2006經(jīng)濟(jì)師《運輸經(jīng)濟(jì)(公路)》(中級)試題及答案

　　（二）

　　某市公交企業(yè)擁有公共交通營運車輛800輛，全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100公里，公共交通線路重復(fù)系數(shù)為l.4，該城市的用地面積為400平方公里。該公交公司最近決定：在車輛既定的條件下，逐步提高線網(wǎng)密度，使每位乘客步行距離不超過l／2平均站距。據(jù)統(tǒng)計，該城市乘客平均乘距為4公里，乘客平均步行速度為5.5公里／小時，車輛平均每次停站時間為1分鐘。

　　86.該市公共交通線網(wǎng)長度（有公共交通線路通過的街道長度）為（    ）公里。

　　A.2100     
　　B.1500　　
　　C.1450  
　　D.1300　　
　　E.1200

　　87.該市公共交通線網(wǎng)密度為（    ）公里／平方公里。

　　A.3.75     
　　B.4.0　　
　　C.4.25  
　　D.4.5 
　　E. 5.5

　　88.從時間經(jīng)濟(jì)角度考慮，該市公共交通最佳平均站距應(yīng)為（    ）公里。

　　A.0.52     
　　B.0.55　　
　　C.0.61     
　　D.0.75　　
　　E.0.95

　　89.在營運車輛既定的條件下，提高線網(wǎng)密度將會導(dǎo)致（    ）。

　　A.乘客步行時間縮短     
　　B.乘客出行時間縮短
　　C.乘客步行時間延長     
　　D.乘客候車時間延長
　　E.乘客候車時間縮短

　　90.下列說法正確的是（     ）。

　　A.線路過短會增加乘客的換乘次數(shù)，車輛營運速度下降
　　B.線路過長會影響行車的準(zhǔn)點，會導(dǎo)致運能利用不平衡
　　C.在既定的城市區(qū)域內(nèi)，線路長度與城市面積、乘客平均乘距沒有關(guān)系
　　D.線網(wǎng)密度是反映公共交通供給水平的一個重要指標(biāo)
　　E.線網(wǎng)密度是反映公共交通需求水平的一個重要指標(biāo)