| 第 1 頁(yè)：?jiǎn)芜x題 |
| 第 3 頁(yè)：多項(xiàng)選擇題 |
| 第 4 頁(yè)：案例分析題 |
一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個(gè)最正確或最符合題意;選對(duì)每題得1分;沒(méi)選或選錯(cuò)均不得分)
1屬于橋梁附屬設(shè)施的是( )。
A.錐形護(hù)坡
B.橋墩
C.橋跨結(jié)構(gòu)
D.基礎(chǔ)
參考答案：A
參考解析：
本題考點(diǎn)是橋梁的組成。橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。橋墩、基礎(chǔ)屬于下部結(jié)構(gòu)，選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤;橋跨結(jié)構(gòu)防是上部結(jié)構(gòu)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“A.錐形護(hù)坡”。
2關(guān)于人工挖孔樁安全控制要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是( )。
A.施工人員下孔前，先向孔內(nèi)送風(fēng)，并檢測(cè)確認(rèn)無(wú)誤，才允許下孔作業(yè)
B.井口周邊宜設(shè)置不少于周邊1/3范圍的圍欄，護(hù)欄外掛密目網(wǎng)
C.施工所用的電氣設(shè)備必須加裝漏電保護(hù)器，孔下施工照明必須使用36V以下安全電壓
D.每個(gè)樁孔口必須備有孔口蓋，工作時(shí)必須將孔蓋蓋好
參考答案：A
參考解析：
本題考點(diǎn)是人工挖孔樁安全控制要點(diǎn)。
井口周邊必須設(shè)置不少于周邊3/4范圍的圍欄，護(hù)欄外掛密目網(wǎng)。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。施工所用的電氣設(shè)備必須加裝漏電保護(hù)器，孔下施工照明必須使用24V以下安全電壓。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。每個(gè)樁孔口必須備有孔口蓋，完工或下班時(shí)必須將孔蓋蓋好。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。施工人員下孔前，先向孔內(nèi)送風(fēng)并檢測(cè)確認(rèn)無(wú)誤，才允許下孔作業(yè)，目的是防治中毒。本題的正確項(xiàng)只能是“A.施工人員下孔前，先向孔內(nèi)送風(fēng)，并檢測(cè)確認(rèn)無(wú)誤，才允許下孔作業(yè)”。
3護(hù)欄按其剛度的不同，可分為( )。
A.柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種
B.普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種
C.柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種
D.柔性護(hù)欄、組合性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種
參考答案：C
參考解析：
護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。護(hù)欄的形式按剛度的不同，可分為柔性護(hù)欄;半剛性護(hù)，欄和剛性護(hù)欄，按結(jié)構(gòu)，可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、梁柱式剛性護(hù)欄、組合式護(hù)欄和活動(dòng)護(hù)欄等。其中，波形梁護(hù)欄板又分為雙波和三波兩種。
4在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，有如下工序：①準(zhǔn)備下承層;②灑水悶料;③拌和;④整形;以下為正確排序的是( )。
A.①②③④
B.②①③④
C.①②④③
D.①③②④
參考答案：A
參考解析：
水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工工藝流程按下圖所示工藝順序進(jìn)行。
5挖掘淺且短的路塹宜采用的作業(yè)方法是( )。
A.單層橫向全寬挖掘法
B.多層橫向全寬挖掘法
C.分層縱挖法
D.通道縱挖法
參考答案：A
參考解析：
本題考點(diǎn)是土質(zhì)路塹施工中各種開(kāi)挖方法的適用條件。單層橫向全寬挖掘法：從開(kāi)挖路塹的-端或兩端按斷面全寬-次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方-般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。
多層橫向全寬挖掘法適用于挖掘深且短的路塹，分層縱挖法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖、通道縱挖法適用于較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖，選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“A.單層橫向全寬挖掘法”。
6按照測(cè)量管理制度的要求，以下未體現(xiàn)測(cè)量工作雙檢制的是( )。
A.測(cè)量工作必須兩個(gè)人共同進(jìn)行
B.測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)
C.測(cè)量成果采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算相互校核
D.外業(yè)工作采用兩種不同方法進(jìn)行復(fù)核測(cè)量
參考答案：A
參考解析：
在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制。具體要求是：
(1)測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行，核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。
(2)測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度，堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持“先檢測(cè)后利用”的原則。
(3)測(cè)量后，測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核，測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。
7開(kāi)工預(yù)付款支付的條件有：條件-是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同，條件二是( )等。
A.承包人的施工隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng)
B.材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可
C.承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)
D.承包人已提交了開(kāi)工預(yù)付款保函
參考答案：D
參考解析：
本題考點(diǎn)是預(yù)付款。開(kāi)工預(yù)付款支付的條件有：(1)承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同;(2)承包人已提交了開(kāi)工預(yù)付款保函。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)與開(kāi)工預(yù)付款支付無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可、承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)是材料、設(shè)備預(yù)付款的條件。本題的正確項(xiàng)只能是“D.承包人已提交了開(kāi)工預(yù)付款保函”。
8某公路施工企業(yè)在2013年的企業(yè)信用評(píng)價(jià)總得分為94分，該企業(yè)的信用等級(jí)為( )級(jí)。
A.AA
B.A
C.B
D.C
參考答案：B
參考解析：
本題考點(diǎn)是公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)。根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級(jí)，各信用等級(jí)對(duì)應(yīng)的
企業(yè)評(píng)分X分別為：
AA級(jí)：95分≤X≤100分，信用好;
A級(jí)：85分≤X<95分，信用較好;
B級(jí)：75分≤X<85分，信用-般;
C級(jí)：60分≤X<75分，信用較差;
D級(jí)：X<60分，信用差。
本題的正確項(xiàng)只能是“B.A級(jí)”。
9以時(shí)間為縱軸的公路工程進(jìn)度計(jì)劃的形式是( )。
A.橫道圖
B.“S”曲線
C.斜率圖
D.斜條圖
參考答案：D
參考解析：
本題考點(diǎn)是公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式。
公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)，按-定的先后施工順序，用帶時(shí)間比例的水平橫線表示對(duì)應(yīng)工作內(nèi)容持續(xù)時(shí)間的進(jìn)度計(jì)劃圖表。
“S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。
斜條圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部(項(xiàng))工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。
斜率圖是以時(shí)間(月份)為橫軸，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸，將分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度相應(yīng)地用不同斜率表示的圖表化曲(折)線。
橫道圖、“S”曲線、斜率圖均是以時(shí)間為橫坐標(biāo)。選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“D.斜條圖”。
10按照機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用組成，屬于固定費(fèi)用的是( )。
A.燃油費(fèi)
B.機(jī)械操作人員人工費(fèi)
C.大修費(fèi)
D.動(dòng)力電費(fèi)
參考答案：C
參考解析：
機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用通常包括固定費(fèi)用和可變費(fèi)用。其中，固定費(fèi)用是指不管機(jī)械設(shè)備是否使用都會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用;而可變費(fèi)用是指設(shè)備用起來(lái)才會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用。選項(xiàng)A、B、D是設(shè)備用起來(lái)才會(huì)的有的費(fèi)用，而大修費(fèi)是指設(shè)備到了-定的年限或使用時(shí)間后必須進(jìn)行的常規(guī)定維護(hù)與修理，屬于固定費(fèi)用。因此，正確選項(xiàng)是C。
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①零基礎(chǔ)/多次考試未通過(guò) ②需要全面系統(tǒng)學(xué)習(xí) ③自學(xué)能力不足/喜歡陪伴式學(xué)習(xí) (需要全程督學(xué)/希望名師領(lǐng)學(xué)的學(xué)員) ④希望一次順利通過(guò)全部科目 |
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基礎(chǔ)精講班 直播 20-24小時(shí)/科 課程目標(biāo)：全面掌握知識(shí)點(diǎn)，打牢基礎(chǔ) 課程優(yōu)勢(shì)：全方位無(wú)死角精講教材知識(shí)點(diǎn)，梳理知識(shí)體系。 |
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考點(diǎn)鎖分班
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案例專項(xiàng)突破班
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密押點(diǎn)題班2
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密卷點(diǎn)題班3 直播 3小時(shí)/科 課程目標(biāo)：模擬實(shí)戰(zhàn)，掌握實(shí)戰(zhàn)技巧，考場(chǎng)不慌亂 課程優(yōu)勢(shì)：核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破，穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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