更多內(nèi)容：2013年造價(jià)工程師考試計(jì)量(土建)必看考點(diǎn)匯總

　　當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長(zhǎng)小于50m時(shí)，橋上可以不設(shè)泄水管，當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長(zhǎng)大于50m時(shí)，就需要設(shè)置泄水管，一般順橋長(zhǎng)方向每隔12～15m設(shè)置一個(gè);橋面縱坡小于2%時(shí)，泄水管就需設(shè)置更密一些，一般順橋長(zhǎng)方向每隔6～8m設(shè)置一個(gè)。

　　為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。

　　伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入造成阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。

　　鍍鋅薄鋼板伸縮縫。當(dāng)梁的變形量在20～40mm以?xún)?nèi)時(shí)常選用。

　　橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。

　　橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定，可選用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍數(shù)遞增。行人稀少地區(qū)可不設(shè)人行道，為保障行車(chē)安全改用安全帶。

　　安全帶不設(shè)人行道的橋上，兩邊應(yīng)設(shè)寬度不小于0.25m，高為0.25～0.35m的護(hù)輪安全帶�？勺龀深A(yù)制件或與橋面鋪裝層一起現(xiàn)澆。

　　人行道頂面一般均鋪設(shè)20mm厚的水泥砂漿或?yàn)r青混凝土作為面層，并做成傾向橋面1%的排水橫坡。此外，人行道在橋面斷縫處也必須做伸縮縫。

　　欄桿的高度一般為0.8～1.2m，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為1.0m;欄桿間距一般為1.6～2.7m，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為2.5m。 照明用燈一般高出車(chē)道5m左右。

　　梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無(wú)水平推力的橋梁。

　　簡(jiǎn)支梁式橋。是梁式橋中應(yīng)用最早，使用最廣泛的橋形之一。它受力明確。

　　簡(jiǎn)支板橋。按施工方式的不同分為整體式簡(jiǎn)支板橋和裝配式簡(jiǎn)支板橋;按橋梁跨越河流和障礙的方式可分為正交簡(jiǎn)支板橋和斜交簡(jiǎn)支板橋。通常取跨徑的1/20～1/15，但不宜小于100mm。 簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁�？鐝皆�4—8m時(shí)，采用鋼筋混凝土實(shí)心板橋;跨徑 在6～13m時(shí)，采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋;跨徑在8—16m時(shí)，采用預(yù)應(yīng)力混凝 土空心預(yù)制板橋。

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