49. 協(xié)議運(yùn)價(jià)，是指國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與貨主、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者約定的運(yùn)價(jià)。

　　自國(guó)務(wù)院交通主管部門受理備案之時(shí)起滿起滿( )小時(shí)生效。

　　A 48

　　B 36

　　C 24

　　D 72

　　參考答案：C

　　50. 在定期租船情況下，負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)調(diào)度工作的是( )。

　　A租船經(jīng)紀(jì)人

　　B承租人

　　C港口經(jīng)營(yíng)人

　　D租船所有人

　　參考答案：B

　　51. 在定期租船合同中一般規(guī)定，當(dāng)承租人未向出租人支付租金或合同約定的其他款項(xiàng)時(shí)，出租人有權(quán)對(duì)船上屬于承租人的貨物和財(cái)產(chǎn)以及轉(zhuǎn)租船舶的收人享有( )

　　A保留權(quán)

　　B仲裁權(quán)

　　C留置權(quán)

　　D申述權(quán)

　　參考答案：C

　　52. 從根本上說(shuō)，運(yùn)輸業(yè)出售的是一種()。

　　A.實(shí)體產(chǎn)品

　　B。娛樂(lè)服務(wù)

　　C.運(yùn)輸勞務(wù)

　　D.生產(chǎn)過(guò)程

　　參考答案：C

　　53. 運(yùn)輸市場(chǎng)中的()表現(xiàn)出了極強(qiáng)的空間性與時(shí)間性。

　　A.固定需求

　　B.變動(dòng)需求

　　C.運(yùn)輸需求

　　D.成本需求

　　參考答案：C

　　54. 對(duì)企業(yè)的質(zhì)量體系進(jìn)行認(rèn)證，通常要經(jīng)過(guò)的兩個(gè)過(guò)程是()。

　　A.建立體系標(biāo)準(zhǔn)和貫標(biāo)

　　B.貫標(biāo)和審核認(rèn)證

　　C.建立體系標(biāo)準(zhǔn)和審核認(rèn)證

　　D.貫標(biāo)和培訓(xùn)

　　參考答案：B

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