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申論材料一原題
車牌改革意味著什么?
核心提示
從8月12日起,北京、天津、杭州、深圳作為第一批試點(diǎn)城市,率先啟用2002式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。個(gè)性化車牌一經(jīng)推出,立即受到有車一族的熱烈追捧,不少人連夜排隊(duì),選擇自己喜愛的號(hào)碼。
公安部、北京市公安局和天津交管局等就這次新車牌申領(lǐng)改革進(jìn)行了探討,并預(yù)言個(gè)性化車牌有可能推動(dòng)汽車市場(chǎng)的繁榮,加快轎車家庭化的步伐。
舊號(hào)牌發(fā)放方式不公平
以往機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的發(fā)放方式大致經(jīng)歷了按序發(fā)放、電腦選號(hào)這兩個(gè)過程,其中持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的是按順序排號(hào)發(fā)放,大概從建國(guó)初期一直沿用到90年代后期。這種發(fā)放方式在80年代后期因?yàn)榧樘?hào)的出現(xiàn)引發(fā)了很大的矛盾。
公安部:改革開放以后,百姓可以買車了,都想取好號(hào)碼,比如6、8、168,從廣東逐步延伸到全國(guó)各地,這給我們車輛管理帶來巨大的壓力。
北京局:因?yàn)樘?hào)都掌握在民警手里,發(fā)給誰,民警說了算,因此不少人托人情,找關(guān)系要號(hào),交管局、車管所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此也很無奈。
車管所:有些群眾直接說拿個(gè)尾號(hào)是8的,給500、1000、最高甚至炒到4、5萬。比如有一個(gè)新加坡籍先生,因拿到尾號(hào)為4號(hào),從10時(shí)半到12時(shí)半,一直大罵。
整天被熟人圍著,整天接無數(shù)個(gè)要號(hào)牌的電話,一方面是車管部門的有苦難言,一方面卻是老百姓的不滿意。有群眾反映說,為了弄好的車牌子,還得拉關(guān)系再去花錢,這樣無形中給管理部門造成腐敗的機(jī)會(huì)。
正是為了解決車管部門和群眾之間因?yàn)檐嚺铺?hào)碼而產(chǎn)生的矛盾,北京、天津等很多城市采取了電腦選號(hào)的方式。就是把50個(gè)或者100個(gè)號(hào)牌為一段,輸入微機(jī),群眾當(dāng)場(chǎng)隨機(jī)抽取。
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