11.有關(guān)鋼筋混凝土實(shí)腹式牛腿構(gòu)造，下列敘述正確的是(　　)。

　　A.牛腿外緣高200mm

　　B.牛腿挑出距離>100mm時(shí)，其底面傾角可為0

　　C.牛腿挑出距離100mm時(shí)，其底面傾角應(yīng)>45°

　　D.牛腿外緣距吊車梁應(yīng)有100mm

　　12.關(guān)于道路工程填方路基的說(shuō)法，正確的是(　　)。

　　A.砌石路基，為保證其整體性不宜設(shè)置變形縫

　　B.護(hù)肩路基，其護(hù)肩的內(nèi)外側(cè)均應(yīng)直立

　　C.護(hù)腳路基，其護(hù)腳內(nèi)外側(cè)坡坡度宜為1：5

　　D.用粗粒土作路基填料時(shí)，不同填料應(yīng)混合填筑

　　13.采用瀝青碎石混合料作為面層鋪筑材料的公路，對(duì)應(yīng)的公路等級(jí)是(　　)。

　　A.高速公路

　　B.-級(jí)公路

　　C.二級(jí)公路

　　D.三級(jí)公路

　　14.對(duì)較寬的橋梁，可直接將其行車道板做成雙向傾斜的橫坡，與設(shè)置墊層的做法相比，這種做法會(huì)(　　)。

　　A.增加混凝土用量

　　B.增加施工的復(fù)雜性

　　C.增加橋面荷載

　　D.簡(jiǎn)化主梁構(gòu)造

　　15.關(guān)于地下公路建筑界限的敘述正確的是(　　)。

　　A.建筑界限就是隧道的橫斷面

　　B.建筑界限就是隧道襯砌內(nèi)輪廓范圍

　　C.建筑界限是車輛、人員通過(guò)的最小尺度

　　D.隧道凈空是建筑界限的-部分

　　16.為使大城市中心智能疏散而修建的地下綜合體為(　　)。

　　A.中心廣場(chǎng)型

　　B.道路交叉口型

　　C.副都心型

　　D.站前廣場(chǎng)型

　　17.綜合鋼筋的強(qiáng)度、塑性、工藝性和經(jīng)濟(jì)性等因素，既可作為非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土選用，也可作為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土選用的鋼筋牌號(hào)是(　　)。

　　A.HRB235

　　B.HRB335

　　C.HR8435

　　D.HRB500

　　18.硅酸鹽水泥凝結(jié)時(shí)間在施工中有重要意義，其正確的范圍是(　　)。

　　A.初凝時(shí)間≥45min，終凝時(shí)間≤600min

　　B.初凝時(shí)間≥45min，終凝時(shí)間≤390min

　　C.初凝時(shí)間≤45min，終凝時(shí)間≥150min

　　D.初凝時(shí)間≥45min，終凝時(shí)間≥150min

　　19.現(xiàn)場(chǎng)配制C40混凝土，需對(duì)粗骨料(石子)進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)。已知選用的石子試樣24509，標(biāo)準(zhǔn)施壓后篩余量為22109，則其壓碎指標(biāo)值為(　　)。

　　A.10.86%

　　B.110.86%

　　C.90.20%

　　D.9.80%

　　20.鋼材的化學(xué)元素含量中，(　　)含量較多時(shí)，會(huì)使焊縫處產(chǎn)生裂紋并硬脆，嚴(yán)重降低焊接質(zhì)量。

　　A.硫

　　B.碳

　　C.氯

　　D.錳

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