10. 供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程(081404)

　　本學科設置于環(huán)境與能源工程學院，1993年成為工學碩士學位授權點，目前已形成較為突出的學科特色和優(yōu)勢;2001年“供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程”實驗室成為首批北京地區(qū)普通高等學校北京市級重點實驗室;2004年本學科成為北京市重點建設學科，2008年所在土木工程一級學科成為北京市重點建設學科。本學科的本科專業(yè)“建筑環(huán)境與設備工程”為國家級特色專業(yè)建設點。

　　本學科現(xiàn)有教授7人，副教授10人，其中博士11人。多年來，本學科不斷為北京市輸送暖通空調(diào)和燃氣工程高級技術人才。本學科還擁有國內(nèi)領先水平的“中法能源培訓中心”實驗教學基地，實驗室擁有價值為1500多萬元的教學科研用儀器設備。本學科人員先后承擔國家“十一五”科技支撐項目、省部級、北京市科研教研攻關項目和國際合作項目40多項，科研經(jīng)費1000多萬元，重點學科和重點實驗室建設經(jīng)費1500多萬元，先后獲得各類專利及省部級獎20余項。

　　目前本學科的實驗室已成為北京地區(qū)具有先進水平的建筑環(huán)境與設備“產(chǎn)、學、研、用”相結合的教學、科研基地，教學及科研實驗設施的水平已達到國內(nèi)同類學科的先進水平，部分研究領域及其成果居國內(nèi)領先和國際先進水平。本學科優(yōu)勢是擁有北京市學術創(chuàng)新團隊，具有很強的師資隊伍，積極開展國際合作和中法聯(lián)合辦學，在城市能源結構調(diào)整、建筑節(jié)能及改善居住環(huán)境質(zhì)量等方面進行了深入研究并取得了突出成果;積極開展國內(nèi)外的合作與學術交流，與新西蘭奧克蘭大學、英國諾丁漢大學、天津大學聯(lián)合培養(yǎng)博士、碩士，為促進首都經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施作出了突出貢獻。

　　本學科設置8個研究方向：(1)室內(nèi)人工熱濕環(huán)境和空氣質(zhì)量;(2)通風空調(diào)制冷技術與設備;(3)供熱與熱能利用;(4)城市燃氣輸配;(5)燃氣燃燒與應用;(6)流動傳質(zhì)傳熱;(7)建筑節(jié)能技術;(8)建筑設備設計方法及理論。

　　11. 防災減災工程及防護工程(081405)

　　本學科設置于土木與交通工程學院。本學科早在上世紀70年代唐山地震后，在全國率先舉辦抗震講習班，共32期，為在全國普及抗震設計作出了重要貢獻;郭繼武教授主編了中國第一部《建筑結構抗震設計》大學統(tǒng)編教材;著名結構動力學家錢培風教授早在上世紀60年代初，編著了中國第一部《結構動力學》，為中國地震工程奠定了理論基礎。2008年，本學科所在土木工程一級學科成為北京市重點建設學科。

　　本學科師資力量雄厚，現(xiàn)有教授6人，副教授7人，高級工程師4人。本學科具有良好的科研和教學條件，結構實驗室MTS擬動力加載設備及2000t長柱伺服控制試驗機達到國內(nèi)先進水平;先進的結構動力檢測設備和小型震動臺，發(fā)揮了較大的科研作用。本學科和中國建筑科學研究院抗震所、防火研究所建立了良好的合作關系，聘請了來自北京著名研究院所具有豐富工程經(jīng)驗的兼職導師。本學科先后與美國、澳大利亞、俄羅斯、波蘭等國家的大學建立了科研與教學的交流合作關系。

　　本學科教師多年從事工程結構防災減災領域的研究工作，完成了一批國家及省部級科研項目，發(fā)表了一批較高學術水平的論文，科研成果豐碩，在國內(nèi)有一定的學術影響和學術地位。本學科由劉棟棟教授負責的北京市“公共安全”學術創(chuàng)新團隊，與中國建筑科學研究院防火研究所合作，在建筑防火和地下交通樞紐公共安全研究方向上開展建筑防火研究，完成了一批國家和省部級科研項目，在國內(nèi)具有較高的學術聲譽。

　　本學科設置3個研究方向：(1) 工程結構抗震減震與控制;(2)公共安全評價與人員疏散研究;(3)建筑防火與結構防火。

　　12. 橋梁與隧道工程(081406)

　　本學科設置于土木與交通工程學院，2008年所在土木工程一級學科成為北京市重點建設學科。

　　本學科擁有一支長期從事橋梁工程、隧道工程、巖土工程研究的教師隊伍，師資隊伍年齡結構、學歷結構和職稱結構合理。本學科現(xiàn)有10名專任教師，其中6人獲得博士學位;聘有多名來自國內(nèi)著名設計研究院所的校外兼職導師。本學科積極開展國內(nèi)外交流活動，聘請了國內(nèi)外知名學者參與橋梁及隧道工程專業(yè)的教學與科研工作。

　　本學科具備良好的科研實驗條件，配有各類先進的科研及檢測設備，設備總值2000多萬元。近年來，本學科人員先后承擔了多項國家級基金項目及省、市級科研項目，并獲得了省、市級多種獎勵;近5年公開發(fā)表學術論文100余篇，其中以第一作者被EI收錄的有近50篇。

　　本學科屬土木工程一級學科，是集設計、施工與工程管理為一體的，具有很強實踐性的工程學科，旨在培養(yǎng)與工程建設領域相關的各種高級技術與管理人才。本學科面向國民經(jīng)濟建設中基礎工程建設，涉及工民建、交通、水利、礦山、鐵道及空港工程等基礎設施建設領域。本學科除了與結構工程學科有許多共同的基礎理論外，在水文、地質(zhì)、荷載作用、結構體系和基礎工程方面也有一定的特殊性。

　　本學科設置4個研究方向：(1)橋梁結構理論及工程應用;(2)橋梁結構施工控制與健康監(jiān)測技術研究;(3)橋梁結構安全評定方法研究;(4)隧道工程理論及工程應用。

　　本學科旨在培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，掌握橋梁與道路學科的基本理論，具有創(chuàng)新精神的高級工程技術人才。畢業(yè)研究生主要在政府機關、企事業(yè)單位、高校等從事橋梁與隧道的研究、教學、規(guī)劃設計、施工和管理工作。

　　13. 地圖制圖學與地理信息工程(081603)

　　本學科設置于測繪與城市空間信息學院，2003年成為工學碩士學位授權點，2008年成為北京市重點建設學科�，F(xiàn)有教育部工程研究中心1個，北京市學術創(chuàng)新團隊2個，本科專業(yè)“測繪工程”為北京市特色專業(yè)。

　　本學科學術隊伍的教學與科研水平高，技術開發(fā)與創(chuàng)新能力強�，F(xiàn)有教授6名、副教授12名，享受國務院特殊津貼教師1名，北京市教學名師1名，北京市拔尖創(chuàng)新人才2名，北京市中青年骨干教師4名，90%以上教師具有博士學位。本學科聘請國際著名攝影測量與遙感專家、兩院院士李德仁教授為講座教授，聘請陳軍、林宗堅、朱宜萱等3位著名教授為本學科兼職教授。

　　本學科以“代表性建筑與古建筑數(shù)據(jù)庫教育部工程研究中心”為依托，努力建設研究方向齊全、特色鮮明、設備先進的科研條件與環(huán)境。本學科擁有一批國際一流的儀器設備，其中三維激光掃描儀6臺、激光跟蹤儀與關節(jié)臂各1臺、多光譜相機1套、高分辨率相機1套、移動道路測量系統(tǒng)1套、連續(xù)測量參考站系統(tǒng)(CORS)1套、GPS 20臺套、測量機器人1臺、全站儀50臺套，高性能圖形圖像工作站80余臺，數(shù)字攝影測量工作站企業(yè)版6套，教學版40套，有75個節(jié)點的ArcGIS桌面版和25個節(jié)點的ArcGIS Server。儀器設備總價值近3000萬元，為研究生教學、科研與技術開發(fā)提供技術保證。

　　近年來，本學科出版學術專著、教材多部，在國內(nèi)外學術刊物和學術會議上發(fā)表論文100余篇，其中包括三大檢索論文50余篇。“十一五”期間，本學科人員承擔國家科技支撐計劃項目、國家自然科學基金7項，省部級科研項目20余項，承擔各級各類科研項目近100項，到�？蒲薪�(jīng)費1000余萬元;獲國家測繪科學技術一等獎2項，國家測繪科學技術二等獎1項，北京市科學技術二等獎1項，建設部華夏科學技術三等獎1項，以及北京市各類科研獎多項。

　　本學科積極與建筑學、城市規(guī)劃與設計、土木工程、環(huán)境科學與工程等學科合作，在城市空間信息獲取、城市與建筑三維重建、城市數(shù)字文化遺產(chǎn)保護、變形監(jiān)測等領域取得一定研究成果;故宮太和殿三維激光掃描與數(shù)字化工程、激光掃描技術與國家體育館大型鋼架安裝與變形檢測、基于網(wǎng)格影像的數(shù)字城管關鍵技術研究與應用等項目在國內(nèi)外都產(chǎn)生一定影響，已經(jīng)形成核心競爭力。

　　本學科設置4個研究方向：(1)激光雷達技術及大型工程和復雜建筑精密測量;(2)數(shù)字攝影測量技術及城市三維建模;(3)遙感與移動測量技術及城市管理;(4)地理信息系統(tǒng)技術及城鄉(xiāng)規(guī)劃和遺產(chǎn)保護。

　　本學科側重培養(yǎng)在國土資源、測繪、交通、城建、規(guī)劃等國民經(jīng)濟建設領域、政府各部門以及軍事、教育、科研單位從事地理信息系統(tǒng)設計與開發(fā)、古建筑數(shù)字化測繪與保護、空間分析與應用、輔助決策與管理、城市規(guī)劃與管理、數(shù)字地圖設計與制作、數(shù)字地圖分析與應用等方面教學、科研、管理的高級專門人才。

　　14. 道路與鐵道工程(082301)

　　本學科設置于土木與交通工程學院，2006年成為工學碩士學位授權點。

　　本學科具有良好的科研和教學條件，擁有先進而齊全的試驗與檢測設備。路基路面材料的實驗研究條件已達到國際先進水平。新近落成的交通工程實驗室，為研究生提供了最先進的研究設備和各種分析軟件以及宜人的研究環(huán)境。

　　本學科有教授4名，副教授8名，其中具有博士學位的教師7人，北京市拔尖創(chuàng)新人才2人，并有多名來自國內(nèi)著名科研院所的具有豐富工程經(jīng)驗的校外兼職導師。2010年本學科徐世法教授負責的“交通基礎設施建造關鍵技術研究”團隊成為北京市學術創(chuàng)新團隊。本學科人員有較雄厚的技術儲備和豐富的經(jīng)驗積累，在國內(nèi)外瀝青再生技術、溫拌瀝青混合料技術、路面病害治理及預防性養(yǎng)護、宏觀交通政策分析建模技術等方面形成一定地位和影響力。

　　近年來，本學科教師承擔國家級、國際合作項目和省部級項目近30項，獲得省部級科技進步獎20余項，與住建部、交通部及北京市、河南省等地區(qū)的相關單位建立了良好的合作關系;完成橫向課題60余項，科研經(jīng)費達700多萬元，課題來源廣，經(jīng)費充足;發(fā)表相關論文100余篇，其中多篇被SCI、EI、ISTP收錄，出版專著與教材20余部。

　　本學科積極開展國內(nèi)外學術交流，與美國加州 Davis大學、德國Wupptal大學、美國佛羅里達國際大學以及日本武臧工業(yè)大學等建立了良好的合作關系。

　　本學科設置4個研究方向：(1)道路交通規(guī)劃與管理;(2)交通安全與環(huán)境;(3)路基路面結構與設計理論;(4)道路工程材料。

　　本學科的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應現(xiàn)代科學技術與經(jīng)濟發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，掌握道路與城市交通學科的基本理論和基本知識，獲得專業(yè)的基本訓練，具有創(chuàng)新精神的高級工程技術人才。畢業(yè)研究生主要在政府機關、企事業(yè)單位等從事道路建設與城市交通網(wǎng)絡的規(guī)劃設計、施工和管理工作。