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2015年一級建造師《公路工程》考前預(yù)測卷(二)

來源:考試吧 2015-08-26 15:30:40 要考試,上考試吧! 一建萬題庫
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第 1 頁:單項選擇題
第 3 頁:多項選擇題
第 5 頁:案例分析題

  三、案例分析題(共5題,共120分)

  31

  背景資料:

  某施工單位承接了高速公路施工,K8+126處有-座主跨為9x30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板粱橋,該橋為旱橋,中間橋墩位于低洼地帶,地下水較低,地質(zhì)條件為硬土;A(chǔ)采用人工挖孔樁施工工藝,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝,梁體采用后張法施工。

  事件-:施工單位為保證測量工作的質(zhì)量,提高測量工作效率,在測量工作的各個程序中實行雙檢制,制定了以下測量管理制度:

  制度1:測量隊?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認的控制網(wǎng)點測量資料,應(yīng)由兩人獨立進行,核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進行簽認,成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認,項目生產(chǎn)副總審核簽認后方可使用。

  制度2:-切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚。如果書寫錯誤,必須用涂改液進行涂改。

  制度3:測量外業(yè)工作必須有多余觀測,并構(gòu)成閉合檢測條件?刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持“兩人兩種方法”制度,堅持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進行復(fù)核測量。利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進行引測、加點和施工放樣前,必須堅持“A”的原則。測量后,測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行相互校核,測量隊長、測量組長對各自的測量成果進行復(fù)核簽認。

  事件二:預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)(鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度),進行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要求并配套使用,配套定期校驗,以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)問的關(guān)系曲線。按設(shè)計要求在兩端同時對稱張拉,張拉時千斤頂?shù)淖饔镁必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合,兩端各項張拉操作必須-致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。

  事件三:施工單位在第2片梁的張拉過程中,出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象,據(jù)統(tǒng)計,斷絲數(shù)量超過設(shè)計規(guī)定的允許數(shù)量。

  事件四:施工單位購買了定型鋼模、腳手架等,并按周轉(zhuǎn)材料的管理制度進行日常使用和管理。對于定型鋼模的價值攤銷,施工單位采用-次攤銷法進行。

  問題:

  1.改正制度1、制度2中的錯誤之處。

  2.寫出制度3中的“A”原則是什么原則?

  3.寫出事件二中雙控的具體做法。

  4.事件三中施工單位應(yīng)該如何處理?

  5.事件三對定型鋼模的價值攤銷是否正確?為什么?

  6.除了背景中采用的攤銷方法,周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法還有哪些?

  參考解析:

  1.【參考答案】制度1:成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認,項目總工程師審核簽認后方可使用。制度2:-切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚,不得涂改。

  【考點解析】本題考查考生對測量管理制度的掌握程度。

  測量工作必須嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核簽認制,以保證測量工作質(zhì)量,防止錯誤,提高測量工作效率。

  在測量工作的各個程序中實行雙檢制:

  (1)測量隊?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認的控制網(wǎng)點測量資料,應(yīng)由兩人獨立進行,核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進行簽認,成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認,總工程師審核簽認后方可使用。

  (2)測量外業(yè)工作必須有多余觀測,并構(gòu)成閉合檢測條件?刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持“兩人兩種方法”制度,堅持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進行復(fù)核測量。利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進行引測、加點和施工放樣前,必須堅持“先檢測后利用”的原則。

  (3)測量后,測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行相互校核,測量隊長、測量組長對各自的測量成果進行復(fù)核簽認。

  控制測量、每項單位工程施工測量必須分別使用單項測量記錄本。測量記錄統(tǒng)-使用水平儀簿和經(jīng)緯儀簿。-切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚,不得涂改,不得憑記憶補記、補繪。

  2.【參考答案】“先檢測后利用”的原則。

  【考點解析】本題考查考生對測量管理制度的掌握程度?忌鷳(yīng)抓住背景中關(guān)鍵提示語句“利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進行引測、加點和施工放樣前”必須堅持的原則。其他原因同上。

  3.【參考答案】“雙控”即以張拉力控制為主,以實際伸長量進行校核。

  【考點解析】本題考查考生對橋梁上部施工的掌握程度。“雙控”是預(yù)應(yīng)力張拉最重要的概念!半p控”即以張拉力控制為主,以實際伸長量進行校核,實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求,否則應(yīng)停止張拉,查找原因。

  4.【參考答案】要更換鋼絞線或采取其他補救措施。

  【考點解析】本題考查考生對橋梁上部施工的掌握程度。預(yù)應(yīng)力張拉過程中,鋼柬的斷絲滑絲數(shù)要嚴(yán)格控制:每柬允許1根,且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%;鋼筋不允許斷絲。如果斷絲、滑絲數(shù)量超標(biāo),必須更換。

  5.【參考答案】不正確!-次攤銷法”適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料,定型鋼?梢远啻问褂。

  【考點解析】本題考查考生對周轉(zhuǎn)材料管理制度的理解!-次攤銷法”是指在領(lǐng)用周轉(zhuǎn)材料時,將其全部價值-次計入成本費用的方法。這種方法適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料,如安全網(wǎng)等。

  6.【參考答案】分期攤銷法、分次攤銷法、定額攤銷法。

  【考點解析】本題考查考生對周轉(zhuǎn)材料管理制度的掌握。

  背景中提到了-次攤銷法,除此之外,“分期攤銷法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計使用期限分期攤?cè)氤杀举M用。這種方法-般適用于經(jīng)常使用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料,如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。

  “分次攤銷法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計使用次數(shù),將其價值分次攤?cè)氤杀举M用。這種方法-般適用于使用次數(shù)較少或不經(jīng)常使用的周轉(zhuǎn)材料,如預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件所使用的定型模板和土方工程使用的擋板。

  “定額攤銷法”是根據(jù)實際完成的實物工程量和預(yù)算定額規(guī)定的周轉(zhuǎn)材料消耗定額,計算確認本期攤?cè)氤杀尽①M用的金額。這種方法適用于各種模板之類的周轉(zhuǎn)材料。

  32

  背景資料

  某新建高速公路位于膨脹土地區(qū),沿線膨脹土路段長72.02km,占總長度的89%。公路K8+300~K54+920所處地區(qū)為沖積湖區(qū)平原,由于河流洪水泛濫,導(dǎo)致該地區(qū)的巖性主要以含液量高的黏性土壤為主,該段路基以填方為主。

  當(dāng)路基高度0 <H<1.52m時,需對原地面下挖,下挖深度至路床頂面以下80cm,路床80cm采用7%石灰改良弱膨脹土填筑。當(dāng)路基高度H≥1.52m時,采用濕度控制法處理,路床80cm采用弱膨脹土摻7%石灰土填筑,路堤兩側(cè)包邊處理,邊坡兩側(cè)各2.5m(不包括碾壓超填寬度)為7%石灰改良弱膨脹土填筑。填筑方案見圖1。


  施工單位對路基基底處理后,采用水平分層填筑施工,先分層填筑弱膨脹包心土,直至填到路床底面,然后進行包邊土施工,填至路床底面,最后填筑路床部分。路基填筑松鋪厚度嚴(yán)格控制在350mm以下,土塊粒徑小于37.5mm。

  根據(jù)作業(yè)內(nèi)容施工單位配置的機械有:挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機、灑水車。

  問題

  1.膨脹土的包封,還可以利用哪些材料?

  2.除圖1中基底處理方法外,對膨脹土路基基底處理還有什么方法?

  3.改正路基填筑過程中的錯誤作法。

  4.本路段路基施工,施工單位還應(yīng)配置哪些機械?

  參考解析:

  1.【參考答案】

  還可以利用土工布或黏土將膨脹土路基進行包封。

  【考點解析】

  本考點出自1B411022膨脹土地區(qū)路基施工-目,此題考查膨脹土的施工技術(shù)要點。

  2.【參考答案】

  還有換填法、固化處理法。

  【考點解析】

  本考點出自1B411022膨脹土地區(qū)路基施工-目,此題考查膨脹土的基底處理。

  二級及二級以上公路路堤基底處理應(yīng)符合以下規(guī)定:

  (1)高度不足1m的路堤,應(yīng)按設(shè)計要求采取換填或改性處理等措施處治。

  (2)表層為過濕土,應(yīng)按設(shè)計要求采取換填或進行固化處理等措施處治。

  (3)填土高度小于路面和路床的總厚度,基底為膨脹土?xí)r,宜挖除地表0.30~0.60m的膨脹土,并將路床換填為非膨脹土或摻灰處理。若為強膨脹土,挖除深度應(yīng)達到大氣影響深度。

  3.【參考答案】

  包邊石灰改良土應(yīng)與堤心弱膨脹土填筑同步水平分層填筑。嚴(yán)格控制按試驗段確定的松鋪厚度攤鋪,路基填筑松鋪厚度嚴(yán)格控制在300mm以下。

  【考點解析】

  本考點出自1B411022膨脹土地區(qū)路基施工-目,此題考查膨脹土的填筑。為保證施工質(zhì)量和及時封閉邊坡,包邊石灰改良土應(yīng)與堤心弱膨脹土填筑同步進行。根據(jù)《路基施工技術(shù)規(guī)范》,膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于300mm;土塊粒徑應(yīng)小于37.5ram。

  4.【參考答案】

  還應(yīng)配置平地機、拌和機械。

  【考點解析】

  本考點出自1B420172主要機械設(shè)備的配置與組合-目,此題考查施工機械的選擇方法。平地機用于道路填土的平整。拌和機械用于石灰土拌和。

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