2014內(nèi)蒙古公務(wù)員考試《申論》標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)試卷(1)

　　查看匯總：2014內(nèi)蒙古公務(wù)員考試《申論》標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)試卷匯總

　　>>>點(diǎn)擊查看跟多公務(wù)員考試申論模擬試題

　　1.本試卷由給定資料與作答要求兩部分構(gòu)成�？荚嚂r(shí)限為150分鐘。其中，閱讀給定資料參考時(shí)限為40分鐘，作答參考時(shí)限為110分鐘。滿分100分。

　　2.請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上指定的位置填寫自己的姓名、報(bào)考部門，填涂準(zhǔn)考證號(hào)。

　　考生應(yīng)在答題卡指定的位置作答，未在指定位置作答的，不得分。

　　3.監(jiān)考人員宣布考試結(jié)束時(shí)，考生應(yīng)該立即停止作答，將試卷、答題卡和草稿紙都留在桌上，待監(jiān)考人員允許離開后，方可離開。

　　1、1.每年的6月都是“安全生產(chǎn)月”。據(jù)上海市金山檢察院透露，該院自2012年以來先后辦理安全事故類案件10件，涉案人數(shù)達(dá)l8人。2013年以來，金山檢察機(jī)關(guān)連續(xù)受理安全事故案件5件，這些事故先后造成7人死亡的嚴(yán)重后果。檢察官對(duì)近一年來辦理的安全事故案件梳理后發(fā)現(xiàn).重大安全事故的主要原因在于對(duì)安全隱患不重視，企業(yè)片面追求生產(chǎn)效益，安全設(shè)施形同虛設(shè)。

　　早在2011年8月。金山某鋁業(yè)公司曾發(fā)生一起鏟車撞人事故，負(fù)責(zé)駕駛鏟車的李某在裝卸貨物時(shí)，因操作失誤將正在清掃路面的一名公司員工撞倒并碾壓死亡。

　　公安機(jī)關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕駛員李某并不具備鏟車操作資質(zhì)，而負(fù)責(zé)鏟車罵駛員管理的經(jīng)理杜某則認(rèn)為“他開了這么久，應(yīng)該不會(huì)出事吧，應(yīng)該沒這么倒霉”，據(jù)此，金山區(qū)檢察院依法對(duì)杜某和李某提起公訴。

　　在另一起案件中.某環(huán)保工程有限公司范某在不具備起重機(jī)械操作人員資質(zhì)的情況下，使用起重機(jī)吊螺旋輸送管時(shí)，因操作不當(dāng)，致使螺旋輸送管掉落將一工友砸死。

　　2012年10月.某企業(yè)主周某同樣以“他干了這么久，應(yīng)該不會(huì)出事”為由指使不具備鏟車操作證的員工裝卸鋼材，該員工因操作不當(dāng)導(dǎo)致鋼材滾落，順而卷倒幫助卸貨的工友，導(dǎo)致工友從車上摔下，經(jīng)搶救無效死亡。

　　檢察官認(rèn)為。許多工種之所以需要進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證，其目的就在于培養(yǎng)操作者具備使用或操作特殊設(shè)備的能力。然而部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)無視相關(guān)安全規(guī)定，心存僥幸，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。根據(jù)法律規(guī)定，這種行為造成人員傷亡，負(fù)責(zé)人也要承擔(dān)重大責(zé)任事故的刑事責(zé)任。

　　2.2013年6月18日。珠海斗門區(qū)湖心路與白藤一路交界處工棚突發(fā)大火。18個(gè)工人宿舍被燒成空殼。

　　東北四天三場(chǎng)大火的余溫還在炙痛國(guó)人的神經(jīng)，珠海這場(chǎng)大火又蹊蹺而至�；饎�(shì)兇猛，蔓延迅速。所幸撲救及時(shí)，沒有造成人員傷亡，但足以振聾發(fā)聵。

　　這火災(zāi)說蹊蹺其實(shí)也不蹊蹺，2012年年底就有人曾反映過火災(zāi)隱患問題，可是為什么有關(guān)部門一直沒有“聽見”?大半年之后火災(zāi)果然“如期”而至，這是偶然中的必然。想想都后怕，這里工棚連片。燒起來絕對(duì)是火燒連營(yíng)，如果再借上東風(fēng)，那上演火燒赤壁的戰(zhàn)役絕非不可能。到那時(shí).恐怕后悔也來不及了。

　　某網(wǎng)友對(duì)此表示：我們老是講安全生產(chǎn)要常抓不懈，而且每次安全生產(chǎn)責(zé)任事故之后都追責(zé)和處理了一批人，可類似事故還是頻頻發(fā)生。分析原因，恐怕是在很多人腦中仍然保存著“老思想”、“老認(rèn)識(shí)”，這些人參加工作多年，安全思想麻痹滯后，相信自己只要按照老做法就一定不會(huì)出問題，其實(shí)隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，老的管理方法早就應(yīng)該淘汰了!只有根除這些人的“老腦筋”.才能真正地防患于未然。

　　3.新年的鐘聲剛剛響過。魯布革電廠信息網(wǎng)主頁的安全天數(shù)統(tǒng)計(jì)故據(jù)跳到了1145天，這無聲無息的一躍。為魯布革電廠一年的安全生產(chǎn)畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)， 乜標(biāo)志著該廠實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三年無事故。為南方電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行作出了積極貢獻(xiàn)。

　　連續(xù)三年無事故。魯布革電廠員工深知這三年里的每一天都來之不易，這“安全”二字是他們用心血與汗水寫就的。

　　遠(yuǎn)控室內(nèi)，發(fā)出過無數(shù)開機(jī)令的計(jì)算機(jī)可以作證，為確保安全，防止誤操作，運(yùn)行人員經(jīng)歷了怎樣的磨煉;從廠房到大壩，那些大大小小各式各樣的機(jī)器不會(huì)忘記，為保證設(shè)備健康運(yùn)行，檢修和維護(hù)人員為它們熬過多少個(gè)不眠之夜;大壩兩岸的群山曾經(jīng)見證，為保證庫(kù)區(qū)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。發(fā)耐庫(kù)岸邊坡上，風(fēng)里雨里留下了巡檢人員多少堅(jiān)實(shí)的腳印。

　　擔(dān)負(fù)著廠房設(shè)備維護(hù)消缺任務(wù)的維護(hù)班員工還記得在發(fā)電機(jī)基坑內(nèi)搶修時(shí)的情景。狹窄的基坑內(nèi)。機(jī)器轟鳴，溫度高達(dá)50多度，皮膚被烤得生疼，拿起子的手不停地出汗，“汗流浹背”這個(gè)詞已不足以言表當(dāng)時(shí)的狀況。就是在這樣的環(huán)境下，維護(hù)人員既要保質(zhì)保量按時(shí)完成搶修任務(wù)。還要高度警惕確保人身和設(shè)備安全。

　　這些年，為確保安全生產(chǎn)，為滿足調(diào)峰調(diào)頻電廠“開得起，調(diào)得出，停得下”的要求，魯布革電廠的干部職工動(dòng)足了腦筋，下足了功夫。僅就設(shè)備維護(hù)消缺方面，該廠加強(qiáng)了設(shè)備巡檢力度，由運(yùn)行、維護(hù)和保安人員在早上、下午和夜晚三個(gè)時(shí)間段，分四次對(duì)設(shè)備進(jìn)行全方位巡檢，有效地把住了確保設(shè)備安全健康運(yùn)行的第一道關(guān)口。

　　為確保運(yùn)行人員及時(shí)、準(zhǔn)確地按照南網(wǎng)總調(diào)下達(dá)的96點(diǎn)曲線值進(jìn)行開停機(jī)和負(fù)荷調(diào)整。計(jì)算機(jī)班自行開發(fā)編寫了96點(diǎn)曲線控制應(yīng)用開發(fā)軟件，對(duì)避免違調(diào)、確保安全發(fā)揮了重要作用。

　　為提高開機(jī)成功率，值守二值運(yùn)行人員制作了開機(jī)流程卡，最大限度縮短開機(jī)不成功時(shí)檢查判斷故障的時(shí)間。

　　這樣的例子不勝枚舉。1000多天的安全記錄，來自于全廠員丁的精心運(yùn)行、精心檢修、精心維護(hù).來自于嚴(yán)格的管理，來自于每個(gè)人在各自的崗位按部就班地開展工作，全力以赴做好每一件事，想方設(shè)法確保安全生產(chǎn)的責(zé)任感和使命感。

　　曾有人問及魯布革電廠長(zhǎng)期安全生產(chǎn)的秘訣是什么，有關(guān)負(fù)責(zé)人笑稱：“我們沒有任何秘訣.只是放棄了很多人所謂的捷徑而已，我們堅(jiān)持履行訂立的安全生產(chǎn)條例，按照國(guó)家規(guī)定，穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一步地踏實(shí)生產(chǎn)�！逼鋵�(shí)，“欲速則不達(dá)”，很多想走捷徑的企業(yè)罔顧安全生產(chǎn)條例和國(guó)家相關(guān)規(guī)定，為了一時(shí)的便利，毀掉了自己的發(fā)展大局。

　　近幾年來.魯布革電廠嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)人員安全責(zé)任制，大力加強(qiáng)安全文化建設(shè)，堅(jiān)持把預(yù)防事故的關(guān)口前移，開展了危險(xiǎn)點(diǎn)控制、安全性評(píng)價(jià)自查等工作，以打造本質(zhì)安全型企業(yè)為目標(biāo)。逐步建立起了安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制，“一切事故都可以預(yù)防”的理念在魯布革電廠落地生根。

　　如果把安全生產(chǎn)比作行車，那么，三年的平安里程只是魯布革電廠打造本質(zhì)安全型企業(yè)的征途上一個(gè)堅(jiān)實(shí)的起點(diǎn)。相信，以每天都從零開始的精神對(duì)待安全生產(chǎn)，他們的平安里程會(huì)在腳下無限延伸。

　　4.某冶煉廠給料系統(tǒng)由一臺(tái)皮帶輸送機(jī)送料，經(jīng)鄂式碎石機(jī)破碎后進(jìn)人下一工序。某日夜班(零點(diǎn)至早上八點(diǎn))，負(fù)責(zé)管理夜班工作進(jìn)度的負(fù)責(zé)人劉某在崗監(jiān)督，由于當(dāng)班所破碎的原料大塊的較多，破碎機(jī)難于吃進(jìn)，遇到大塊的礦石必須停機(jī)將礦石取出，工人用大錘先將其砸成小塊。按正常給料時(shí)的操作完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)只要五個(gè)多小時(shí)，而這次到距離下班時(shí)間還有兩小時(shí)，才完成當(dāng)班工作任務(wù)的60%左右。凌晨六時(shí)左右，一塊大料進(jìn)入破碎機(jī)，負(fù)責(zé)人劉某看到破碎機(jī)只是在不停空轉(zhuǎn)，礦石沒有下去，擔(dān)心無法及時(shí)完成工作任務(wù)，便將皮帶輸送機(jī)停下，徑直走到破碎機(jī)進(jìn)料口，一把拉開工人后，左腳踩在操作臺(tái)邊緣，右腳使勁往破碎機(jī)進(jìn)料口踩礦石。石塊終于被擠壓進(jìn)去，但由于劉某用力過猛，右腳也進(jìn)入了破碎機(jī)，腳踝以下被全部夾碎。