51汽車戰(zhàn)場按照位置特點(diǎn)不同，可以分為( )。

　　A.公用站

　　B.港灣站

　　C.口岸站

　　D.樞紐站

　　E.�？空�

　　參考答案：B,C,D,E

　　參考解析

　　參見教材P13

　　52 勞動價值理論中，采用間接方法制定運(yùn)價時是在運(yùn)輸成本的基礎(chǔ)上加成一部分利潤，關(guān)于利潤的確定方法主要有()。

　　A.利潤型

　　B.工資型

　　C.成本型

　　D.資金型

　　E.復(fù)合型

　　參考答案：B,C,D,E

　　參考解析

　　參見教材77頁

　　53運(yùn)輸?shù)幕拘в冒? )。

　　A.時間效用

　　B.增值效用

　　C.速度效用

　　D.空間效用

　　E.服務(wù)效用

　　參考答案：A,D

　　參考解析

　　本題考查運(yùn)輸?shù)幕拘в谩?/P>

　　54 按照托運(yùn)數(shù)量劃分的運(yùn)價，最常見的形式有()。

　　A.集裝箱運(yùn)價

　　B.特種貨物運(yùn)價

　　C.整車貨運(yùn)運(yùn)價

　　D.普通貨物運(yùn)價

　　E.零擔(dān)貨物運(yùn)價

　　參考答案：A,C,E

　　參考解析

　　本題考查按照托運(yùn)數(shù)量劃分的運(yùn)價類型。按托運(yùn)數(shù)量劃分的運(yùn)價，最常見的形式有整車貨運(yùn)運(yùn)價、零擔(dān)貨運(yùn)運(yùn)價、集裝箱貨運(yùn)運(yùn)價。

　　55 按車站位置和特點(diǎn)劃分，客運(yùn)站分為( )。

　　A.口岸站

　　B.樞紐站

　　C.�？空�

　　D.港灣站

　　E.招呼站

　　參考答案：A,B,C,D

　　參考解析

　　參見教材P138

　　56 需求導(dǎo)向定價法主要包括()。

　　A.理解價值定價法

　　B.顧客對運(yùn)價承受能力定價法

　　C.成本加成定價法

　　D.邊際貢獻(xiàn)定價法

　　E.損益平衡定價法

　　參考答案：A,B

　　參考解析

　　參見教材82頁

　　57根據(jù)市場的競爭程度，運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)可分為()和寡頭壟斷運(yùn)輸市場。

　　A.自由運(yùn)輸市場

　　B.開放性運(yùn)輸市場

　　C.完全競爭運(yùn)輸市場

　　D.完全壟斷運(yùn)輸市場

　　E.壟斷競爭運(yùn)輸市場

　　參考答案：C,D,E

　　參考解析

　　本題考查運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)模式。根據(jù)市場的競爭程度，運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)可分為完全競爭、完全壟斷、壟斷競爭、寡頭壟斷四種模式。

　　58零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線包括( )。

　　A.貨物流線

　　B.貨主流線

　　C.客流線

　　D.車輛流線

　　E.信息流線

　　參考答案：A,B,D

　　參考解析

　　參見教材P150

　　59 貨運(yùn)站的主要功能包括( )。

　　A.運(yùn)輸組織功能

　　B.中轉(zhuǎn)換乘功能

　　C.綜合物流服務(wù)

　　D.通訊信息功能

　　E.輔助服務(wù)功能

　　參考答案：A,C,D,E

　　參考解析

　　參見教材P146—147

　　60 公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，主要表現(xiàn)在( )。

　　A.點(diǎn)多面廣、流動分散、服務(wù)覆蓋區(qū)域大

　　B.機(jī)動靈活、服務(wù)方便、適應(yīng)性很強(qiáng)

　　C.服務(wù)周到，運(yùn)送速度快，可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸

　　D.開業(yè)較容易，原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，投資回收期短

　　E.基本建設(shè)周期短、投資少

　　參考答案：A,B,C,D

　　參考解析

　　參見教材P31。

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