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2017二級(jí)建造師考試《公路工程》摸底測(cè)試題二

來(lái)源:考試吧 2017-01-10 14:15:58 要考試,上考試吧! 二建萬(wàn)題庫(kù)
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第 1 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第 3 頁(yè):多項(xiàng)選擇題
第 4 頁(yè):案例分析題

  2017二級(jí)建造師《公路工程》摸底測(cè)試題及答案匯總最新文章

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  一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)

  1[單選題] 隧道施工測(cè)量時(shí),洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)(  )設(shè)定。

  A.隧道平縱面

  B.隧道長(zhǎng)度

  C.施工進(jìn)度

  D.施工環(huán)境

  參考答案:C

  參考解析:隧道施工測(cè)量中洞外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長(zhǎng)度等定期進(jìn)行復(fù)核,洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。

  2[單選題] 先張法施工預(yù)制梁板過(guò)程中,張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí),同一構(gòu)件斷絲(鋼筋不允許斷筋)數(shù)量不得超過(guò)(  )

  A.1%

  B.2%

  C.3%

  D.5%

  參考答案:A

  參考解析:先張法預(yù)制梁板過(guò)程中,張拉時(shí),同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%,同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。

  3[單選題] 關(guān)于混凝土路面抗滑構(gòu)造施工的說(shuō)法,正確的是(  )

  A.人工修整表面時(shí),宜使用鋼抹

  B.當(dāng)日施工進(jìn)度超過(guò)200m時(shí),抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工

  C.用鋼抹修整過(guò)的光面,不用再做拉毛處理,以恢復(fù)細(xì)觀抗滑構(gòu)造

  D.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽

  參考答案:D

  參考解析:混凝土路面抗滑構(gòu)造施工:(1)攤鋪完畢或精整平表面后,宜使用鋼支架拖掛1~3層疊合麻布、帆布或棉布,灑水濕潤(rùn)后做拉毛處理。人工修整表面時(shí),宜使用木抹。用鋼抹修整過(guò)的光面,必須再做拉毛處理,以恢復(fù)細(xì)觀拉滑構(gòu)造。(2)當(dāng)日施工進(jìn)度超過(guò)500m時(shí),抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工,沒(méi)有拉毛機(jī)時(shí),可采用人工拉槽方式。(3)特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽,凡使用圓盤(pán)、葉片式抹面機(jī)整平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。

  4[單選題] 混凝土板養(yǎng)護(hù)初期,嚴(yán)禁人、畜、車(chē)輛通行,在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度(  )后,行人方可通行。

  A.40%

  B.50%

  C.75%

  D.100%

  參考答案:A

  參考解析:混凝土板養(yǎng)護(hù)初期,嚴(yán)禁人、畜、車(chē)輛通行,在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后,行人方可通行。在路面養(yǎng)護(hù)期間,平交道口應(yīng)搭建臨時(shí)便橋,面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后,方可開(kāi)放交通。

  5[單選題] 軟土地基基底開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí),要由(  )挖除,并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道,由汽車(chē)運(yùn)載出坑。

  A.端部分層

  B.中央分層

  C.中央向端部分層

  D.端部向中央分層

  參考答案:D

  參考解析:在軟土地基進(jìn)行處治施工過(guò)程中,基底開(kāi)挖深度在2m以?xún)?nèi)可用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放或運(yùn)至取土坑將其還原成水田;深度超過(guò)2m時(shí),要由端部向中央分層挖除,并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道,由汽車(chē)運(yùn)載出坑。

  6[單選題] 橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行混凝土分層澆筑時(shí),分層厚度要根據(jù)(  )確定。

  A.振搗器的功率

  B.混凝土的坍落度

  C.混凝土輸送能力

  D.澆筑混凝土?xí)r的溫度

  參考答案:A

  參考解析:橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土的澆筑:(1)混凝土的配制要滿足技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求外,還要滿足施工的要求。如泵遙對(duì)坍落度的要求。為改善混凝土的性能,根據(jù)具體情況摻加合適的混凝土外加劑,如減水劑、緩凝劑、防凍劑等。(2)混凝土拌和采用拌和站集中施工,混凝土罐車(chē)通過(guò)便橋或船只運(yùn)輸?shù)綕仓恢。采用流槽、漏斗或泵?chē)澆筑,也可由混凝土地泵直接在岸上泵入。(3)混凝土澆筑時(shí)要分層,分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定,要滿足技術(shù)規(guī)范的要求。

  7[單選題] 用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁放樣的方法是(  )

  A.圖解法

  B.計(jì)算法

  C.漸近法

  D.坐標(biāo)法

  參考答案:B

  參考解析:路基施工中,橫斷面邊樁放樣的方法有圖解法、計(jì)算法、漸近法和坐標(biāo)法。其中,現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有橫斷面設(shè)計(jì)圖,只有施工填挖高度時(shí),可用計(jì)算法放樣路基邊樁。本法主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁放樣。

  8[單選題] 關(guān)于瀝青碎石路面的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是 (  )

  A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫

  B.瀝青用量多,且需要添加礦粉

  C.孔隙率較大,路面容易滲水和老化

  D.高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪

  參考答案:B

  參考解析:用瀝青碎石作面層的路面其高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪,冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫,行車(chē)荷載作用下裂縫少;路面較易保持粗糙,有利于高速行車(chē);對(duì)石料級(jí)配和瀝青規(guī)格要求較寬,材料組成設(shè)計(jì)比較容易滿足要求;瀝青用量少,且不用礦粉,造價(jià)低。但其孔隙較大,路面容易滲水和老化。熱拌瀝青碎石適宜用于三、四級(jí)公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層。

  9[單選題] 用于鉆孔灌注樁的清孔方式有很多種,其中(  )清孔較為徹底。

  A.噴射清孔法

  B.抽漿法

  C.換漿法

  D.掏渣法

  參考答案:B

  參考解析:用于鉆孔灌注柱清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中,抽漿法清孔較為徹底,適用于各種鉆孔方法的灌注樁。對(duì)孔壁易坍塌的鉆孔,清孔時(shí)操作要細(xì)心,防止坍孔。

  10[單選題] 舊瀝青路面重鋪再生法正確的施工順序是(  )

  A.加熱→舊料再生(翻松、添加再生劑、攪拌等)→攤鋪整形→罩新面工藝

  B.舊料再生(翻松、添加再生劑、攪拌等)→加熱→攤鋪整形→罩新面工藝

  C.舊料再生(翻松、添加再生劑、攪拌等)→加熱→攤鋪整形→壓人碎石工藝

  D.加熱→舊料再生(翻松、添加再生劑、攪拌等)→壓人碎石工藝→攤鋪整形

  參考答案:A

  參考解析:舊瀝青路面重鋪再生法一般有兩種工藝方法:(1)加熱→舊料再生(翻松、添加再生劑、攪拌等) →攤鋪整形→壓入碎石工藝。(2>加熱→舊料再生(翻松、添加再生劑、攪拌等→攤鋪整形→罩新面工藝。

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