1.【答案】 A

　　【解析】當(dāng)圈梁遇到洞口不能封閉時，應(yīng)在洞口上部設(shè)置截面不小于圈梁截面的附加梁，其搭接長度不小于 1m，且應(yīng)大于兩梁高差的 2 倍，但對有抗震要求的建筑物，圈梁不宜被洞口截斷。

　　2.【答案】 ACE

　　【解析】 預(yù)制裝配整體式結(jié)構(gòu)通常采用強(qiáng)連接節(jié)點(diǎn)，由于強(qiáng)連接的裝配式結(jié)構(gòu)在地震中依靠構(gòu)件面的非彈性變形耗能能力，因此能夠達(dá)到與現(xiàn)澆混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相同或相近的拉震能力，具有良好的整體性能，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和延性，能安全抵抗地震力。預(yù)制裝配整體式結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)基地一次投資比全裝配式少，適應(yīng)性大，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，便于推廣。在一定條件下也可以縮短工期，實現(xiàn)大面積流水施工，結(jié)構(gòu)的整體性良好 ，并能取得較好的經(jīng)濟(jì)效果。

　　3.【答案】 BC

　　【解析】 選項 A 錯誤，地下室防潮，墻體必須采用水泥砂漿砌筑，灰縫飽滿;選項 D、E 錯誤，在墻外側(cè)設(shè)垂直防潮層，其具體做法是在墻體外表面先抹一層 20mm 厚的水泥砂漿找平層，再涂一道冷底子油和兩道熱瀝青，然后在防潮層外側(cè)回填低滲透土壤，并逐層夯實。土層寬 500mm 左右，以防地面雨水或其他地表水的影響。

　　4.【答案】ABD

　　【解析】選項 C 錯誤，將防水材料置于結(jié)構(gòu)內(nèi)表面(背水面)的防水做法，對防水不太有利，但施工簡便，易于維修，多用于修繕工程。選項 E 錯誤，一般處于侵蝕介質(zhì)中的工程應(yīng)采用耐腐蝕的防水混凝土、防水砂漿或卷材、涂料;結(jié)構(gòu)剛度較差或受振動影響的工程應(yīng)采用卷材、涂料等柔性防水材料。

　　5.【答案】 B

　　【解析】 選項 A 錯誤，防震縫一般從基礎(chǔ)頂面開始，沿房屋全高設(shè)置。選項 C 錯誤，防震縫一般從基礎(chǔ)頂面開始房屋全高設(shè)置，縫的寬度由建筑物高度和所在地區(qū)的地震烈度決定。一般多層砌體建筑的縫寬取 50~100mm。多層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，建筑高度 15 米及以下時，縫寬為 70mm。當(dāng)建筑物高度超過 15m 時，按烈度增加縫寬。選項 D 錯誤，伸縮縫基礎(chǔ)因受溫度變化影響較小，不必斷開。

　　6.【答案】 D

　　【解析】 現(xiàn)澆鋼筋混凝土板式樓梯通常由梯段板、平臺梁和平臺板組成。

　　7.【答案】 BDE

　　【解析】 本題考查的是墻體保溫隔熱。與外墻內(nèi)保溫墻體比較，外保溫墻體有下列優(yōu)點(diǎn)：(1)外墻外保溫系統(tǒng)不會產(chǎn)生熱橋，因此具有良好的建筑節(jié)能效果。(2)外保溫對提高是內(nèi)溫度的穩(wěn)定性有利。(3)外保溫墻體能有效地減少溫度波動對墻體的破壞，保護(hù)建筑物的主體結(jié)構(gòu)，延長建筑物的使用壽命。(4)外保溫墻體構(gòu)造可用于新建的建筑物墻體，也可以用于舊建筑外墻的節(jié)能改造。在舊房的節(jié)能改造中，外保溫結(jié)構(gòu)對居住者影響較小。(5)外保溫有利于加快施工進(jìn)度，室內(nèi)裝修不致破壞保溫層。

　　8.【答案】 ABD

　　【解析】 選項 C 錯誤，分格縫處應(yīng)鋪設(shè)帶胎體增強(qiáng)材料的空鋪附加層，其寬度為 200～300mm。選項 E 錯誤，采用合成高分子防水涂膜，防水等級為一級時，每道涂膜防水層的最小厚度為 1.5mm。

　　9.【答案】 A

　　【解析】鋼筋混凝土折板結(jié)構(gòu)是目前坡屋頂建筑使用較為普遍的一種結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)形式無須采用屋架、檁條等結(jié)構(gòu)構(gòu)件，而且整個結(jié)構(gòu)層整體現(xiàn)澆，提高了坡屋頂建筑的防水、防滲性能。

　　10.【答案】 C

　　【解析】 陶瓷板塊樓地面的特點(diǎn)是堅硬耐磨、色澤穩(wěn)定，易于保持清潔，而且具有較好的耐水和耐酸堿腐蝕的性能，但造價偏高，一般適于用水房間和有腐蝕房間。

　　11.【答案】 A

　　【解析】 道路橫坡應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件確定，宜采用 1%～2%�？焖俾芳敖涤炅看蟮牡貐^(qū)宜采用 1.5%～2%;嚴(yán)寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用 1%～1.5%。保護(hù)性路肩橫坡度可比路面橫坡度加大 1.0%。路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大 1%。

　　12.【答案】 ABCD

　　【解析】填隙碎石基層可用于各級公路底基層和二級以下公路的基層。

　　13.【答案】 AD

　　【解析】可用于高速公路，路面面層的有瀝青混凝土、水泥混凝土。

　　14.【答案】 D

　　【解析】選項 A 錯誤，膨脹土不可以作為路基填土用。選項 B 錯誤，砌石路基應(yīng)每隔 15～20m 設(shè)伸縮縫一道，而不是沉降縫。選項 C 錯誤，當(dāng)山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向，可采用護(hù)腳路基。

　　15.【答案】 B

　　【解析】橋面的橫坡一般采用 1.5%～3%。通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來構(gòu)成;對于板梁或就地澆筑的肋梁橋，為了節(jié)省鋪裝材料，并減輕重力，可將橫坡直接設(shè)在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板，此時不需要設(shè)置混凝土三角墊層;在比較寬的橋梁中，用三角墊層設(shè)置橫坡將使混凝土用量與恒載重量增加過多，在此情況下可直接將行車道板做成雙向傾斜的橫板，但這樣會使主梁的構(gòu)造和施工稍趨復(fù)雜。

　　16.【答案】 D

　　【解析】溫差較大的地區(qū)且跨徑較大的橋梁上應(yīng)選用梳形鋼板伸縮縫。

　　17.【答案】 C

　　【解析】 箱形簡支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。

　　18.【答案】 C

　　【解析】 設(shè)計合理的拱主要承受拱軸壓力，拱截面內(nèi)彎矩和剪力均較小，因此可充分利用石料或混凝土等抗壓能力強(qiáng)而抗拉能力差的圬工材料。由此可見，拱式橋是鋼筋混凝土橋和圬工橋做合理的結(jié)構(gòu)形式之一。

　　19.【答案】 C

　　【解析】 柔性墩是橋墩輕型化的途徑之一，它是在多跨橋的兩端設(shè)置剛性較大的橋臺，中墩均為柔性墩。同時，在全橋除在一個中墩上設(shè)置活動支座外，其余墩臺均采用固定支座。

　　20.【答案】 ADE

　　【解析】 選項 A 正確，圓管涵受力情況和適應(yīng)基礎(chǔ)的性能較好，兩端僅需設(shè)置端墻，不需設(shè)置墩臺;選項 B錯誤，鋼筋混凝土箱涵適用于軟土地基，但施工困難且造價較高，較少采用;選項 C 錯誤，圓管涵低路堤使用受到限制;選項 D 正確，拱涵適用于跨越深溝或高路堤;選項 E 正確，蓋板涵在結(jié)構(gòu)形式方面有利于在地路堤上使用

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