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2010造價工程師《計(jì)價與控制》備考輔導(dǎo)(25)

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  進(jìn)口設(shè)備的交易價格

  在國際貿(mào)易中,較為廣泛使用的交易價格術(shù)語有FOB、CFR和CIF。

  (1)FOB(free on board),意為裝運(yùn)港船上交貨,亦稱為離岸價格。FOB術(shù)語是指當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷,賣方即完成交貨義務(wù)。風(fēng)險轉(zhuǎn)移,以在指定的裝運(yùn)港貨物越過船舷時為分界點(diǎn)。費(fèi)用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)相一致。

  在FOB交貨方式下,賣方的基本義務(wù)有:辦理出口清關(guān)手續(xù),自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用,領(lǐng)取出口許可證及其他官方文件;在約定的日期或期限內(nèi),在合同規(guī)定的裝運(yùn)港,按港口慣常的方式,把貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方;承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險;向買方提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的裝運(yùn)單據(jù)或具有同等效力的電子單證。頭方的基本義務(wù)有:負(fù)責(zé)租船訂艙,按時派船到合同約定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物,支付運(yùn)費(fèi),并將船期、船名及裝船地點(diǎn)及時通知賣方;負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的各種費(fèi)用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險;負(fù)責(zé)獲取進(jìn)口許可證或其他官方文件,以及辦理貨物入境手續(xù);受領(lǐng)賣方提供的各種單證,按合同規(guī)定支付貨款。

  (2)CFR(cost and freight),意為成本加運(yùn)費(fèi),或稱之為運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價。CFR是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨,賣方必需支付將貨物運(yùn)至指定的日的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用,但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險,以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用,卻由賣方轉(zhuǎn)移到買方。與FOB價格相比,CFR的費(fèi)用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)是不一致的。

  在CFR交貨方式下,賣方的基本義務(wù)有:提供合同規(guī)定的貨物,負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同并租船訂艙,在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上船并及時通知頭方,支付運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi);負(fù)責(zé)辦理山門清關(guān)手續(xù),提供出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的文件;承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的—切費(fèi)用和風(fēng)險;按合同規(guī)定提供正式有效的運(yùn)輸單據(jù)、發(fā)票或具有同等效力的電廣單證。買方的基本義務(wù)有:承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險及運(yùn)輸途中因遭遇風(fēng)險所引起的額外費(fèi)用;在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物,辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù),交納進(jìn)口稅;受領(lǐng)賣方提供的各種約定的單證,并按合同規(guī)定支付貨款。

  (3)CIF(cost insurance and freight),意為成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi),習(xí)慣稱到岸價格。在CIF術(shù)語中,賣方除負(fù)有與CFR相同的義務(wù)外,還應(yīng)辦理貨物在運(yùn)輸途中最低險別的海運(yùn)保險,并應(yīng)支付保險費(fèi)。如買方需要更高的保險險別,則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議,或者自行做出外的保險安排。除保險這項(xiàng)義務(wù)之外,買方的義務(wù)與CFR相同。

  進(jìn)口設(shè)備到岸價的構(gòu)成

  進(jìn)口設(shè)備到岸價(CIF)=離岸價格(FOB)+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險費(fèi)=運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(CFR)+運(yùn)輸保險費(fèi)

  (1)貨價。一般指裝運(yùn)港船上交貨價(FOB)設(shè)備貨價分為原幣貨價和人民幣貨價,原幣貨價一律折算為美元表示,人民幣貨價按原幣貨價乘以外匯市場美元兌換人民幣匯率中間價確定。進(jìn)口設(shè)備貨價按有關(guān)生產(chǎn)廠商詢價、報價、訂貨合同價計(jì)算。

  (2)國際運(yùn)費(fèi)。即從裝運(yùn)港(站)到達(dá)我國目的港(站)的運(yùn)費(fèi)。我國進(jìn)u設(shè)備大部分采用海洋運(yùn)輸,小部分采用鐵路運(yùn)輸,個別采用航空運(yùn)輸。進(jìn)口設(shè)備國際運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為:

  國際運(yùn)費(fèi)(海、陸、空)=原幣貨價(FOB)×運(yùn)費(fèi)率(%)

  國際運(yùn)費(fèi)(海、陸、空)=單位運(yùn)價×運(yùn)量

  其中,運(yùn)費(fèi)率或單位運(yùn)價參照有關(guān)部門或進(jìn)出口公司的規(guī)定執(zhí)行。

  (3)運(yùn)輸保險費(fèi)。對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險是由保險人(保險公司)與被保險人(出口人或進(jìn)口人)訂立保險契約,在被保險人交付議定的保險費(fèi)后,保險人根據(jù)保險契約的規(guī)定對貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失給予經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。這是一種財(cái)產(chǎn)保險。計(jì)算公式為:

  其中,保險費(fèi)率按保險公司規(guī)定的進(jìn)口貨物保險費(fèi)率計(jì)算。

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③需要名師領(lǐng)學(xué),專業(yè)指導(dǎo),穩(wěn)步提升
④希望順利通過考試,高效取證
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四大提分階段,全程教練式教學(xué),拋棄傳統(tǒng)模式 導(dǎo)學(xué)入門階段
導(dǎo)學(xué)規(guī)劃
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