航運(yùn)企業(yè)船舶生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度
一、航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃
(一)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃體系(了解) 經(jīng)濟(jì)師論壇
航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃是指航運(yùn)企業(yè)根據(jù)對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)以及對(duì)企業(yè)運(yùn)輸能力的測(cè)算而制定出的具有適應(yīng)性和靈活性的各種計(jì)劃。適應(yīng)性以平衡供需關(guān)系,靈活性以應(yīng)付環(huán)境變化。航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃按時(shí)間可以分為長(zhǎng)期計(jì)劃、中期計(jì)劃、近期或短期計(jì)劃等三種類型。
長(zhǎng)期計(jì)劃,有時(shí)也叫長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。一般是指5年到10年,甚至更長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)企業(yè)發(fā)展的總體計(jì)劃規(guī)定了企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)及為了達(dá)到這一目標(biāo)需要采取的各種主要措施。
中期計(jì)劃,是指3年到5年內(nèi)企業(yè)發(fā)展的計(jì)劃。制定為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃目標(biāo)而必須達(dá)到的階段目標(biāo)及采取的各種主要措施。
近期計(jì)劃(也叫短期計(jì)劃),主要指計(jì)劃期與現(xiàn)在較接近的各種短時(shí)間計(jì)劃。如年度計(jì)劃、月度測(cè)、航次計(jì)劃等。由于計(jì)劃時(shí)間比較短,能做到計(jì)劃內(nèi)容具體,目標(biāo)明確,計(jì)劃可實(shí)施性強(qiáng)。
企業(yè)的年度生產(chǎn)計(jì)劃歷來是企業(yè)年度綜合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的主體,是編制其他計(jì)劃的重要依據(jù)。航運(yùn)企業(yè)年度生產(chǎn)計(jì)劃的主要內(nèi)容有:運(yùn)輸計(jì)劃(運(yùn)輸量、周轉(zhuǎn)量、主要貨種運(yùn)輸量、集裝箱運(yùn)輸量),財(cái)務(wù)計(jì)劃(收人、成本、利潤(rùn)),船舶修理與更新計(jì)劃,船舶使用效率計(jì)劃等。企業(yè)年度計(jì)劃不僅是實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的重要手段,是組織企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有計(jì)劃地均衡進(jìn)行的主要依據(jù),而且也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃的有機(jī)組成部分。企業(yè)年度生產(chǎn)計(jì)劃編制和執(zhí)行得如何,既關(guān)系到本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的效益和今后的發(fā)展,同時(shí)又影響到其他企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。船舶航次計(jì)劃是以航次命令的形式下達(dá)到船舶,指揮船舶航次生產(chǎn)活動(dòng)的具體指示。
(二)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的功能(了解)
生產(chǎn)計(jì)劃為企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)提供必要的方向性的指導(dǎo),是謀求外部環(huán)境、內(nèi)部條件與經(jīng)營(yíng)目標(biāo)三者動(dòng)態(tài)平衡的手段,也是使企業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行,增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)能力,提高經(jīng)濟(jì)效益的保證。沒有計(jì)劃,一個(gè)企業(yè)猶如一艘沒有舵的船,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的汪洋大海中,很難把握自己,這不但使企業(yè)失去了發(fā)展的方向,也將使企業(yè)本身最后陷人困境。
在水運(yùn)生產(chǎn)活動(dòng)中,不同的生產(chǎn)計(jì)劃具有不同的功能。這些不同的功能,具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1)決策影響的時(shí)間長(zhǎng)短不同;
(2)能調(diào)動(dòng)水運(yùn)企業(yè)資源的程度不同;
(3)涉及水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)不同。
一般說來,戰(zhàn)略計(jì)劃的影響面較寬,并有可能涉及企業(yè)未來全部資源的調(diào)用問題,且風(fēng)險(xiǎn)較大;比較而言,年度計(jì)劃次之;而航次作業(yè)計(jì)劃在上述三個(gè)方面的程度均較小。
(三)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)及編制原則(熟悉)
1.生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)
航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的基本任務(wù)是:根據(jù)國(guó)家的方針、政策和計(jì)劃年度發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總?cè)蝿?wù),在經(jīng)濟(jì)調(diào)查與市場(chǎng)研究的基礎(chǔ)上,分析航運(yùn)市場(chǎng)及相關(guān)市場(chǎng)的變化趨勢(shì)及貨流、運(yùn)力、吞吐能力的變化;核定企業(yè)的船舶運(yùn)輸能力或港口通過能力;對(duì)運(yùn)輸任務(wù)和生產(chǎn)能力進(jìn)行綜合平衡,合理確定企業(yè)在計(jì)劃年度生產(chǎn)發(fā)展的速度和規(guī)模,保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活對(duì)水運(yùn)的需要。通過生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)踐,進(jìn)一步挖掘企業(yè)的潛力,使企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)之間實(shí)現(xiàn)緊密配合,有效地利用企業(yè)的各種資源以取得良好的經(jīng)濟(jì)效果。
2.編制生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)遵循的原則
為了完成這一基本任務(wù),就必須提高生產(chǎn)計(jì)劃的科學(xué)性,使企業(yè)的長(zhǎng)短目標(biāo)緊密結(jié)合,通過計(jì)劃的組織、控制和調(diào)節(jié),使企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)保持正常的比例關(guān)系,使企業(yè)能夠均衡而有節(jié)奏地發(fā)展。因此,在制定企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃中應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則:
(1)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需求相適應(yīng)。即水運(yùn)的貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量或貨物吞吐量,與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展對(duì)水上貨物運(yùn)輸?shù)男枰噙m應(yīng);旅客周轉(zhuǎn)量或旅客發(fā)送量與群眾對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)男枰噙m應(yīng)。
(2)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的彈性與客觀環(huán)境變化相協(xié)調(diào)。計(jì)劃的編制不是一蹴而就的工作,它是一個(gè)反復(fù)循環(huán)的連續(xù)活動(dòng),計(jì)劃的各個(gè)部分需要根據(jù)客觀變化進(jìn)行適時(shí)的修正和評(píng)價(jià)。
(3)綜合平衡與動(dòng)態(tài)發(fā)展相統(tǒng)一。綜合平衡是計(jì)劃工作的原則和方法。平衡是矛盾的暫時(shí)的相對(duì)統(tǒng)一。經(jīng)常保持平衡對(duì)計(jì)劃工作是至關(guān)重要的。在水運(yùn)企業(yè)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間,綜合平衡就是使船舶、港口、航道、水運(yùn)工作之間以及與其有關(guān)的運(yùn)輸方式之間、運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求之間有一個(gè)適當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系。如,船舶運(yùn)輸能力和港口通過能力要與客貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量或客貨吞吐量相適應(yīng);港口和航道的通過能力又必須與船舶的運(yùn)輸能力相適應(yīng);在航運(yùn)方面,有不同類型船舶。拖輪與駁船、運(yùn)輸船與輔助船舶的比例相適應(yīng)的問題;在港口方面,有碼頭庫(kù)場(chǎng)、裝卸機(jī)械和勞動(dòng)力之間相適應(yīng)的問題。然而,事物是不斷運(yùn)動(dòng)和發(fā)展的,因此,各種比例關(guān)系要不斷地協(xié)調(diào),積極地組織新的、暫時(shí)的、相對(duì)的平衡。
(4)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性與科學(xué)性相結(jié)合。生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性要求計(jì)劃不能弄虛作假。計(jì)劃目標(biāo)不能過低也不能過高,它應(yīng)該是經(jīng)過一定的主觀努力可以達(dá)到的。
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