>>>>> 2020年二級建造師《公路工程》章節(jié)精選題匯總

　　2B313010橋梁工程

　　一、單項選擇題

　　1、橋面與低水位之間的高差，或者橋面與橋下線路路面之間的距離稱為(　)。

　　A、橋梁高度

　　B、橋下凈空高度

　　C、橋梁建筑高度

　　D、凈矢高

　　2、對于簡支梁橋所屬的梁式橋體系，梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的(　)來承受荷載的。

　　A、抗壓能力

　　B、抗拉能力

　　C、抗折能力

　　D、抗彎能力

　　3、橋梁淺挖基坑施工中，當土質(zhì)較差且有較嚴重流沙現(xiàn)象時，宜采用(　)排水。

　　A、井點

　　B、集水坑

　　C、板樁法

　　D、帷幕法

　　4、橋梁樁基鉆孔時，鉆渣從鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為(　)。

　　A、沖擊鉆孔法

　　B、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

　　C、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

　　D、旋挖鉆機鉆孔法

　　5、橋梁樁基礎施工時，對于挖孔樁施工時孔口處應設置高出地面至少(　)的護圈。

　　A、200mm

　　B、300mm

　　C、500mm

　　D、800mm

　　6、關(guān)于挖孔樁施工的技術(shù)要求，正確的是(　)。

　　A、挖孔施工時相鄰兩樁孔宜同時開挖

　　B、樁孔必須挖一節(jié)，澆筑一節(jié)護壁

　　C、孔深大于15m時，必須采取機械強制通風措施

　　D、樁孔每挖一節(jié)后，應進行孔底處理

　　7、石砌墩臺施工中，墩臺身須分段分層砌筑，分段位置宜設在(　)處。

　　A、沉降縫或伸縮縫

　　B、施工縫

　　C、構(gòu)造縫

　　D、連接縫

　　8、橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設計應考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重;②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力;③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載;④振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載;⑤新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力;⑥傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載;⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設計強度計算的荷載組合是(　)。

　　A、①+②+⑤+⑥+⑦

　　B、①+②+③+⑥+⑦

　　C、①+②+③+④+⑦

　　D、②+③+④+⑥+⑦

　　9、驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應結(jié)構(gòu)跨度的(　)。

　　A、1/250

　　B、1/300

　　C、1/400

　　D、1/500

　　10、下列模板安裝的技術(shù)要求錯誤的是(　)。

　　A、模板應與腳手架連接，避免引起模板變形

　　B、安裝側(cè)模板時，應防止模板移位和凸出

　　C、模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施

　　D、模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查

　　11、非承重側(cè)模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到(　)MPa時方可拆除側(cè)模板。

　　A、1

　　B、1.5

　　C、2.5

　　D、5

　　12、彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的(　)。

　　A、3倍

　　B、4倍

　　C、5倍

　　D、6倍

　　13、下列關(guān)于預應力鋼絞線進場檢測驗收的說法，正確的是(　)。

　　A、每批進行拉力和冷彎試驗

　　B、每批進行抗拉強度和彎曲試驗

　　C、每批進行長度與直徑偏差及力學性能試驗

　　D、每批進行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學性能試驗

　　14、對大體積混凝土進行溫度控制時，應使其內(nèi)部最高溫度不大于(　)℃。

　　A、30

　　B、50

　　C、75

　　D、85

　　15、關(guān)于大體積混凝土施工的說法，正確的是(　)。

　　A、大體積混凝土的溫度控制宜按照“內(nèi)保外降”的原則

　　B、粗集料宜采用連續(xù)級配，細集料宜采用細砂

　　C、宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施

　　D、宜選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種

　　16、張拉機具應進行校驗，當千斤頂使用超過(　)次，應重新進行標定。

　　A、100

　　B、200

　　C、300

　　D、400

　　17、先張法施工時，橫梁必須有足夠的剛度，受力后撓度應不大于(　)mm。

　　A、1.0

　　B、1.5

　　C、2.0

　　D、2.5

　　18、關(guān)于先張法預應力鋼筋張拉施工的說法，錯誤的是(　)。

　　A、多根鋼筋張拉時，其初應力要保持一致

　　B、預應力筋張拉完畢后，與設計位置的偏差不得大于5mm

　　C、張拉力方向與預應力鋼材在一條直線上

　　D、同一構(gòu)件內(nèi)斷筋數(shù)量不得超過1%

　　19、后張法預制梁，當預制梁跨度大于(　)m時，要按規(guī)定設置反拱。

　　A、10

　　B、20

　　C、30

　　D、40

　　20、預制構(gòu)件應按吊裝次序、方向水平分層堆放，標志向外，板梁平放，一般不宜超過(　)層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出適當寬度的通道。

　　A、2

　　B、3

　　C、4

　　D、5

　　21、主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的稱為(　)移動模架。

　　A、復合式

　　B、上行式

　　C、下行式

　　D、翻轉(zhuǎn)式

　　22、移動支架逐孔現(xiàn)澆施工中，當一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應在混凝土抗壓強度達到(　)后，頂面模板應在混凝土抗壓強度達到設計強度的(　)后，方可拆除。

　　A、5.0MPa，75%

　　B、2.5MPa，80%

　　C、5.0MPa，80%

　　D、2.5MPa，75%

　　23、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對合攏段混凝土產(chǎn)生拉應力，合龍段混凝土澆筑時間應安排在一天中的(　)時段澆筑。

　　A、平均氣溫

　　B、最高氣溫

　　C、最低氣溫

　　D、任意

　　24、懸臂現(xiàn)澆施工時，澆筑頂板及翼板混凝土時，應從(　)一次完成，以防發(fā)生裂縫。

　　A、外側(cè)向內(nèi)側(cè)

　　B、內(nèi)側(cè)向外側(cè)

　　C、左側(cè)向右側(cè)

　　D、右側(cè)向左側(cè)

　　25、橋梁現(xiàn)場檢測通常可分為三個階段，(　)階段是整個檢測工作的中心環(huán)節(jié)。

　　A、準備規(guī)劃階段

　　B、靜載試驗階段

　　C、加載與觀測階段

　　D、分析總結(jié)階段

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