1、可同時用于財務(wù)評價和國民經(jīng)濟評價的不確定性分析包括( )。

　　A.概率分析

　　B.敏感性分析

　　C.生存能力分析

　　D.償債能力分析

　　E.盈虧平衡分析

　　答案：A,B,

　　解析：不確定性分析主要包括盈虧平衡分析、敏感性分析及概率分析。盈虧平衡分析，只適用于財務(wù)評價，敏感性分析和概率分析可同時用于財務(wù)評價和國民經(jīng)濟評價。

　　2、設(shè)計概算編制依據(jù)的審查內(nèi)容有( )。

　　A.編制依據(jù)的合法性

　　B.編制依據(jù)的權(quán)威性

　　C.編制依據(jù)的準確性

　　D.編制依據(jù)的時效性

　　E.編制依據(jù)的適用范圍

　　答案：A,D,E,

　　解析：審查設(shè)計概算的編制依據(jù)：(1)合法性審查。(2)時效性審查。(3)適用范圍審查。

　　3、招標單位在編制標底時需考慮的因素包括( )。

　　A.質(zhì)量要求

　　B.目標工期要求

　　C.招標工程所處的自然地理條件

　　D.資金來源

　　E.依據(jù)不同的工程發(fā)承包模式，考慮相應(yīng)的風險費用

　　答案：A,B,C,E,

　　解析：編制標底需考慮的其他因素

　　(1)標底價格必須適應(yīng)目標工期的要求，對提前工期因素有所反映。

　　(2)標底價格必須適應(yīng)招標人的質(zhì)量要求，對高于國家驗收規(guī)范的質(zhì)量因素有所反映。

　　(3)標底價格計算時，必須合理確定間接費、利潤等費用的計取。

　　費用的計取應(yīng)反映企業(yè)和市場的現(xiàn)實情況，尤其是利潤，一般應(yīng)以行業(yè)平均水平為基礎(chǔ)。

　　(4)標底價格應(yīng)根據(jù)招標文件或合同條件的規(guī)定，按規(guī)定的工程發(fā)承包模式，確定相應(yīng)的計價方式，考慮相應(yīng)的風險費用。

　　(5)標底價格必須綜合考慮招標工程所處的自然地理條件和招標工程的范圍等因素。

　　4、監(jiān)理單位受業(yè)主委托對建設(shè)工程設(shè)計和施工實施全過程監(jiān)理時，監(jiān)理工程師在設(shè)計準備階段進度控制的任務(wù)包括( )。

　　A.協(xié)助業(yè)主確定工期總目標

　　B.辦理工程立項審批或備案手續(xù)

　　C.辦理建筑材料及設(shè)備訂貨手續(xù)

　　D.調(diào)查和分析環(huán)境及施工現(xiàn)場條件

　　E.編制施工圖出圖計劃

　　答案：A,D,

　　解析：監(jiān)理工程師要在設(shè)計準備階段向建設(shè)單位提供有關(guān)工程信息，協(xié)助建設(shè)單位確定工期總目標，并進行環(huán)境及施工現(xiàn)場條件調(diào)查和分析。(P3)

　　5、

　　建設(shè)工程平行施工的特點包括( )。

　　A.施工現(xiàn)場的組織、管理比較復(fù)雜

　　B.各專業(yè)工作隊能夠連續(xù)施工

　　C.能夠充分地利用工作面進行施工

　　D.單位時間投入的資源量較為均衡

　　E.有利于提高勞動生產(chǎn)率和工程質(zhì)量

　　答案：A,C,

　　6、

　　下列關(guān)于流水施工的表述中，正確的有( )。

　　A.流水施工工期就是整個建設(shè)工程的總工期

　　B.劃分施工段的目的就是為了組織流水施工

　　C.流水步距的大小取決于流水節(jié)拍及流水施工的組織方式

　　D.專業(yè)工作隊數(shù)不會少于參加流水的施工過程數(shù)

　　E.施工段的數(shù)目要滿足合理組織流水施工的要求

　　答案：B,C,D,E,

　　7、進口設(shè)備的交貨方式可分為( )。

　　A.內(nèi)陸交貨類

　　B.目的港交貨類

　　C.目的地交貨類

　　D.裝運港交貨類

　　E.中轉(zhuǎn)地交貨類

　　答案：A,C,D,

　　解析：進口設(shè)備的交貨方式可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類。

　　內(nèi)陸交貨類即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點完成交貨任務(wù)。在交貨地點，賣方及時提交合同規(guī)定時貨物和有關(guān)憑證;并承擔交貨前的一切費用和風險;買方按時接受貨物，交付貨款，承擔接貨后的一切費用和風險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。貨物的所有權(quán)也在交貨后，由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

　　目的地交貨類既賣方要在進口國的港口或內(nèi)地交貨，包括目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價(FOS)和目的港碼頭交貨價(關(guān)稅已付)及完稅后交貨價(進口國目的地的指定地點)。它們的特點是：買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔的風險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。

　　裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務(wù)。主要有裝運港船上交貨價(FOB)，習慣稱為離岸價;運費在內(nèi)價(CFR);運費、保險費在內(nèi)價(CIF);習慣稱為到岸價。它們的特點主要是;賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。

　　8、按建設(shè)程序分類，可將定額分為( )。

　　A.概算定額

　　B.安裝工程定額

　　C.估算指標

　　D.建筑工程定額

　　E.基礎(chǔ)定額

　　答案：A,C,E,

　　解析：按照建設(shè)程序，可將定額分為基礎(chǔ)定額或預(yù)算定額、概算定額(指標)、估算指標。

　　9、施工階段監(jiān)理工程師投資控制的組織措施包括( )。

　　A.落實投資控制人員的職能分工

　　B.進行工程計量

　　C.確定工程變更價款

　　D.審核竣工結(jié)算

　　E.編制工作流程圖

　　答案：A,E,

　　解析：組織措施包括：

　　(1)在項目管理班子中落實從投資控制角度進行施工跟蹤的人員、任務(wù)分工和職能分工。

　　(2)編制本階段投資控制工作計劃和詳細的工作流程圖。

　　10、

　　在建設(shè)單位的進度計劃系統(tǒng)中，工程項目年度計劃的編制依據(jù)有( )。

　　A.工程項目建設(shè)總進度計劃

　　B.綜合進度控制計劃

　　C.批準的設(shè)計文件

　　D.設(shè)計總進度計劃

　　E.施工圖設(shè)計工作進度計劃

　　答案：A,C,

　　解析：工程項目年度計劃是依據(jù)工程項目建設(shè)總進度計劃和批準的設(shè)計文件進行編制的。

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