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2015年一級(jí)建造師《公路工程》考前預(yù)測(cè)卷(三)

來(lái)源:考試吧 2015-8-29 8:43:59 要考試,上考試吧! 一建萬(wàn)題庫(kù)
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第 1 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第 3 頁(yè):多項(xiàng)選擇題
第 5 頁(yè):案例分析題

  11在高處作業(yè)要求中,安全帶的使用應(yīng)(  )。

  · A.高掛高用

  · B.低掛高用

  · C.高掛低用

  · D.低掛低用

  參考答案:C

  參考解析:

  此題考查高處作業(yè)安全技術(shù)要求。在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí),必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上,安全帶應(yīng)高掛低用,不可隨意纏在腰上,安全帶長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)3m。所以,本題的正確選項(xiàng)是“C.高掛低用”。

  12

  屬于公路路基直接防護(hù)中的圬工防護(hù)是(  )。

  · A.

  框格防護(hù)

  · B.

  掛(土工)網(wǎng)式坡面防護(hù)

  · C.

  水泥混凝土空心塊護(hù)坡

  · D.

  抹面防護(hù)

  參考答案:D

  參考解析:

  本題考點(diǎn)是圬工防護(hù)。圬土防護(hù)有噴漿和噴射混凝土防護(hù),干砌片石護(hù)坡,漿砌片(卵)石護(hù)坡,護(hù)面墻防護(hù),錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡,抹面防護(hù)。

  框格防護(hù)、水泥混凝土空心塊護(hù)坡屬于骨架植物防護(hù),選項(xiàng)A、C錯(cuò)誤。掛網(wǎng)式坡面防護(hù)屬于土工織物防護(hù),選項(xiàng)B錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“D.抹面防護(hù)”。

  13

  對(duì)斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí),塔柱的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有(  )。

  · A.

  塔柱底偏位、垂直度、外輪廓尺寸、預(yù)埋件強(qiáng)度

  · B.

  混凝土強(qiáng)度、塔柱底偏位、外輪廓尺寸、壁厚

  · C.

  外輪廓尺寸、壁厚、錨固點(diǎn)位置、孑1道位置高程

  · D.

  混凝土強(qiáng)度、塔柱底偏位、垂直度、預(yù)埋件位置

  參考答案:B

  參考解析:

  本題考點(diǎn)是塔柱的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,塔柱的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:混凝土強(qiáng)度(△)、塔柱底偏位、傾斜度(△)、外輪廓尺寸、壁厚、錨固點(diǎn)高程、孔道位置(△)、預(yù)埋件位置。本題的正確項(xiàng)只能是“B.混凝土強(qiáng)度、塔柱底偏位、外輪廓尺寸、壁厚”。

  14

  某有抗冰凍要求的地區(qū)修建高速公路,其水泥混凝土路面必須使用的外加劑是(  )。

  · A.

  引氣劑

  · B.

  阻銹劑

  · C.

  緩凝劑

  · D.

  早強(qiáng)劑

  參考答案:A

  參考解析:

  本題考點(diǎn)是外加劑的使用。根據(jù)《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,有抗冰凍要求地區(qū),各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑。引氣劑可以大大改善混凝土的抗凍耐久性。

  處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中,、宜摻阻銹劑。緩凝劑是延緩混凝土凝結(jié)時(shí)間而對(duì)后期強(qiáng)度無(wú)明顯影響的外加劑。早強(qiáng)劑用于提高混凝土的早期強(qiáng)度,對(duì)后期強(qiáng)度無(wú)顯著影響。選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“A.引氣劑”。

  15

  橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架、撤錨合龍、轉(zhuǎn)動(dòng)、轉(zhuǎn)盤封固,正確的工藝順序是(  )。

  · A.

  轉(zhuǎn)盤封固-轉(zhuǎn)動(dòng)-脫架-撤錨合龍

  · B.

  轉(zhuǎn)動(dòng)-轉(zhuǎn)盤封固-撤錨合龍-脫架

  · C.

  轉(zhuǎn)盤封固-轉(zhuǎn)動(dòng)-撤錨合龍-脫架

  · D.

  脫架-轉(zhuǎn)動(dòng)-轉(zhuǎn)盤封固-撤錨合龍

  參考答案:D

  參考解析:

  本題考點(diǎn)是橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工工藝。轉(zhuǎn)體施工工藝包括:脫架-轉(zhuǎn)動(dòng)-轉(zhuǎn)盤封固-撤錨合龍。選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“D.脫架-轉(zhuǎn)動(dòng)-轉(zhuǎn)盤封固-撤錨合龍”。

  16

  屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是(  )。

  · A.

  分合流標(biāo)志

  · B.

  旅游區(qū)標(biāo)志

  · C.

  道路施工安全標(biāo)志

  · D.

  指路標(biāo)志

  參考答案:A

  參考解析:

  交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設(shè)施,主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用,使道路使用者安全、快捷地到達(dá)目的地,促進(jìn)交通暢通。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。選項(xiàng)B、C、D均屬于提示和指示標(biāo)志,分合流才是誘導(dǎo)標(biāo)志。所以,應(yīng)選A。

  17

  橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中,為減少因溫度變化而使對(duì)合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力,合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在-天中的(  )時(shí)段澆筑。

  · A.

  平均氣溫

  · B.

  最高氣溫

  · C.

  最低氣溫

  · D.

  任意

  參考答案:C

  參考解析:

  合龍前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重,并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除,使懸臂撓度保持穩(wěn)定。合龍宜在-天中最低氣溫時(shí)完成,合龍段的混凝土強(qiáng)度等級(jí)可提高-級(jí),以盡早張拉。合龍段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),懸臂端應(yīng)覆蓋,防止日曬。

  18

  橋梁建筑高度是指(  )。

  · A.

  橋面(或軌頂)標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差

  · B.

  橋面(或軌頂)標(biāo)高與通航凈空頂部之高差

  · C.

  橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差

  · D.

  橋面(或軌頂)標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離

  參考答案:D

  參考解析:

  橋梁建筑高度是指橋上行車路標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離,因此應(yīng)選D。

  19

  隧道的棚式明洞由頂蓋和(  )組成。

  · A.

  基礎(chǔ)

  · B.

  內(nèi)外邊墻

  · C.

  托梁

  · D.

  雨棚

  參考答案:B

  參考解析:

  此題考查隧道明洞構(gòu)造。棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成。頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)。內(nèi)邊墻-般采用重力式結(jié)構(gòu),并應(yīng)置于基巖或穩(wěn)固的地基上。當(dāng)巖層堅(jiān)實(shí)完整、干燥無(wú)水或少水時(shí),為減少開(kāi)挖和節(jié)約圬工,可采用錨桿式內(nèi)邊墻。外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式結(jié)構(gòu)。所以,本題的正確選項(xiàng)是“B.內(nèi)外邊墻”。

  20

  瀝青路面透層的位置是(  )。

  · A.

  土基上

  · B.

  墊層上

  · C.

  基層上

  · D.

  面層上

  參考答案:C

  參考解析:

  本題考點(diǎn)是粘層的作用與適用條件。透層的作用為使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油,瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑;鶎由显O(shè)置下封層時(shí),透層油不宜省。選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“C.基層上”。

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