6. 聯(lián)合運(yùn)輸( )。

　　A.只能是多種運(yùn)輸方式的銜接

　　B.只能是多個(gè)經(jīng)營(yíng)者的銜接

　　C.可以是多個(gè)經(jīng)營(yíng)者的銜接，但只能是一種運(yùn)輸方式

　　D.可以是多個(gè)經(jīng)營(yíng)者，也可以是多種運(yùn)輸方式的銜接

　　參考答案：D

　　7. 當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時(shí)，對(duì)運(yùn)輸方式的選擇要求時(shí)要重載化、( )。

　　A.小型化

　　B.靈活化

　　C.快捷化

　　D.大型化

　　參考答案：D

　　8. 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，要著重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式( )，建立正確合理的投資政策。

　　A.由封閉型向開放型轉(zhuǎn)變

　　B.由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變

　　C.由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)變

　　D.由單一型向多元型轉(zhuǎn)變

　　參考答案：B

　　9. 綜合運(yùn)輸網(wǎng)主要由運(yùn)輸線路和( )組成。

　　A.運(yùn)輸樞紐

　　B.運(yùn)輸布局

　　C.運(yùn)輸資源

　　D.運(yùn)輸設(shè)備

　　參考答案：A

　　解析：運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)，由一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸樞紐等固定設(shè)施，按照一定的原則和要求所構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　10. 當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)小于1大于0時(shí)，說明該運(yùn)輸需求( )。

　　A.完全無彈性

　　B.完全有彈性

　　C.缺乏彈性

　　D.富有彈性

　　參考答案：C

　　解析：考查到了運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的五種情況。當(dāng)需求價(jià)格彈性系數(shù)大于0小于1的時(shí)候，需求量變動(dòng)率小于運(yùn)價(jià)變動(dòng)率，說明運(yùn)輸需求缺乏彈性。

　　11. 商品市場(chǎng)價(jià)格的高低在很大程度上取決于它所含( )的多少。

　　A.運(yùn)輸費(fèi)用

　　B.技術(shù)含量

　　C.品牌價(jià)值

　　D.生產(chǎn)效率

　　參考答案：A

　　　　　　　2010年度中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試精選百套模擬試題

　　　　　　　2010年經(jīng)濟(jì)師考試沖刺指導(dǎo)及答題策略總結(jié)
 
　　　　　　　2010年經(jīng)濟(jì)師考試沖刺專題