35.(2008年)為改善車輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能或延長(zhǎng)車輛使用壽命，改變?cè)囕v的零部件或總成的工作，稱為( )。

　　A.車輛技術(shù)改造

　　B.車輛維護(hù)修理

　　C.車輛技術(shù)改裝

　　D.車輛技術(shù)更新

　　36.(2008年)道路客運(yùn)企業(yè)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，須向( )提出申請(qǐng)。

　　A.交通運(yùn)輸部運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

　　B.所在地公安交通管理機(jī)構(gòu)

　　C.所在地省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

　　D.所在地省級(jí)工商行政管理機(jī)構(gòu)

　　37.(2008年)道路運(yùn)輸企業(yè)登記時(shí)，應(yīng)持( )依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

　　A.資產(chǎn)證明書

　　B.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證

　　C.道路運(yùn)輸證

　　D.車輛技術(shù)登記證

　　38.(2008年)按照“集中決策、分散經(jīng)營(yíng)”管理原則構(gòu)建的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，屬于( )。

　　A.事業(yè)部制

　　B.直線制

　　C.直線—職能制

　　D.職能制

　　39.(2008年)在車輛運(yùn)行組織方式中，將客車安排在營(yíng)運(yùn)區(qū)域內(nèi)多條線路上順序輪流運(yùn)行的組織方式屬于( )。

　　A.小循環(huán)運(yùn)行方式

　　B.大循環(huán)運(yùn)行方式

　　C.定線運(yùn)行方式

　　D.不定線運(yùn)行方式

　　40.(2008年)在反映城市客運(yùn)線路的技術(shù)參數(shù)中，能用以綜合評(píng)價(jià)乘客乘車方便程度的指標(biāo)是 ( )。

　　A. 線路數(shù)目

　　B.線路長(zhǎng)度

　　C.非直線系數(shù)

　　D.線網(wǎng)密度

　　41.(2008年)城市公共交通線網(wǎng)密度是指( )與服務(wù)地區(qū)(城市)用地面積之比。

　　A.線路數(shù)目

　　B.線路重復(fù)系數(shù)

　　C.有行車線路的街道長(zhǎng)度

　　D.線路長(zhǎng)度