11. 按照構造形式不同分類：涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵等;涵洞分為明涵和暗涵;按建筑材料不同分類：涵洞可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵;按水力性能不同分類：無壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞;

　　12. 涵洞的組成：涵洞由洞身、洞口、基礎三部分和附屬工程組成;

　　13. 涵洞的構造由洞身、洞口建筑、涵洞的基礎、沉降縫、附屬工程;

　　14. 洞身是涵洞的主要部分，它的截面形式有圓形、拱形、矩形三大類;

　　15. 拱涵的洞身由拱圈、側墻和基礎組成;蓋板池是常用的矩形涵洞，由基礎側墻和蓋板組成，跨徑在1m以下的涵洞，可用石蓋板;跨徑較大時采用鋼筋混凝土蓋板;

　　16. 涵洞洞口建筑在洞身兩側：連接洞身與路基邊坡;常用的洞口建筑菜式有端墻式、八字式、井口式;涵洞與路線斜交分為斜洞口與正洞口;

　　17. 涵洞的附屬工程包括：錐體護坡;河床鋪筑;路基邊坡鋪筑及人工水道等;

　　18. 按地下工程存在的環(huán)境及建造方式分為巖石中的地下工程和土中地下工程;

　　19. 巖石中的地下工程包括三種形式：一是現(xiàn)代城市在巖石中建設的各種地下工程;二是開發(fā)地下礦藏，石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程;

　　10. 根據(jù)建造方式分為單建式和附建式兩類;單建式地下工程是指地下工程獨立建在土中，在地面上沒有其他建筑物;附建式地下工程是指各種建筑特的地下部分;

　　11. 按地下工程的開發(fā)深度分類：即淺層地下工程(地表至-10米深)、中層地下工程(-10米至-30米、深層地下工程(-30米以下);

　　12. 地下工程的主要特點：地下工程的無限性與制約性;地下工程建設的層次性與不可逆性;地下工程的致密性與穩(wěn)定性;

　　13. 地下交通工程包括：地下鐵路;地下公路;地下停車場;

　　14. 凡以電能為動力，采用輪軌運行方式的交通系統(tǒng)，旅行速度大于30KM/h,單項客運能力超過1萬人次/h的交通系統(tǒng)稱為城市快速軌道交通系統(tǒng);它主要由地面鐵路、高架鐵路、地下鐵路組成;

　　15. 鐵路的優(yōu)點：運輸速度快，運送能力大;準點、安全;對地面無太大影響;不存在人、車混流現(xiàn)象，沒有復雜的交通組織問題;不侵占地面空間;環(huán)境污梁小;

　　16. 鐵路的缺點：施工條件困難、工期長、工程建設費用較地面高;

　　17. 真正制約地下鐵路建設的因素是經濟性問題，城市地下鐵路建設必須考慮以下三點：城市人口;城市交通流量;城市地面、上部空間進行地鐵建設的可能性;

　　18. 地下鐵路路網(wǎng)的基本類型：單線式;單環(huán)式;多線式;蛛網(wǎng)式;棋盤式;

　　19. 地下鐵路路網(wǎng)布置的基本原則：基本走向滿足城市交通的需要;要充分利用城市現(xiàn)有道路;必須考慮城市的發(fā)展遠景;應考慮技術水平和施工能力;

　　20. 地下公路的形式：地下越江公路;地下立交公路;地下快速公路;半地下公路;

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