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　　第九章

　　1、 旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的特性：安全、準(zhǔn)確、迅速、經(jīng)濟(jì)、便捷、舒適和文明服務(wù)。

　　2、列車(chē)乘務(wù)組數(shù)計(jì)算，乘務(wù)組數(shù)=月工時(shí)/往返值乘時(shí)間，乘務(wù)組數(shù)乘以核定乘務(wù)崗位人員即為所需乘務(wù)員數(shù)。

　　3、鐵路旅客票價(jià)按列車(chē)等級(jí)和車(chē)輛類(lèi)型為：普通票價(jià)、加快票價(jià)、臥鋪票價(jià)和市郊票價(jià)。

　　4、旅客票價(jià)由基本票價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)組成，采用遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定。起碼里程，客票20公里，加快票100公里，臥鋪票400公里。基價(jià)率0.0561，硬座100%，軟座200%，加快普20%，加快快按普快2倍，開(kāi)放式臥鋪上110%、120%、130%，包房硬臥中、下再加30%，軟臥175%、195%，空調(diào)25%、

　　5、基本客票的計(jì)算按各段里程分別計(jì)算，最后一段取中間里程數(shù)計(jì)算。硬座客票票價(jià)率是旅客票價(jià)的基礎(chǔ)，是決定全部旅客票價(jià)水平重要的因素。遞遠(yuǎn)遞減在基準(zhǔn)率的基礎(chǔ)上1-200、201-500、501-1000、按10%比例遞減，3001以上不在遞減。

　　6、旅客人數(shù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)分為：列車(chē)補(bǔ)票人數(shù)、到站補(bǔ)票人數(shù)、退票人數(shù)、出入境人數(shù)、免票人數(shù)、始發(fā)人數(shù)、到達(dá)人數(shù)、運(yùn)送人數(shù)、中轉(zhuǎn)人數(shù)、上車(chē)人數(shù)、售票人數(shù)等。

　　7、棚車(chē)替代客車(chē)按45人計(jì)算。

　　8、旅客周轉(zhuǎn)量是指旅客人數(shù)與運(yùn)送距離的乘積。始發(fā)旅客周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸種別旅客周轉(zhuǎn)量、鐵路運(yùn)輸企業(yè)旅客周轉(zhuǎn)量、全國(guó)、國(guó)家、合資、地方鐵路旅客周轉(zhuǎn)量。

　　9、旅客平均行程是指平均每一旅客的旅行距離。旅客周轉(zhuǎn)量除以旅客人數(shù)。

　　10、旅客運(yùn)輸密度，是指在一定線路截面上的旅客周轉(zhuǎn)量。站間、區(qū)段、線別、企業(yè)、全路旅客運(yùn)輸密度。

　　11、客運(yùn)完成情況，計(jì)劃與實(shí)際之比，正數(shù)為良好。

　　12、客車(chē)車(chē)輛公里、旅客列車(chē)公里、機(jī)車(chē)運(yùn)用數(shù)、運(yùn)用客車(chē)需要數(shù)。

　　13、機(jī)車(chē)速度指標(biāo)：技術(shù)速度、旅行速度、速度系數(shù)(旅行/技術(shù))。

　　14、載客人數(shù)指標(biāo)：旅客列車(chē)載客數(shù)、客車(chē)載客數(shù)、客車(chē)平均日車(chē)公里數(shù)。

　　15、綜合指標(biāo)：人公里收入率(客票收入/旅客周轉(zhuǎn)量)、人均票價(jià)收入率(票價(jià)收入/全程始發(fā)人數(shù))、客座平均利用率、貨物噸公里收入率、行包噸公里收入率、行包專列收入率、換算周轉(zhuǎn)量收入率。

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