鉆石模型分析

　　如果說波特價值鏈?zhǔn)欠治銎髽I(yè)內(nèi)部活動的微觀分析工具，波特五種競爭力模型是分析企業(yè)所屬產(chǎn)業(yè)環(huán)境的中觀分析工具，那么，波特的鉆石模型就是分析國家和地區(qū)競爭力的宏觀分析工具。

　　鉆石模型是由四個要素組成的。

　　它們分別是生產(chǎn)要素;需求條件;相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè);企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)結(jié)構(gòu)和同業(yè)競爭的表現(xiàn)。這四個要素是構(gòu)成“鉆石模型”的基本要素。

　　一、生產(chǎn)要素

　　波特將生產(chǎn)要素劃分為初級生產(chǎn)要素和高級生產(chǎn)要素，初級生產(chǎn)要素是指天然資源、氣候、地理位置、非技術(shù)工人、資金等，高級生產(chǎn)要素則是指現(xiàn)代通信、信息、交通等基礎(chǔ)設(shè)施，受過高等教育的人力、研究機(jī)構(gòu)等。波特認(rèn)為，初級生產(chǎn)要素重要性越來越低，因為對它的需求在減少，而跨國公司可以通過全球的市場網(wǎng)絡(luò)來取得(當(dāng)然初級生產(chǎn)因素對農(nóng)業(yè)和以天然產(chǎn)品為主的產(chǎn)業(yè)還是非常重要的)。高級生產(chǎn)要素對獲得競爭優(yōu)勢具有不容置疑的重要性。高級生產(chǎn)要素需要先在人力和資本上大量和持續(xù)地投資，而作為培養(yǎng)高級生產(chǎn)要素的研究所和教育計劃，本身就需要高級的人才。高等級生產(chǎn)要素很難從外部獲得，必須自己來投資創(chuàng)造。

　　從另一個角度，生產(chǎn)要素被分為一般生產(chǎn)要素和專業(yè)生產(chǎn)要素。高級專業(yè)人才、專業(yè)研究機(jī)構(gòu)、專用的軟、硬件設(shè)施等被歸入專業(yè)生產(chǎn)要素。越是精致的產(chǎn)業(yè)越需要專業(yè)生產(chǎn)要素，而擁有專業(yè)生產(chǎn)要素的企業(yè)也會產(chǎn)生更加精致的競爭優(yōu)勢。

　　一個國家如果想通過生產(chǎn)要素建立起產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大而又持久的優(yōu)勢，就必須發(fā)展高級生產(chǎn)要素和專業(yè)生產(chǎn)要素，這兩類生產(chǎn)要素的可獲得性與精致程度也決定了競爭優(yōu)勢的質(zhì)量。如果國家把競爭優(yōu)勢建立在初級與一般生產(chǎn)要素的基礎(chǔ)上，它通常是不穩(wěn)定的。

　　波特同時指出，在實際競爭中，豐富的資源或廉價的成本因素往往造成沒有效率的資源配置;另外，人工短缺、資源不足、地理氣候條件惡劣等不利因素，反而會形成一股刺激產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的壓力，促進(jìn)企業(yè)競爭優(yōu)勢的持久升級。一個國家的競爭優(yōu)勢其實可以從不利的生產(chǎn)要素中形成。

　　一般認(rèn)為，資源豐富和勞動力便宜的國家應(yīng)該發(fā)展勞動力密集的產(chǎn)業(yè)，但是這類產(chǎn)業(yè)對大幅度提高國民收入不會有大的突破，同時僅僅依賴初級生產(chǎn)要素是無法獲得全球競爭力的。

　　二、需求條件

　　國內(nèi)需求市場是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力。國內(nèi)市場與國際市場的不同之處在于企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)國內(nèi)市場的客戶需求，這是國外競爭對手所不及的，因此波特認(rèn)為全球性的競爭并沒有減少國內(nèi)市場的重要性。

　　波特指出，本地客戶的本質(zhì)非常重要，特別是內(nèi)行而挑剔的客戶。假如本地客戶對產(chǎn)品、服務(wù)的要求或挑剔程度在國際上數(shù)一數(shù)二，就會激發(fā)出該國企業(yè)的競爭優(yōu)勢，這個道理很簡單，如果能滿足最難纏的顧客，其他客戶的要求就不在話下。如日本消費(fèi)者在汽車消費(fèi)上的挑剔是全球出名的，歐洲嚴(yán)格的環(huán)保要求也使許多歐洲公司的汽車環(huán)保性能、節(jié)能性能全球一流。美國人大大咧咧的消費(fèi)作風(fēng)慣壞了汽車工業(yè)，致使美國汽車工業(yè)在石油危機(jī)的打擊面前久久緩不過神來。

　　另一個重要方面是預(yù)期性需求。如果本地的顧客需求領(lǐng)先于其他國家，這也可以成為本地企業(yè)的一種優(yōu)勢，因為先進(jìn)的產(chǎn)品需要前衛(wèi)的需求來支持。德國高速公路沒有限速，當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)就非常賣力地滿足駕駛?cè)藢Ω咚俚目駸嶙非螅^200公里乃至300公里的時速在其他國家毫無實際意義。有時國家政策會影響預(yù)期性需求，如汽車的環(huán)保和安全法規(guī)、節(jié)能法規(guī)、稅費(fèi)政策等。

　　三、相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)

　　對形成國家競爭優(yōu)勢而言，相關(guān)和支持性產(chǎn)業(yè)與優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)是一種休戚與共的關(guān)系。波特的研究提醒人們注意“產(chǎn)業(yè)集群”這種現(xiàn)象，就是一個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)不是單獨(dú)存在的，它一定是同國內(nèi)相關(guān)強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)一同崛起的。以德國印刷機(jī)行業(yè)為例，德國印刷機(jī)雄霸全球，離不開德國造紙業(yè)、油墨業(yè)、制版業(yè)、機(jī)械制造業(yè)的強(qiáng)勢。美國、德國、日本汽車工業(yè)的競爭優(yōu)勢也離不開鋼鐵、機(jī)械、化工、零部件等行業(yè)的支持。有的經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，發(fā)展中國家往往采用集中資源配置，優(yōu)先發(fā)展某一產(chǎn)業(yè)的政策，孤軍深入的結(jié)果就是犧牲了其他行業(yè)，鐘愛的產(chǎn)業(yè)也無法一枝獨(dú)秀。

　　本國供應(yīng)商是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和升級過程中不可缺少的一環(huán)，這也是它最大的優(yōu)點所在，因為產(chǎn)業(yè)要形成競爭優(yōu)勢，就不能缺少世界一流的供應(yīng)商，也不能缺少上下游產(chǎn)業(yè)的密切合作關(guān)系。另外，有競爭力的本國產(chǎn)業(yè)通常會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的競爭力。

　　波特指出，即使下游產(chǎn)業(yè)不在國際上競爭，但只要上游供應(yīng)商具有國際競爭優(yōu)勢，對整個產(chǎn)業(yè)的影響仍然是正面的。

　　四、企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)結(jié)構(gòu)和同業(yè)競爭

　　波特指出，推進(jìn)企業(yè)走向國際化競爭的動力很重要。這種動力可能來自國際需求的拉力，也可能來自本地競爭者的壓力或市場的推力。創(chuàng)造與持續(xù)產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的最大關(guān)聯(lián)因素是國內(nèi)市場強(qiáng)有力的競爭對手。波特認(rèn)為，這一點與許多傳統(tǒng)的觀念相矛盾，例如一般認(rèn)為，國內(nèi)競爭太激烈，資源會過度消耗，妨礙規(guī)模經(jīng)濟(jì)的建立;最佳的國內(nèi)市場狀態(tài)是有兩到三家企業(yè)獨(dú)大，用規(guī)模經(jīng)濟(jì)和外商抗衡，并促進(jìn)內(nèi)部運(yùn)作的效率化;還有的觀念認(rèn)為，國際型產(chǎn)業(yè)并不需要國內(nèi)市場的對手。波特指出，在其研究的10個國家中，強(qiáng)有力的國內(nèi)競爭對手普遍存在于具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)中。在國際競爭中，成功的產(chǎn)業(yè)必然先經(jīng)過國內(nèi)市場的搏斗，迫使其進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，海外市場則是競爭力的延伸。而在政府的保護(hù)和補(bǔ)貼下，放眼國內(nèi)沒有競爭對手的“超級明星企業(yè)”通常并不具有國際競爭能力。

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