31、某貨主在托運(yùn)書(shū)上對(duì)其交運(yùn)的貨物填寫(xiě)運(yùn)輸聲明價(jià)值，交運(yùn)貨物毛重為31.7公斤，體積為60×60×60厘米。則貨物運(yùn)輸聲明價(jià)值附加費(fèi)應(yīng)按其聲明價(jià)值超過(guò)_______公斤，乘以20美元的基礎(chǔ)上收取。

　　A.31.7

　　B.33.4

　　C.36.0

　　D.39.0

　　32、某旅客是巴西人，他購(gòu)買(mǎi)一張YMQ(蒙特利爾，加拿大)至RIO(里約熱內(nèi)盧，巴西)的機(jī)票。銷售地點(diǎn)：NYC(紐約，美國(guó))，出票地點(diǎn)：YVR(溫哥華，加拿大)，則客票的銷售代號(hào)為_(kāi)______。

　　A.SITI

　　B.SITO

　　C.SOTI

　　D.SOTO

　　33、假設(shè)在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，旅客運(yùn)輸量將持續(xù)增長(zhǎng)，則其客運(yùn)彈性系數(shù)_______。

　　A.等于1

　　B.大于1

　　C.小于1

　　D.小于0

　　34、填制國(guó)際航空貨運(yùn)單時(shí)，若運(yùn)費(fèi)到付，則貨幣欄內(nèi)應(yīng)填_______代號(hào)。

　　A.美元

　　B.目的地所屬國(guó)貨幣

　　C.始發(fā)站所屬國(guó)貨幣

　　D.可支付的任何國(guó)貨幣

　　35、某架飛機(jī)的平均空氣動(dòng)力弦長(zhǎng)度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為_(kāi)______MAC。

　　A.31.4%

　　B.49.6

　　C.64.5%

　　D.25.3

　　36、旅客在境外購(gòu)買(mǎi)的用于純國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際客票，應(yīng)_______。

　　旅客在境外購(gòu)買(mǎi)的用于純國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際客票，應(yīng)_______。

　　B.換開(kāi)成國(guó)內(nèi)客票

　　C.重新購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)客票乘機(jī)

　　D.將其視為國(guó)際聯(lián)程票

　　37、_______表示銷售在始發(fā)國(guó)內(nèi)，出票在始發(fā)國(guó)外。

　　A.SOTI

　　B.SITO

　　C.SITI

　　D.SOTO

　　38、承運(yùn)人發(fā)出貨物到達(dá)通知后，無(wú)人提貨時(shí)應(yīng)先_______。

　　A.通知托運(yùn)人

　　B.報(bào)告主管部門(mén)

　　C.作無(wú)法交付貨物處理

　　D.通知第一承運(yùn)人

　　39、航空運(yùn)輸生產(chǎn)的指標(biāo)中，飛行小時(shí)的不足之處在于_______。

　　A.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)的情況

　　B.不能與空運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤

　　C.不能反映運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)量

　　D.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模

　　40、在計(jì)算機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量時(shí)，_______不計(jì)算在內(nèi)。

　　A.旅客

　　B.郵件

　　C.貨物

　　D.手提行李