第九章 船舶工作指標和航運生產(chǎn)調(diào)度

　　一、多項選擇題

　　1. 船舶運輸工作指標的作用體現(xiàn)在( )。

　　A. 是編制船舶運輸生產(chǎn)計劃的基礎(chǔ)

　　B. 為考核和評價船舶工作成績以及進行方案比較提供依據(jù)

　　C. 作為分析船舶營運活動、改進管理工作的手段

　　D. 是考核各級主管部門工作績效的工具

　　E. 為國家對航運企業(yè)進行監(jiān)督、考核以及決定有關(guān)政策提供依據(jù)

　　【答案】ABCE

　　二、案例分析題

　　某船公司船舶資料如下表：

　　該船從甲港出發(fā)，載重4000噸貨物去乙港，在乙港卸貨2000噸繼續(xù)航行至丙港，卸完貨后航次結(jié)束，甲港到乙港的距離為1000海里，乙港到丙港距離為1000海里。根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：

　　1、該船在甲港的發(fā)航載重利用率為( )。

　　A.0.4

　　B.0.6

　　C.0.8

　　D.1.0

　　【答案】C

　　2.該船的運距載重量利用率為( )。

　　A.0.4

　　B.0.6

　　C.0.8

　　D.0.9

　　【答案】B

　　3.該船的噸天產(chǎn)量為( )噸海里/天。

　　A.90

　　B.120

　　C.144

　　D.108

　　【答案】A

　　4.該船的噸船產(chǎn)量為( )噸海里/噸。

　　A.21600

　　B.28800

　　C.13500

　　D.18000

　　【答案】A

　　三、單項選擇題

　　1. 船舶利潤等于( )與運輸總成本及稅金的差額。

　　A. 船舶營運收入

　　B. 船舶單位收入

　　C. 船舶單位盈利

　　D. 船舶單位成本

　　【答案】A

　　2. 通過一系列的作業(yè)計劃，協(xié)調(diào)船舶在生產(chǎn)活動中與其他環(huán)節(jié)(港口、鐵路、貨主、航道等)的工作配合，以保證完成運輸任務(wù)。這屬于調(diào)度工作具體內(nèi)容中的( )。

　　A. 組織船舶生產(chǎn)活動

　　B. 不間斷地監(jiān)督、指導(dǎo)船舶在港作業(yè)和安全航行

　　C. 及時協(xié)調(diào)各方面的工作和提出作業(yè)調(diào)整的措施

　　D. 進行船舶生產(chǎn)活動的業(yè)務(wù)核算、分析與匯報

　　【答案】A

　　經(jīng)典例題：船舶工作指標反映的是( )某一方面的特征。

　　A. 船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動

　　B.船舶航行活動

　　C. 船舶裝卸活動

　　D.船舶技術(shù)配備活動

　　【答案】A

　　【答案解析】船舶工作指標還可分為計劃指標和統(tǒng)計指標。此外還可分為單元指標和綜合指標，前者反映船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動的某一方面的特征，后者是用一個指標綜合反映船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動的某些特征;它往往是幾個單元指標綜合的結(jié)果。

　　經(jīng)典例題：某船裝載100人，從A港到B港，兩港間距離為1000海里。則客運量是100人;客運周轉(zhuǎn)量是100人×1000海里=100000人海里。

　　船舶運輸量一律按到達量進行統(tǒng)計，計算運量和運輸距離時，應(yīng)以貨物運輸單據(jù)記載的實際貨物重量或客票記載的人數(shù)與運距為依據(jù)。為了綜合反映船舶運輸工作量情況，在船舶運輸中也采用換算周轉(zhuǎn)量指標。換算周轉(zhuǎn)量在數(shù)值上等于貨物周轉(zhuǎn)量與旅客換算噸周轉(zhuǎn)量之和。

　　經(jīng)典例題：資本成本是由( )兩部分組成。

　　A.折舊

　　B.貸款利息

　　C. 稅后利潤

　　D. 管理費

　　【答案】AB

　　【答案解析】資本成本是由折舊和貸款利息兩部分組成。

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