2009年經(jīng)濟師中級水路考前沖刺輔導(dǎo)第四章匯總

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　　2009年經(jīng)濟師中級水路考前沖刺章節(jié)重點輔導(dǎo)匯總

　　第一節(jié) 運價基本理論

　　一、運輸價值與運價

　　運輸價值是凝結(jié)在運輸產(chǎn)品中的一般人類勞動，是運輸勞動者在實現(xiàn)商品位移過程中所耗費的物化勞動和活勞動的總和。與這兩部分勞動相適應(yīng)，運輸價值由兩部分組成：一是過去勞動創(chuàng)造的價值，即已消耗的生產(chǎn)資料價值，也叫轉(zhuǎn)移價值;二是活勞動創(chuàng)造的價值，即新創(chuàng)造的價值�；顒趧觿�(chuàng)造的價值又可分為兩部分：一是生產(chǎn)者為個人所創(chuàng)造的勞動價值;二是生產(chǎn)者為社會所創(chuàng)造的勞動價值。因此，運輸價值一共由以下三部分組成：(1)運輸生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)移的物化勞動價值c;(2)運輸生產(chǎn)者為自己所創(chuàng)造的勞動價值v(3)運輸生產(chǎn)者為社會所創(chuàng)造的勞動價值m。

　　運輸價值是運輸價格的基礎(chǔ)，運輸價格是運輸價值的貨幣表現(xiàn)。由于市場供求關(guān)系的變化，運輸價格并不總是等于運輸價值，而是圍繞運輸價值上下波動。運輸價格與運輸價值之間在量上的不一致現(xiàn)象是客觀存在的，因為在運輸生產(chǎn)過程中，勞動耗費經(jīng)常變動，而要求作為運輸價值表現(xiàn)形態(tài)的運價隨時變動是不可能的，同時，運價的形成也受運輸市場供求關(guān)系變化、國家宏觀價格政策等因素的影響，所以，在一段時間內(nèi)運價與運輸價值不等是正常的。當然，運價背離運輸價值不應(yīng)當是長期的，它應(yīng)當是價值規(guī)律自覺作用的結(jié)果。從總體上看，運輸價值與運價一致是客觀經(jīng)濟發(fā)展的一般趨勢。

　　運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構(gòu)成和實現(xiàn)，與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比有其特點：一是運輸業(yè)的產(chǎn)品不具有實物形態(tài)，只是貨物和人在空間位置上的轉(zhuǎn)移，構(gòu)成運輸產(chǎn)品價值(運輸價值)的材料，不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護上;二是運輸生產(chǎn)的特點決定了對運輸設(shè)備的投資比較九因此，固定資產(chǎn)損耗的價值補償對運輸價值影響較大;三是運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程也同時是消 費過程，因此，運輸價值的創(chuàng)造過程也就是運輸價值的實現(xiàn)過程。

　　運輸價值是運輸價格形成的客觀經(jīng)濟基礎(chǔ)。運輸價格作為運輸價值的貨幣表現(xiàn)，可以分為 三個組成部分(1)物化勞動的消耗支出，表現(xiàn)為設(shè)備的磨耗(固定資產(chǎn)折舊)，材料、燃料、油脂 等方面支出;(2)勞動報酬(工資)支出，即為自己勞動所創(chuàng)造價值的貨幣表現(xiàn);(3)盈利，是為社 會勞動所創(chuàng)造價值的貨幣表現(xiàn)，如利潤。

　　二、運價的意義

　　在商品經(jīng)濟條件下，價格是實現(xiàn)再生產(chǎn)過程的重要因素之一，任何商品的交易都不可能沒有價格。從企業(yè)營銷角度出發(fā)，定價策略是企業(yè)市場營銷組合的重要因素之一，也是企業(yè)可控因素 當中最難于確定的因素。商品價格的變化直接影響顧客的購買行為，直接影響商品的銷售和利潤。現(xiàn)代市場營銷環(huán)境日益復(fù)雜多變，企業(yè)定價既要考慮成本的補償，又要考慮消費者對價格的接受能力，這使得商品的價格問題日益變得敏感和微妙，要求企業(yè)更加重視商品的價格決策工作。

　　定價的重要性是由價格因素在交換中所處的重要地位決定的。

　　定價水平往往成為商品交換成功的關(guān)鍵，交換條件由企業(yè)提供，由消費者進行選擇。交換條件一般由商品功能、商品質(zhì)量、商品類型、交貨期限。銷售服務(wù)、商品價格組成。交換條件的整體優(yōu)劣由企業(yè)市場營銷組合的水平?jīng)Q定。從整體上看，不同的產(chǎn)品、不同的交貨期限及服務(wù)項目必然伴隨不同的價格水平。交換條件各方面統(tǒng)一，才能增強交換條件的整體吸引力。在市場營銷組合中，定價策略與其他策略相互配合的關(guān)系最為緊密，因而，定價在營銷活動中始終居于重要地位。

　　總之，價格通常是影響產(chǎn)品銷售的關(guān)鍵因素，定價的重要意義在于使價格在表現(xiàn)商品價值的同時，成為促進銷售的有效手段。

　　同其他商品的價格一樣，運輸產(chǎn)品價格對于運輸需求以及消費者購買行為有著極其重要的影響。運輸?shù)囊饬x不僅表現(xiàn)在運輸業(yè)內(nèi)部，更多地表現(xiàn)在它與國民經(jīng)濟發(fā)展以及與其他部門物價相互聯(lián)動的關(guān)系上。

　　在我國社會主義市場經(jīng)濟條件下，運價具有以下幾方面職能。

　　l，運輸收入分配職能

　　(1)運價能夠調(diào)節(jié)運輸業(yè)與國民經(jīng)濟其他行業(yè)間的收人分配。

　　(2)運價能夠調(diào)節(jié)運輸業(yè)內(nèi)部不同運輸方式、企業(yè)的收人分配比例。

　　2.社會收入再分配的職能

　　這里所說的社會收人再分配是指運價對不同的運輸需求者收人分配的調(diào)節(jié)作用。

　　3.運輸資源分配的職能

　　運輸資源分配的職能是指運價對運輸業(yè)與其他行業(yè)以及運輸業(yè)內(nèi)部各種運輸方式之間資源分配與調(diào)節(jié)的功能。市場是調(diào)節(jié)資源分配的有效手段，市場在調(diào)節(jié)資源分配過程中，很大程度上取決于市場上的價格因素。

　　4.促進企業(yè)加強經(jīng)濟核算、提高經(jīng)濟效益的職能

　　加強運價管理是強化經(jīng)濟核算的重要內(nèi)容，也是提高經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)。