49-50題基于以下題干：

　　某家長(zhǎng)認(rèn)為，有想象力才能進(jìn)行創(chuàng)造性勞動(dòng)，但想象力和知識(shí)是天敵，人在獲得知識(shí)的過程中，想象力會(huì)消失，因?yàn)橹皇欠�合邏輯，而想象力無章可循。換句話說，知識(shí)的本質(zhì)是科學(xué)，想象力的特征是荒誕，人的大腦一山不容二虎，，學(xué)齡前，想象力獨(dú)占鰲頭，腦子被想象力占據(jù)，上學(xué)后，大多數(shù)人的想象力被知識(shí)驅(qū)逐出境。他們成為知識(shí)但喪失了想象力。終身只能重復(fù)前人發(fā)現(xiàn)的人。

　　49.以下哪項(xiàng)是該家長(zhǎng)的論述所以來的假設(shè)。

　　1.科學(xué)是不可能荒誕的，荒誕的就不是科學(xué)

　　2.想象力和邏輯水火不容

　　3.大腦被知識(shí)占據(jù)后很難恢復(fù)想象力

　　A.僅1

　　B.僅2

　　C.僅1,2

　　D.僅2，3

　　E.1，2,3

　　50.以下哪項(xiàng)與該家長(zhǎng)的上述觀點(diǎn)矛盾

　　A.如果希望孩子能夠進(jìn)行創(chuàng)造性勞動(dòng)，就不能送他們上學(xué)

　　B.如果獲得了足夠知識(shí)，就不能進(jìn)行創(chuàng)造性勞動(dòng)

　　C.發(fā)現(xiàn)只是的人是有一定想象力的

　　D.有些人沒有想象力，但能進(jìn)行創(chuàng)造性勞動(dòng)。

　　E.想象力被知識(shí)驅(qū)逐出境是一個(gè)逐漸的過程

　　51.某公司總裁曾今說過，當(dāng)前任總裁批評(píng)我時(shí)，我不喜歡那感覺，因此，我不會(huì)批評(píng)我的繼任者

　　以下哪項(xiàng)最可能是該總裁上述言論的假設(shè)

　　當(dāng)遇到該總裁的批評(píng)時(shí)，他的繼任者和她的感覺不完全一致

　　只有該總裁的繼任者喜歡被批評(píng)的感覺，她才會(huì)批評(píng)繼任者

　　如果該總裁喜歡被批評(píng)，那么前任總裁的批評(píng)也不例外

　　該總裁不喜歡批評(píng)他的繼任者，但喜歡批評(píng)其他人

　　該總裁不喜歡被前任總裁批評(píng)，但喜歡被其他人批評(píng)

　　52.在恐龍滅絕6500萬年后的今天，地球正面臨著又一次物種大規(guī)模滅絕的危機(jī)，截止上個(gè)世紀(jì)末，全球大概有20%的物種滅絕，現(xiàn)在，大熊貓，西伯利亞虎，北美玳瑁，巴西紅木等許多珍稀物種面臨著滅絕的危險(xiǎn)。有三位學(xué)著對(duì)此作了預(yù)測(cè)

　　學(xué)者一:如果大熊貓滅絕，西伯利亞虎也將滅絕

　　學(xué)者二：如果北美玳瑁滅絕，巴西紅木不會(huì)滅絕

　　學(xué)著三：或者北美玳瑁滅絕，或者巴西紅木不滅絕

　　大熊貓和北美玳瑁都將滅絕。

　　巴西紅木將滅絕，西伯利亞虎不會(huì)滅絕

　　大熊貓和巴西紅木都將滅絕

　　大熊貓將滅絕，巴西紅木不會(huì)滅絕

　　巴西紅木將滅絕，大熊貓不會(huì)滅絕。

　　53.一些城市，由于作息時(shí)間比較統(tǒng)一，加上機(jī)動(dòng)車太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民們?cè)诟叻鍟r(shí)間上下班很不容易，為了緩解上下班時(shí)間的交通壓力，某政府顧問提議采取不同時(shí)間段上下班制度，即不同單位可以在不同的時(shí)間段上下班嗎，

　　以下哪項(xiàng)如果為真，最可能是該顧問的提議無法取得預(yù)期效果

　　有些上班時(shí)間段與員工的用餐時(shí)間沖突。會(huì)影響他們的生活規(guī)律，從而影響他們的工作積極性

　　許多上班時(shí)間段與員工的作息時(shí)間不協(xié)調(diào)，他們需要較長(zhǎng)一段時(shí)間來調(diào)整適應(yīng)，這段時(shí)間的工作效率難以保證

　　許多單位的大部分工作需要員工一起討論，集體合作才能完成

　　該城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)增加，即使不在早晚高峰期，交通擁堵現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

　　有些單位員工的住處與單位非常近，步行即可上下班。

　　54.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，近年來，民用航空飛機(jī)的安全性有很大提高。例如，某國(guó)2008年每飛行100萬次發(fā)生惡性事故的次數(shù)為0.2次，而1989年為1.4次，從這些年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字看，民用航空惡性事故發(fā)生率成下降趨勢(shì)，由此看出，乘飛機(jī)出行越來越安全

　　以下哪項(xiàng)不能加強(qiáng)上述結(jié)論

　　近年來，飛機(jī)事故中“死里逃生”的幾率提高了

　　各大航空公司越來越注意對(duì)機(jī)組人員的安全培訓(xùn)

　　民用航空的空中交通控制系統(tǒng)更加完善

　　避免“機(jī)鳥互撞”的技術(shù)與措施日臻完善

　　雖然飛機(jī)墜毀很可怕，但從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上講，駕車仍然要危險(xiǎn)得多。

　　55.有醫(yī)學(xué)研究顯示，行為癡呆癥患者大腦組織中往往含有過量的鋁。同時(shí)有化學(xué)研究表明，一種硅化合物可以吸收鋁。陳醫(yī)生據(jù)此認(rèn)為，可以用這種硅化合物治療行為癡呆癥。以下哪項(xiàng)是陳醫(yī)生最可能依賴的假設(shè)?A. 行為癡呆癥患者大腦組織的含鋁量通常過高，但具體數(shù)量不會(huì)變化。B. 該硅化合物在吸收鋁的過程中不會(huì)產(chǎn)生副作用。C. 用來吸收鋁的硅化合物的具體數(shù)量與行為癡呆癥患者的年齡有關(guān)。D. 過量的鋁是導(dǎo)致行為癡呆癥的原因，患者腦組織中的鋁不是癡呆癥引起的結(jié)果。E. 行為癡呆癥患者腦組織中的鋁含量與病情的嚴(yán)重程度有關(guān)。