31 (　)是直接反映汽車設(shè)計(jì)速度利用程度的指標(biāo)。

　　A.營運(yùn)速度

　　B.最高速度

　　C.技術(shù)速度

　　D.平均車日行程

　　參考答案：C

　　參考解析

　　參見教材P158

　　32 在運(yùn)輸布局的基本方法“空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法”中，用于分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的指標(biāo)是( )。

　　A.運(yùn)輸系數(shù)

　　B.貨流強(qiáng)度

　　C.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度

　　D.運(yùn)輸網(wǎng)密度

　　參考答案：C

　　參考解析

　　參見教材P45。

　　33 某運(yùn)輸企業(yè)以200萬元的轉(zhuǎn)讓價(jià)獲得的某高速公路的經(jīng)營權(quán)，若想3年實(shí)現(xiàn)資金的回收，則平均每年的凈利潤至少為( )萬元，已知年利率i=10%。

　　A.123.6萬元

　　B.80.4萬元

　　C.60.42萬元

　　D.53.7萬元

　　參考答案：B

　　參考解析

　　參見教材P113表6—1中的已知現(xiàn)值求年值的公式。

　　34 運(yùn)輸需求是依賴于本源性需求而產(chǎn)生的，這體現(xiàn)了運(yùn)輸需求的( )。

　　A.派生性

　　B.經(jīng)濟(jì)性

　　C.波動(dòng)性

　　D.替代性

　　參考答案：A

　　參考解析

　　參見教材50頁

　　35 車輛修理應(yīng)貫徹(　)的原則。

　　A.視情修理

　　B.定期修理

　　C.強(qiáng)制修理

　　D.主動(dòng)修理

　　參考答案：A

　　參考解析

　　參見教材P169

　　36 根據(jù)( )，載貨汽車可劃分為普通貨車、特種貨車兩種。

　　A.運(yùn)輸計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同

　　B.車輛的用途不同

　　C.區(qū)域不同

　　D.貨物類別不同

　　參考答案：B

　　參考解析

　　參見教材87頁

　　37 運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為運(yùn)輸需求的空間效用和( )。

　　A.無形性

　　B.經(jīng)濟(jì)性

　　C.波動(dòng)性

　　D.替代性

　　參考答案：B

　　參考解析

　　參見教材48頁

　　38 某運(yùn)輸企業(yè)欲購買新車，有AB兩類車型可供選擇，經(jīng)預(yù)測(cè)A型車的壽命周期費(fèi)用為330萬元，系統(tǒng)效率為460萬噸公里/車年，B型車的壽命周期費(fèi)用為280萬元，系統(tǒng)效率為375萬噸公里/車年，則(　)為最優(yōu)選擇。

　　A.車型A

　　B.車型B

　　C.兩者均可

　　D.無法確定

　　參考答案：A

　　參考解析

　　參見教材P155

　　A型車費(fèi)用效率=系統(tǒng)效率/壽命周期費(fèi)用=460/330=1.4

　　B型車費(fèi)用效率=系統(tǒng)效率/壽命周期費(fèi)用=375/280=1.3

　　A型車費(fèi)用效率>B型車費(fèi)用效率

　　39 車站服務(wù)合同屬于( )。

　　A.有名合同

　　B.無名合同

　　C.無償合同

　　D.非雙務(wù)合同

　　參考答案：B

　　參考解析

　　參見教材P107

　　40 某運(yùn)輸企業(yè)2008年底全部運(yùn)輸車輛的固定資金凈值為136萬元，固定資金原值為200萬元，則該企業(yè)當(dāng)前的車輛新度系數(shù)為(　)。

　　A.45%

　　B.53%

　　C.60%

　　D.68%

　　參考答案：D

　　參考解析

　　參見教材P167

　　車輛新度系數(shù)=136/120=68%

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