(3)翼墻及耳墻。U形橋臺的翼墻，外側呈直立，內(nèi)側為3：1～5：1的斜坡。八字式和一字式的翼墻，根據(jù)近年的設計經(jīng)驗，墻頂寬取0.4m，外側用10：1斜坡，內(nèi)側可用8：1～10：1，冀墻的長度根據(jù)實地地形確定，尾端應保持一個相當高度。埋置式橋臺的擋土采用耳墻，耳墻長度不宜太長，一般不超過3～4m.厚度為0.15～0.3m，高度為0.5～2.5m，耳墻應將主筋伸入臺帽或背墻借以錨固。

　　2.輕型橋臺

　　輕型橋臺一般由鋼筋混凝土材料建造，其特點是用這種結構的抗彎能力來減少圬工體積而使橋臺輕型化。常用的輕型橋臺有薄壁輕型橋臺和支撐梁輕型橋臺。輕型橋臺適用于小跨徑橋梁，橋跨孔數(shù)與輕型橋墩配合使用時不宜超過3個，單孔跨徑不大于13m，多孔全長不宜大于20m.為了保持輕臺的穩(wěn)定，除構造物牢固地埋人土中外，還必須保證鉸接處有可靠的支撐，故錨固上部塊件之栓釘孔、上部構造與臺背間及上部構造各塊件間的連接縫，均需用與上部構造同標號的小石子混凝土填實。

　　3.框架式橋臺

　　框架式橋臺是一種在橫橋向呈框架式結構的樁基礎輕型橋臺，它所承受的土壓力較小，適用于地基承載力較低、臺身較高、跨徑較大的梁橋。其構造形式有柱式、肋墻式、半重力式和雙排架式、板凳式等。

　　框架式橋臺均采用埋置式，臺前設置溜坡。為滿足橋臺與路堤的連接，在臺帽上部設置耳墻，必要時在臺帽前方兩側設置擋板，以防溜坡上進入支座部位。

　　4.組合式橋臺

　　為使橋臺輕型化，橋臺本身主要承受橋跨結構傳來的豎向力和水平力，而臺后的土壓力由其他結構來承受，形成組合式的橋臺。常見的有錨定板式、過梁式、框架式以及橋臺與擋土墻的組合等形式。

　　(三)墩臺基礎

　　1.擴大基礎

　　這是橋涵墩臺常用的基礎形式。它屬于直接基礎，是將基礎底板設在直接承載地基上，來自上部結構的荷載通過基礎底板直接傳遞給承載地基。其平面常為矩形，平面尺寸一般較墩臺底面要大一些。基礎較厚時，可在縱橫兩個剖面上都砌筑成臺階形。

　　2.樁與管柱基礎

　　當?shù)鼗鶞\層地質較差，持力土層埋藏較深，需要采用深基礎才能滿足結構物對地基強度、變形和穩(wěn)定性要求時，可用樁基礎。樁基礎依其施工工藝不同分為沉人樁及鉆孔灌注柱。當水文地質條件較復雜，特別是深水巖面不平，無覆蓋層或覆蓋層很厚時，采用管柱基礎比較合適。管柱基礎的結構可采用單根或多根形式，它主要由承臺、多柱式柱身和嵌巖柱基三部分組成。

　　3.沉井基礎

　　橋梁工程常用沉井作為墩臺的梁基礎。沉井是一種井筒狀結構物，依靠自身重量克服井壁摩擦阻力下沉至設計標高而形成基礎。通常用混凝土或鋼筋混凝土制成。它既是墓礎，又是施工時的擋土和擋土圍堰結構物。

　　沉井形式各異，但在構造上均主要由井壁、刃腳、隔墻、井孔、凹槽、封底、填心和蓋板等組成。此外，還有地下連續(xù)墻基礎、組合式基礎等。