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2015年一級(jí)建造師《公路工程》考前預(yù)測卷(三)

來源:考試吧 2015-8-29 8:43:59 要考試,上考試吧! 一建萬題庫
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第 1 頁:單項(xiàng)選擇題
第 3 頁:多項(xiàng)選擇題
第 5 頁:案例分析題

  二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題中的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

  21某高速公路采用坐標(biāo)法進(jìn)行中線放樣,需要的資料有(  )。

  · A.

  導(dǎo)線點(diǎn)及其坐標(biāo)

  · B.

  逐樁坐標(biāo)表

  · C.

  直線曲線轉(zhuǎn)角表

  · D.

  路基設(shè)計(jì)表

  · E.

  交點(diǎn)里程

  參考答案:A,B參考解析:本題考點(diǎn)是坐標(biāo)法放樣。坐標(biāo)法根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的-種方法。直線曲線轉(zhuǎn)角表是在低等級(jí)公路中用切線支距法等方法放樣所用的資料,選項(xiàng)C錯(cuò)誤。路基設(shè)計(jì)表主要用于放邊線樁和路基頂面高程,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。高速公路放樣不需要交點(diǎn)里程,選項(xiàng)E錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“A、B”。

  22相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔,以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有(  )。

  · A.

  泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)

  · B.

  鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行

  · C.

  施工占地較多

  · D.

  鉆渣易堵塞管路

  · E.

  機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜

  參考答案:B,C,E參考解析:正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔:系利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn),泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭,通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi),泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升,從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池,鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。其特點(diǎn)是鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行,在適用的土層中鉆進(jìn)速度較快,但需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等,施工占地較多且機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜。

  反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔:與正循環(huán)法不同的是,泥漿輸入鉆孔內(nèi),然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn),通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。其鉆進(jìn)與排渣效率較高,但接長鉆桿時(shí)裝卸麻煩,鉆渣容易堵塞管路。另外,因泥漿是從上向下流動(dòng),孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大,為此需用較高質(zhì)量的泥漿。

  23工程完工驗(yàn)收后,交建設(shè)單位保管的施工企業(yè)工程技術(shù)檔案的內(nèi)容有(  )。

  · A.

  材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明

  · B.

  隱蔽工程驗(yàn)收記錄

  · C.

  工程質(zhì)量檢查評(píng)定和質(zhì)量事故處理記錄

  · D.

  圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定單

  · E.

  重大質(zhì)量、安全事故的原因分析及補(bǔ)救措施記錄

  參考答案:A,B,C,D參考解析:施工企業(yè)工程技術(shù)檔案的內(nèi)容,應(yīng)包括以下兩部分。

  第-部分是工程完工驗(yàn)收后,交建設(shè)單位保管的。其內(nèi)容有:

  (1)竣工圖表;

  (2)圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定單;

  (3)材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明;

  (4)隱蔽工程驗(yàn)收記錄;

  (5)工程質(zhì)量檢查評(píng)定和質(zhì)量事故處理記錄;

  (6)主體結(jié)構(gòu)和重要部位的試件、試塊、材料試驗(yàn)、檢查記錄;

  (7)永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置,構(gòu)造物在施工過程中測量定位記錄,有關(guān)試驗(yàn)觀測記錄;

  (8)其他有關(guān)該項(xiàng)工程的技術(shù)決定。

  第二部分是施工組織與管理方面的技術(shù)檔案,由施工企業(yè)保存,供本單位今后施工參考。其內(nèi)容有:

  (1)施工組織設(shè)計(jì)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié);

  (2)技術(shù)革新建議的試驗(yàn)、采用、改動(dòng)時(shí)的記錄;

  (3)重大質(zhì)量、安全事故的原因分析及補(bǔ)救措施記錄;

  (4)有關(guān)重大技術(shù)的決定;

  (5)施工日記;

  (6)其他施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

  綜合比較后,正確選項(xiàng)是A、B、C、D。

  24瀝青混合料在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)(  )時(shí)應(yīng)予以廢棄。

  · A.

  已離析的混合料

  · B.

  硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料

  · C.

  在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭?/P>

  · D.

  低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料

  · E.

  被雨淋的混合料

  參考答案:A,B,D,E參考解析:熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸、車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié),車廂側(cè)板和底板可涂-薄層油水。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí),應(yīng)每卸-斗混合料挪動(dòng)-下汽車位置,以減少粗、細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染。

  已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料,低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。

  25拱架按結(jié)構(gòu)不同,劃分為(  )拱架。

  · A.

  支柱式

  · B.

  撐架式

  · C.

  梁式

  · D.

  桁式

  · E.

  組合式

  參考答案:A,B,D,E參考解析:本題考點(diǎn)是拱架分類。拱架按結(jié)構(gòu)分有支柱式、撐架式、扇形、桁式拱架、組合式拱架等。支架按其構(gòu)造分為立柱式、梁式和梁-柱式支架;按材料可分為木支架、鋼支架、鋼木混合支架和萬能桿件拼裝的支架等。

  梁式屬于支架的-種類型,選項(xiàng)C錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“A、B、D、E”。

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