2011年一級(jí)建造師考試《公路工程》模擬練習(xí)題(50)

　　21、可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是(　 )。

　　A.盡量采用平接縫

　　B.碾壓的溫度越低越好

　　C.攤鋪機(jī)起步速度要快

　　D.壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓

　　22、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按(　 )考慮。

　　A.全跨澆筑梁段重量的1.2倍

　　B.各懸澆梁段平均重量的1.2倍

　　C.最大懸澆梁段重量的1.3倍

　　D.各懸澆粱段平均重量的1.3倍

　　23、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量可以分為(　 )個(gè)等級(jí)。

　　A.3

　　B.4

　　C.5

　　D.6

　　24、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》共分三卷，第二卷是(　 )。

　　A.工程量清單

　　B.技術(shù)規(guī)范

　　C.合同專(zhuān)用條款

　　D.合同通用條款

　　25、后張法預(yù)制梁板的施工過(guò)程中，張拉應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在二端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁�必須與(　 )重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。

　　A.鋼筋型心線

　　B.預(yù)應(yīng)力軸線

　　C.梁截面軸線

　　D.彎矩影響線

　　26、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入(　 )內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測(cè)角中誤差，不應(yīng)超過(guò)測(cè)量等級(jí)的要求。

　　A.導(dǎo)線點(diǎn)

　　B.控制網(wǎng)

　　C.精度誤差范圍

　　D.視線范圍

　　27、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)CO及(　 )檢測(cè)到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　A.溫度檢測(cè)器

　　B.壓力檢測(cè)器

　　C.能見(jiàn)度檢測(cè)器

　　D.亮度檢測(cè)器

　　28、下列說(shuō)法不正確的是(　 )。

　　A.壓路機(jī)啟動(dòng)時(shí)，要特別注意前后左右的情況，應(yīng)確認(rèn)沒(méi)有人員和障礙物

　　B.壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離

　　C.壓路機(jī)上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)，可以適當(dāng)脫擋滑行

　　D.振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行

　　29、鹽漬土地區(qū)路堤施工前應(yīng)測(cè)定其基底的含水量，下面哪種情況可以直接填筑黏土(　 )。

　　A.含水量超過(guò)液限的土層厚度大于1m

　　B.含水量超過(guò)液限的土層厚度不大于1m

　　C.含水量介于液限和塑限之間

　　D.含水量在塑限以下

　　30、在豎向荷載作用下無(wú)水平反力產(chǎn)生的橋型是(　 )。

　　A.梁式橋

　　B.剛架橋

　　C.拱式橋

　　D.吊橋