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2015年二級(jí)建造師正在備考，考試吧整理“2015年二級(jí)建造師《公路工程》考前40天必做題”供大家參考使用！
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單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1 處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻( )。
A.
引氣劑
B.
早強(qiáng)劑
C.
阻銹劑
D.
緩凝劑
參考答案：C
參考解析：
【解析】此題主要考察水泥混凝土路面施工。鋼筋銹蝕影響建筑物耐久性與安全性，引起鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的破壞已經(jīng)成為世界性問(wèn)題，造成鋼筋銹蝕的主要原因是氯鹽，為增加建筑物耐久性與安全性，處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻阻銹劑。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。
2 工程開工前，在業(yè)主(或監(jiān)理)主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。設(shè)計(jì)交樁的地點(diǎn)是在( )。
A.
設(shè)計(jì)院
B.
現(xiàn)場(chǎng)
C.
監(jiān)理部
D.
項(xiàng)目部
參考答案：B
參考解析：
【解析】設(shè)計(jì)單位將路線勘測(cè)時(shí)所設(shè)置的導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)及其他重要點(diǎn)位的樁位及相關(guān)技術(shù)資料逐一交給施工單位。在交樁時(shí)，施工單位應(yīng)注意觀察樁位是否有移動(dòng)、損壞甚至缺失現(xiàn)象。
在設(shè)計(jì)院、監(jiān)理部、項(xiàng)目部都不能看見(jiàn)樁的具體位置，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.現(xiàn)場(chǎng)”。
3 適用于高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次的瀝青為( )。
A.
A級(jí)瀝青
B.
B級(jí)瀝青
C.
C級(jí)瀝青
D.
D級(jí)瀝青
參考答案：B
參考解析：
【解析】此題主要考察道路瀝青的適用范圍。其中A級(jí)瀝青適用于各個(gè)等級(jí)的公路，適用于任何場(chǎng)合和層次，故選項(xiàng)A錯(cuò)。C級(jí)瀝青適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的各個(gè)層次，故選項(xiàng)C錯(cuò)。沒(méi)有D級(jí)瀝青，故選項(xiàng)D錯(cuò)。B級(jí)瀝青適用于高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。
4 公路工程企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和( )組成。
A.
利潤(rùn)
B.
財(cái)務(wù)費(fèi)用
C.
稅金
D.
材料費(fèi)
參考答案：B
參考解析：
【解析】這是考察公路工程企業(yè)管理費(fèi)組成部分的考點(diǎn)。公路工程企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用組成。由此可以得出選項(xiàng)B正確。
公路工程建筑安裝工程費(fèi)的組成部分一直都是考試的重點(diǎn)，建議考生重點(diǎn)掌握。需要注意不能和《建設(shè)工程施工管理》里面的建筑安裝工程費(fèi)相混淆。
5 在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號(hào)為：①拌和整型;②罩新面;③銑刨翻松路面;④加熱軟化路面，正確的工序排列是( )。
A.
�、佗邰堍�
B.
�、佗堍冖�
C.
�、堍邰佗�
D.
�、佗堍邰�
參考答案：C
【解析】此題考查舊瀝青混凝土路面重鋪再生法。該工藝方法的基本工藝流程如下：
1.加熱軟化路面
利用2臺(tái)加熱機(jī)內(nèi)的紅外線加熱器或熱空氣等加熱路面，使之軟化，根據(jù)氣溫、風(fēng)速、風(fēng)向、路表的濕度以及混合料的含水量，調(diào)整機(jī)器的工作狀態(tài)，保證路面的加熱溫度。一般情況下，通過(guò)2臺(tái)加熱機(jī)的加熱，在面層下15cm深處的溫度可達(dá)150～200℃，加熱深度可達(dá)4～6 cm。盡管加熱溫度很高，但時(shí)間短，舊路面內(nèi)的瀝青不會(huì)因溫度太高而老化。目前現(xiàn)有的加熱方式有火焰加熱、紅外線加熱、熱氣加熱、微波加熱。其中紅外線加熱和熱氣加熱為常用的加熱方法，微波加熱是一項(xiàng)有發(fā)展前景的新技術(shù)。
2.銑刨翻松路面
路面再生機(jī)上安裝有銑刨裝置。當(dāng)面層經(jīng)加熱軟化后，機(jī)器在行走過(guò)程中通過(guò)銑刨裝置將路面翻松。由于路面被加熱，因而路面內(nèi)集料不會(huì)產(chǎn)生破碎。翻松的路面材料由收料裝置收集到路面中間或攪拌鍋中。
3.拌和整型
翻松的路面材料集中到路中間或攪拌鍋后，在其上灑布一定的瀝青再生劑進(jìn)行拌和，通過(guò)輸送裝置送到再生攤鋪裝置的前面進(jìn)行攤鋪，形成再生路面層。
4.罩新面
再生機(jī)前面裝有1只集料斗，新拌制的瀝青混合料由自卸汽車卸入集料斗內(nèi)，由輸送機(jī)將新混合料運(yùn)送到后面的攤鋪裝置，根據(jù)所需要的路拱、攤鋪寬度和攤鋪厚度(考慮松鋪系數(shù))，把新混合料攤鋪到經(jīng)過(guò)再生的路面上，然后進(jìn)行碾壓即形成平整、密實(shí)的路面。
因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.④③①②”。
6 某石方路塹開挖的大量石方需調(diào)運(yùn)到1000m外的路堤處，宜選擇的運(yùn)輸機(jī)械是( )。
A.
自行式鏟運(yùn)機(jī)
B.
拖式鏟運(yùn)機(jī)
C.
自卸汽車
D.
推土機(jī)
參考答案：C
參考解析：
【解析】自卸汽車適用于500m以上的中長(zhǎng)距離運(yùn)土。
自行式鏟運(yùn)機(jī)適用于500m以上的中長(zhǎng)距離運(yùn)土，不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以及巖石類地區(qū)作業(yè)，選A則不適宜。拖式鏟運(yùn)機(jī)適用于500m以內(nèi)的中距離運(yùn)土，選B不合理。推土機(jī)適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土，選D則更不合理。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.自卸汽車”。
7 以下不屬于路基豎向填筑法特點(diǎn)的有( )。
A.
從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑
B.
填土過(guò)厚，不易壓實(shí)
C.
是路基填筑的常用方法
D.
一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測(cè)定
參考答案：C
參考解析：
【解析】此題主要考察路基填筑方法的特點(diǎn)。
豎向填筑法的特點(diǎn)有：從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑。填土過(guò)厚，不易壓實(shí)。僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。豎向填筑因填土過(guò)厚不易壓實(shí)，施工時(shí)需采取選用振動(dòng)或夯擊式壓實(shí)機(jī)械、選用沉降量小及顆粒均勻的砂石材料、暫不修建高級(jí)路面等措施，一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測(cè)定。而“分層填筑法”才是路基填筑的常用方法。
8 一般情況下，公路工程的所有的工程均應(yīng)配置實(shí)驗(yàn)工和( )。
A.
機(jī)修工
B.
鋼筋工
C.
測(cè)量工
D.
混凝土工
參考答案：C
參考解析：
【解析】技術(shù)工人主要有測(cè)量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測(cè)量工和實(shí)驗(yàn)工。
并非所有工程均有機(jī)械設(shè)備，并非所有工程均有鋼筋和混凝土，選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。每個(gè)工程均需要測(cè)量放樣，因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.測(cè)量工”。
9 公路建設(shè)的基本程序中，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)之前的程序是( )。
A.
交工驗(yàn)收合格后
B.
竣工驗(yàn)收合格后
C.
可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后
D.
項(xiàng)目施工許可批準(zhǔn)后
參考答案：B
參考解析：
【解析】按照交通部頒發(fā)的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》(2006年6月8日交通部令2006年第6號(hào))的規(guī)定：“竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)”。交工驗(yàn)收合格后、可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后、項(xiàng)目施工許可批準(zhǔn)后都是在竣工驗(yàn)收合格前的程序，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.竣工驗(yàn)收合格后”。
10 路基施工之前，把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來(lái)，稱為( )。
A.
中線放樣
B.
路基邊坡放樣
C.
交樁
D.
路基邊樁放樣
參考答案：D
參考解析：
【解析】路基施工之前，把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來(lái)，稱為邊樁放樣，其次要把邊坡和路基放樣出來(lái)。
邊坡線與原地面的交點(diǎn)是路基坡腳，而不是中線，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;邊坡放樣是要放出邊坡坡度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;交樁是設(shè)計(jì)單位將測(cè)量控制樁交給施工單位，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“D.路基邊樁放樣”。
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密卷點(diǎn)題班3
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直播 3小時(shí)/科 課程目標(biāo)：模擬實(shí)戰(zhàn)，掌握實(shí)戰(zhàn)技巧，考場(chǎng)不慌亂 課程優(yōu)勢(shì)：核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破，穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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通關(guān)必背班
通關(guān)必背班
直播 3小時(shí)/科 課程目標(biāo)：熟悉掌握考試必背內(nèi)容，拿下必得分 課程優(yōu)勢(shì)：總結(jié)提煉多年必考核心內(nèi)容，實(shí)用性極強(qiáng) |
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| 終極搶分階段 | 應(yīng)試技巧班
應(yīng)試技巧班
直播 0.5小時(shí)/科 課程目標(biāo)：考前臨門一腳，掌握應(yīng)試技巧 課程優(yōu)勢(shì)：巧做難題，名師直播親授實(shí)戰(zhàn)解題方法，指導(dǎo)應(yīng)試技巧 |
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密訓(xùn)提分班
密訓(xùn)提分班
直播 1.5小時(shí)/科 課程目標(biāo)：考前再?gòu)?qiáng)化，確保不丟分 課程優(yōu)勢(shì)：根據(jù)歷年命題規(guī)律，考前再次梳理重要知識(shí)點(diǎn)，臨考提分 |
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