31 ( )是一種配送戰(zhàn)略，在這個(gè)戰(zhàn)略中商店由中央倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商品，中央倉(cāng)庫(kù)充當(dāng)供應(yīng)過(guò)程的調(diào)節(jié)者和來(lái)自外部供應(yīng)商的訂貨的轉(zhuǎn)運(yùn)站，而其本身并不保留庫(kù)存。

　　A.直接配送

　　B.間接配送

　　C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)

　　D.越庫(kù)配送

　　參考答案：C

　　32 運(yùn)輸需求彈性有幾種不同情況，當(dāng)︱ed ︱ >1時(shí)，稱為( )。

　　A.富有彈性

　　B.缺乏彈性

　　C.單位彈性

　　D.完全無(wú)彈性

　　參考答案：A

　　33 韋伯把影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素稱為( )。

　　A.集聚因子

　　B.區(qū)位因子

　　C.地區(qū)因子

　　D.地方因子

　　參考答案：B

　　34 運(yùn)輸產(chǎn)品的(　)是運(yùn)輸市場(chǎng)參在競(jìng)爭(zhēng)的基本條件

　　A.派生性

　　B.多樣性

　　C.時(shí)空特定性

　　D.可替代性

　　參考答案：D

　　35 企業(yè)財(cái)務(wù)管理的(　)功能是指企業(yè)通過(guò)借用外來(lái)資金提高投資者收益的客觀能力。

　　A.理財(cái)

　　B.財(cái)務(wù)杠桿

　　C.調(diào)控

　　D.節(jié)流

　　參考答案：B

　　36 計(jì)算乘務(wù)組需要量時(shí)，圖解法適宜( )和市郊列車使用。

　　A.直達(dá)長(zhǎng)途

　　B.國(guó)際長(zhǎng)途

　　C.跨局短途

　　D.管內(nèi)短途

　　參考答案：D

　　37 以下說(shuō)法正確的是(　)

　　A.到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到約15萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專線約5萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到30%。

　　B.到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到約10萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專線約2萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到40%。

　　C.到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到約10萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專線約1萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50%。

　　D.到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到約10萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專線約0.5萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到60%。

　　參考答案：C

　　38 按投資者的權(quán)益，企業(yè)投資可分為(　)。

　　A.直接投資和間接投資

　　B.股權(quán)投資和債權(quán)投資

　　C.長(zhǎng)期投資和短期投資

　　D.對(duì)內(nèi)投資和對(duì)外投資

　　參考答案：B

　　39 某企業(yè)取得長(zhǎng)期借款L=100萬(wàn)元，利率=10%，期限為3年，每年付息一次，到期一次還本。籌措這筆借款的費(fèi)用率=0.2%，企業(yè)所得稅率T=30%，這筆長(zhǎng)期借款的資本金成本為( )。

　　A.10.02%

　　B.7.01%

　　C.5.01%

　　D.3.5%

　　參考答案：B

　　40 運(yùn)輸供給者是運(yùn)輸市場(chǎng)上的( )。

　　A.買者

　　B.賣者

　　C.壟斷者

　　D.中介者

　　參考答案：B

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