一、單項(xiàng)選擇題

　　1、[答案]：C

　　[解析]：運(yùn)輸價格是運(yùn)輸價值的貨幣表現(xiàn)。

　　2、[答案]：A

　　[解析]：道路運(yùn)輸價格的特點(diǎn)之一：道路運(yùn)輸價格只有銷售價格一種形式。

　　3、[答案]：C

　　[解析]：本題考查道路運(yùn)輸價格的特點(diǎn)。道路運(yùn)輸價格是由旅客(人數(shù))或貨物質(zhì)量和運(yùn)距兩個因素決定。

　　4、[答案]：A

　　[解析]：道路運(yùn)輸成本是形成道路運(yùn)輸價格的重要因素和最低界限。

　　5、[答案]：A

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸價格的分類。運(yùn)輸價格按運(yùn)價適用范圍劃分為普通運(yùn)價、特定運(yùn)價和優(yōu)待運(yùn)價。

　　6、[答案]：C

　　[解析]：工資型的運(yùn)價是按平均工資盈利率來確定盈利。

　　7、[答案]：A

　　[解析]：一般認(rèn)為以勞動價值理論來制定運(yùn)價必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡和預(yù)先確定社會平均資金利潤率的兩個前提條件。

　　8、[答案]：C

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸供給價格的含義。

　　9、[答案]：B

　　[解析]：在完全競爭市場條件下，運(yùn)輸市場上運(yùn)輸產(chǎn)品的均衡價格由運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給同時決定。

　　10、[答案]：B

　　[解析]：以邊際成本理論定價，是指在運(yùn)輸供求發(fā)生變動時，運(yùn)輸企業(yè)必須增加或減少運(yùn)輸數(shù)量，并以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起總成本的變動為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價格。

　　11、[答案]：C

　　[解析]：本題考查從價理論的含義。從價理論主要是貨運(yùn)價格的制定理論，是指以所運(yùn)貨物本身的價值高低為基礎(chǔ)確定的運(yùn)輸價格。

　　12、[答案]：B

　　[解析]：需求導(dǎo)向定價法是根據(jù)市場需求變化情況來確定運(yùn)價水平。

　　13、[答案]：A

　　[解析]：本題考查成本加成定價法的計(jì)算公式。

　　14、[答案]：D

　　[解析]：本題考查道路旅客運(yùn)費(fèi)的計(jì)價標(biāo)準(zhǔn)。整日包車，每日按8小時計(jì)算;使用時間超過8小時，按實(shí)際使用時間計(jì)算。

　　15、[答案]：C

　　[解析]：本題考查道路旅客運(yùn)輸計(jì)價標(biāo)準(zhǔn)中對計(jì)費(fèi)里程的規(guī)定。在計(jì)算包用客車的計(jì)費(fèi)里程時，對客車由車站(庫)開至約定載客地點(diǎn)及包用完畢返回車站(庫)的累計(jì)空駛里程，按50%計(jì)算。

　　16、[答案]：B

　　[解析]：載貨汽車按其用途可分為普通貨車和特種貨車。

　　17、[答案]：A

　　[解析]：本題考查行包運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。旅客自行攜帶看管的物品超過規(guī)定免費(fèi)重量和體積的為自理行包，按行包計(jì)費(fèi)，占用座位時，按實(shí)際占用座位數(shù)購票。

　　18、[答案]：D

　　[解析]：道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價有整批貨物基本運(yùn)價、零擔(dān)貨物基本運(yùn)價和集裝箱基本運(yùn)價。

　　19、[答案]：C

　　[解析]：本題考查計(jì)費(fèi)里程。貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程，按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際載貨的營運(yùn)里程計(jì)算。而對于未核定的里程則按車輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算。

　　20、[答案]：A

　　[解析]：本題考查客運(yùn)代理費(fèi)的概念。

　　21、[答案]：D

　　[解析]：本題考查機(jī)動車維修價格的構(gòu)成。機(jī)動車維修價格由工時費(fèi)和材料費(fèi)及外加工費(fèi)構(gòu)成。

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