| 第 1 頁(yè)：常識(shí)判斷 |
| 第 3 頁(yè)：言語(yǔ)理解 |
| 第 7 頁(yè)：數(shù)量關(guān)系 |
| 第 11 頁(yè)：資料分析 |
6( 單選題 )與2002年相比，在2004年時(shí)，以下哪項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤?
A. 除了A.城市外，其他兩個(gè)城市工業(yè)廢水中鎘排放量都有所降低
B. 除了C.城市外，其他兩個(gè)城市工業(yè)廢水中鉛排放量都有所降低
C. B.城市平均每個(gè)工業(yè)企業(yè)的工業(yè)廢水排放量有所上升
D. C.城市平均每個(gè)工業(yè)企業(yè)的工業(yè)廢水排放量有所上升
正確答案是 D，
來(lái)源：北京(社招)2007
考點(diǎn)：平均數(shù)大小比較
解析：A選項(xiàng)中A.城市鎘排放量由2002年的0.03(噸)到2004年的0.04(噸)，升高。B.城市鎘排放量由2002年的0.07(噸)到2004年的0.01(噸)，降低。C.城市鎘排放量由2002年0.05(噸)到2004年的0.04(噸)，降低，所以A選項(xiàng)正確。
B選項(xiàng)中A.城市鉛排放量由2002年的0.63(噸)到2004年的0.50(噸)，降低。B.城市鉛排放量由2002年的1.04(噸)到2004年的0.72(噸)，降低。C.城市鉛排放量由2002年的0.73(噸)到2004年的1.68(噸)，升高。所以B選項(xiàng)正確。
C選項(xiàng)中2002年，2004年B.城市平均每個(gè)工業(yè)企業(yè)的工業(yè)廢水排放量分別為：
，其中前面分?jǐn)?shù)<10，而后面分?jǐn)?shù)>10。所以C選項(xiàng)正確。
因此，本題答案為D選項(xiàng)。
2009年部分省、自治區(qū)、直轄市
單位GDP能耗
7( 單選題 )以下說(shuō)法與資料相符的是()。
A. 2008年浙江的單位工業(yè)增加值能耗高于江蘇
B. 2009年單位GDP能耗最高地區(qū)的水平是最低地區(qū)的兩倍以上
C. 2009年單位GDP能耗和電耗降幅最為接近的省市區(qū)是廣東
D. 表中2008年萬(wàn)元GDP電耗在千度以上的省市區(qū)數(shù)和2009年相同
正確答案是 B，
來(lái)源：北京2011
考點(diǎn)：讀數(shù)比較直接讀數(shù)倍數(shù)計(jì)算
解析：A選項(xiàng)中2008年浙江單位工業(yè)增加值能耗為 
噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，江蘇單位工業(yè)增加值能耗為 
噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，所以浙江單位工業(yè)增加值低于江蘇，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。B選項(xiàng)中2009年單位GDP能耗最高地區(qū)是河北，為1.640噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，最低地區(qū)是北京，為0.606噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，所以最高地區(qū)是最低地區(qū)的
倍，所以B選項(xiàng)正確。
C選項(xiàng)中根據(jù)表格可以發(fā)現(xiàn)江蘇、海南的單位GDP能耗和電耗降幅的接近程度都比廣東更大，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。
D選項(xiàng)中單位GDP電耗千度以上的省市關(guān)鍵看2009年在900多度附近的省份在2008年是否能達(dá)到千度以上，山東2008年電耗為：
，所以D錯(cuò)誤。因此，本題答案為B選項(xiàng)。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2013年上半年，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售356.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.19%，結(jié)束上年下降趨勢(shì)，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.16%，占有率較上半年同期下降0.23個(gè)百分點(diǎn)。上半年，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售167.66萬(wàn)輛、128.10萬(wàn)輛、105.23萬(wàn)輛、78.13萬(wàn)輛和27.69萬(wàn)輛。
2013年上半年，中國(guó)品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售161.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.49%，上年同期為負(fù)增長(zhǎng)，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的27.65%，占有率比上年同期增長(zhǎng)0.44個(gè)百分點(diǎn)。上半年，德系、日系、美系、韓系和法系轎車(chē)分別銷(xiāo)售146.31萬(wàn)輛、97.95萬(wàn)輛、91.55萬(wàn)輛、59.53萬(wàn)輛和25.23萬(wàn)輛。
上半年，基本型乘用車(chē)(轎車(chē))產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為583.39萬(wàn)輛和584.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79個(gè)百分點(diǎn)和6.15個(gè)百分點(diǎn);運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為134.52萬(wàn)輛和132.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08個(gè)百分點(diǎn)和9.54個(gè)百分點(diǎn);多功能乘用車(chē)(MPV)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為91.25萬(wàn)輛和92.65萬(wàn)輛，同比下降23.01%和22.49%。
在五大類(lèi)商用車(chē)品種中，2013年上半年，客車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為22.73萬(wàn)輛和22.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40個(gè)百分點(diǎn)和11.32個(gè)百分點(diǎn);貨車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為143.75萬(wàn)輛和146.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.96%和5.48%;半掛牽引車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為12.32萬(wàn)輛和12.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.75%和13.35%;客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為4萬(wàn)輛和4.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.03%和1.77%;貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為25.92萬(wàn)輛和26.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.70%和4.76%。
8( 單選題 )
與2011年上半年相比，2013年上半年基本型乘用車(chē)產(chǎn)量約增加了多少萬(wàn)輛?
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
正確答案是 C，
來(lái)源：江西2014
考點(diǎn)：增長(zhǎng)量計(jì)算
解析：本題考查增長(zhǎng)量計(jì)算。
2012年增量+2011年增量=
=90
我國(guó)第五次、第六次人口普查資料單位：萬(wàn)人
9( 單選題 )2010年受教育人口中每10萬(wàn)人中具有大學(xué)文化程度的人達(dá)到了( )。
A. 9000人
B. 27000人
C. 39000人
D. 14000人
正確答案是 A，
來(lái)源：吉林(乙級(jí))2011
考點(diǎn)：平均數(shù)計(jì)算
解析：根據(jù)材料2010年受教育人口約有11964+18799+51966+35876≈12000+19000+52000+36000=119000(萬(wàn)人)=11900(十萬(wàn)人)。則具有大學(xué)文化程度的人的比例約為
≈10054(人)。觀察選項(xiàng)，本題沒(méi)有正確答案，只能近似選擇A選項(xiàng)。相關(guān)推薦：
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