第三章 運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供給

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.由非運(yùn)價(jià)因素變化引起的運(yùn)輸需求曲線的移動(dòng)，稱為( )。

　　A.運(yùn)輸需求量變動(dòng)

　　B.運(yùn)輸需求變動(dòng)

　　C.運(yùn)輸供給量變動(dòng)

　　D.運(yùn)輸供給變動(dòng)

　　2.旅客和貨主屬于運(yùn)輸需求的( )。

　　A.客體

　　B.主體

　　C.效用

　　D.實(shí)質(zhì)

　　3.運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為運(yùn)輸需求的空間效用和( )。

　　A.無形性

　　B.經(jīng)濟(jì)性

　　C.波動(dòng)性

　　D.替代性

　　4.運(yùn)輸需求是依賴于本源性需求而產(chǎn)生的，這體現(xiàn)了運(yùn)輸需求的( )。

　　A.派生性

　　B.經(jīng)濟(jì)性

　　C.波動(dòng)性

　　D.替代性

　　5.生產(chǎn)性旅行需求是生產(chǎn)活動(dòng)在運(yùn)輸領(lǐng)域的繼續(xù)，其運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)入( )。

　　A.個(gè)人收入

　　B.無形資產(chǎn)

　　C.勞務(wù)收入

　　D.產(chǎn)品或成本

　　6.以( )為標(biāo)志分類，運(yùn)輸需求可劃分為貨物運(yùn)輸需求和旅客運(yùn)輸需求。

　　A.運(yùn)輸需求主體

　　B.運(yùn)輸需求范圍

　　C.運(yùn)輸對(duì)象

　　D.運(yùn)輸市場(chǎng)主體

　　7.在影響供給量的諸因素中，最靈敏、最重要的因素是( )。

　　A.運(yùn)輸價(jià)格

　　B.運(yùn)輸量

　　C.運(yùn)輸方式

　　D.運(yùn)輸時(shí)間

　　8.政府給予某種運(yùn)輸服務(wù)以補(bǔ)貼時(shí)( )。

　　A.運(yùn)價(jià)上漲，需求量降低

　　B.運(yùn)價(jià)降低，需求量增加

　　C.運(yùn)價(jià)降低，需求量降低

　　D.運(yùn)價(jià)上漲，需求量增加

　　9.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)小于1時(shí)，說明該運(yùn)輸需求( )。

　　A.單位彈性

　　B.完全有彈性

　　C.缺乏彈性

　　D.富有彈性

　　10.假定在運(yùn)輸價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線，稱之為( )。

　　A.運(yùn)輸需求曲線

　　B.運(yùn)輸價(jià)格曲線

　　C.運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線

　　D.運(yùn)輸量曲線

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