測滅火設(shè)備等,將高大空間設(shè)計為低火災(zāi)風(fēng)險的區(qū)域,從而解決防火分區(qū)面積擴(kuò)大、人員疏散距離超長問題。
二、問題
1.針對本建筑存在的主要消防問題,同時考慮項(xiàng)目的功能需要,結(jié)合所需評估范圍內(nèi)的消防設(shè)計,可對車站房提出哪些消防性能化設(shè)計概念?
2.針對本建筑的特點(diǎn)及消防性能化設(shè)計要求,簡述高架層及內(nèi)部商務(wù)候車廳、商鋪、餐廳、小型零售柜臺、咨詢臺等應(yīng)采用何種防火分隔措施,以防止火災(zāi)蔓延?請簡述高架層主要消防安全策略。
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